在龐大的跨國(guó)企業(yè)里,員工來(lái)自世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)。如何能夠讓不同文化背景的人,一起向著同一個(gè)目標(biāo)而努力?
最為現(xiàn)實(shí)可行的方法是依靠績(jī)效管理系統(tǒng),來(lái)塑造企業(yè)核心價(jià)值觀,來(lái)管理企業(yè)內(nèi)部的組織,來(lái)凝聚員工的思想。
Key Performance Indicator(KPI)是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可執(zhí)行的工作目標(biāo)的工具,是企業(yè)績(jī)效管理的基礎(chǔ)。KPI可以使部門主管明確部門的主要責(zé)任,并以此為基礎(chǔ),用于衡量員工績(jī)效表現(xiàn)的量化指標(biāo)。
考核指標(biāo)的制定是由上而下的,首先是制定企業(yè)的年度目標(biāo),也就是總經(jīng)理的考核內(nèi)容。
接下來(lái)再制定各個(gè)職能部門的目標(biāo),包括財(cái)務(wù)、銷售、運(yùn)營(yíng)、采購(gòu)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量等等,這些也就是部門負(fù)責(zé)人的考核內(nèi)容。最后是細(xì)分到每個(gè)員工的指標(biāo)。這樣就形成了完整的績(jī)效考核體系。
各個(gè)職能部門在制定考核指標(biāo)的時(shí)候,既會(huì)有相同的目標(biāo),但也會(huì)有不同的目標(biāo)。
比如,采購(gòu)尋源Sourcing和供應(yīng)鏈Supply Chain部門,二者共同的考核指標(biāo)是供應(yīng)商及時(shí)交貨率,但是這二個(gè)部門又有各自的目標(biāo)。
采購(gòu)部門的主要指標(biāo)有采購(gòu)成本降低、供應(yīng)商零件開發(fā)及時(shí)率和供應(yīng)商合同簽訂率等等。供應(yīng)鏈部門的主要考核指標(biāo)是庫(kù)存控制、客戶訂單完成率和生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成率等等。
部門之間不同的KPI目標(biāo),往往就會(huì)引起利益上的沖突,從而進(jìn)一步導(dǎo)致了跨部門合作的障礙。
局部最優(yōu)可以理解為某個(gè)職能部門,為了實(shí)現(xiàn)自身績(jī)效得分最大化,而忽視公司整體利益的一種做法。
部門只看重自己眼前的目標(biāo),活在當(dāng)下,但是沒有從全局的眼光來(lái)看待問(wèn)題。在這樣的情況下,部門主管設(shè)定的目標(biāo)、制定的計(jì)劃、實(shí)施的行動(dòng),必然只會(huì)考慮如何把自己的業(yè)績(jī)做得漂亮。
至于公司整體利益是否能得到保障、其他部門的業(yè)績(jī)是否會(huì)受到影響、員工的辛勤付出是否有意義,這些反而是次要的考量了。
讓我們來(lái)舉一個(gè)例子。采購(gòu)尋源的主要目標(biāo)是降低零件成本,以目前市場(chǎng)發(fā)展的透明程度,零件價(jià)格基本上是一分價(jià)錢一分貨,價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的供應(yīng)商是很難尋的。
如果采購(gòu)零件的原料部分是指定的規(guī)格料,那么零件價(jià)格差異的地方可能就存在于管理成本上。
報(bào)價(jià)較高的供應(yīng)商可能在企業(yè)內(nèi)部管理方面做得比較先進(jìn),包括項(xiàng)目開發(fā)、質(zhì)量控制、訂單交付方面都做得很好。
對(duì)于報(bào)價(jià)較低的供應(yīng)商,雖然在報(bào)價(jià)上有優(yōu)勢(shì),但最終羊毛出在羊身上,在進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段后可能會(huì)出現(xiàn)交貨或者質(zhì)量方面的問(wèn)題。
這些潛在的風(fēng)險(xiǎn),則是會(huì)影響到供應(yīng)鏈和質(zhì)量部門的考核指標(biāo)。如果采購(gòu)尋源只考慮報(bào)價(jià)低、Saving大的供應(yīng)商,那么最終很可能會(huì)損害到供應(yīng)鏈和質(zhì)量部門的KPI和公司整體的利益。相關(guān)部門之間的利益沖突就這樣產(chǎn)生了。
根據(jù)Thomas-Kilmann的沖突模型,如果二者之間有一方是比較強(qiáng)勢(shì)的,那么就會(huì)形成一個(gè)輸贏關(guān)系或是零和博弈的局面。
強(qiáng)弱之勢(shì)也是會(huì)相互轉(zhuǎn)化的,一旦強(qiáng)勢(shì)的一方變?nèi)酰叭鮿?shì)的一方就會(huì)試圖反擊。不管是哪一方占了上風(fēng),都會(huì)給其他部門的工作帶來(lái)一些負(fù)面的影響,其結(jié)果是企業(yè)部門之間相互爭(zhēng)斗,增加了許多內(nèi)耗。
只要企業(yè)在推行績(jī)效考核系統(tǒng),那么內(nèi)部的利益沖突是不可避免的。庫(kù)存管理作為供應(yīng)鏈管理最為主要的核心部分,也是會(huì)受到跨部門利益沖突的影響。以下,我從幾個(gè)方面來(lái)探討和庫(kù)存管理可能會(huì)起利益沖突的例子。
1. 生產(chǎn)
生產(chǎn)的一個(gè)重要的考核指標(biāo)是生產(chǎn)效率,衡量的標(biāo)準(zhǔn)有幾種,我們就以Kosu為例。
Kosu這個(gè)詞的意思是指實(shí)際完成每個(gè)合格產(chǎn)品所用的時(shí)間。Kosu的計(jì)算公式是用總工作時(shí)間,除以這段時(shí)間內(nèi)完成的合格品的數(shù)量。
換句話說(shuō),這是計(jì)算工人生產(chǎn)效率的數(shù)據(jù)來(lái)源。在很多工廠里,工人的薪資是由基本工資加上獎(jiǎng)金組成的,生產(chǎn)效率直接和獎(jiǎng)金掛鉤,完成一定數(shù)量的合格品就能拿到全額獎(jiǎng)金。
如何才能保證工人能順利完成產(chǎn)量,拿到獎(jiǎng)金呢?一種簡(jiǎn)單粗暴的方法是在設(shè)備上連續(xù)生產(chǎn)同一個(gè)類型的產(chǎn)品,這樣可以減少因?yàn)閾Q型而造成的時(shí)間損失。
所謂換型(Change over)是指在同一臺(tái)設(shè)備上,從一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn),轉(zhuǎn)為另一個(gè)產(chǎn)品的過(guò)程,通過(guò)更換產(chǎn)品的模具來(lái)完成換型。
每次換型都需要把設(shè)備停下來(lái),更換了模具以后,才能恢復(fù)生產(chǎn)。換型時(shí)間的長(zhǎng)短取決于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況和工人操作的熟練程度。
對(duì)于工人來(lái)說(shuō),最理想的情況是在他的工作時(shí)間內(nèi)連續(xù)生產(chǎn)同一個(gè)類型的產(chǎn)品,不用換型以便達(dá)到最大的產(chǎn)出量。但是實(shí)際情況是不允許工人這樣做的。
生產(chǎn)需要嚴(yán)格根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃MPS來(lái)執(zhí)行,只有這樣才能滿足客戶訂單交付,并且避免過(guò)量生產(chǎn)。
生產(chǎn)不能根據(jù)自己的利益,不考慮全盤的計(jì)劃,去做一些非計(jì)劃內(nèi)的產(chǎn)品。過(guò)量生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品暫時(shí)賣不掉,只能放在倉(cāng)庫(kù)里變成額外的庫(kù)存。
同時(shí),生產(chǎn)又可能過(guò)多消耗了其他的原材料,使得庫(kù)存配套率下降了,倉(cāng)庫(kù)里配不齊足夠數(shù)量的原材料用于后續(xù)計(jì)劃的生產(chǎn)。
規(guī)范內(nèi)部流程,提高生產(chǎn)柔性化,使用合理的生產(chǎn)效率考核方法才能破解生產(chǎn)與庫(kù)存的利益沖突。
2. 運(yùn)輸
運(yùn)輸與庫(kù)存的博弈主要是在運(yùn)費(fèi)和庫(kù)存成本之間。以卡車運(yùn)輸為例,整車運(yùn)輸可以降低零件物流費(fèi)用,拼車運(yùn)輸可以降低庫(kù)存成本。
整車運(yùn)輸可以降低單個(gè)零件的運(yùn)輸成本,但是會(huì)因?yàn)橐獪惓烧嚩绊懡回浀臅r(shí)間。整車貨運(yùn)量大,需要更多的時(shí)間來(lái)消耗這些庫(kù)存,也會(huì)增加一定的庫(kù)存持有成本。
零擔(dān)拼車運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)輸成本會(huì)比整車的高,但是可以更好地滿足客戶的需求,發(fā)貨的時(shí)間間隔更短,對(duì)于庫(kù)存的影響也比較小。
在日臻復(fù)雜的商業(yè)模式下,如何來(lái)平衡運(yùn)輸和庫(kù)存成本?只有通過(guò)信息系統(tǒng)優(yōu)化軟件,才能把二者之間的沖突最小化。
3. 銷售
銷售總是傾向于所有的產(chǎn)品都備有一定數(shù)量的庫(kù)存,以便客戶在下單的時(shí)候可以按時(shí)出貨。
如果到了交貨日期,不能按照客戶要求的數(shù)量出貨,勢(shì)必會(huì)影響客戶對(duì)這家公司的信心,將來(lái)也很難拿到更多的新業(yè)務(wù),銷售額也就無(wú)法增長(zhǎng)。
出于自身的利益考慮,銷售對(duì)庫(kù)存成本是不會(huì)考慮的,因?yàn)檫@個(gè)不是銷售的考核目標(biāo)。
當(dāng)企業(yè)產(chǎn)品種類越來(lái)越多的時(shí)候,庫(kù)存的規(guī)模也會(huì)越來(lái)越大。比如說(shuō)企業(yè)有4千個(gè)SKU,那么原材料的種類可能超過(guò)4萬(wàn)種,產(chǎn)品開發(fā)越多,庫(kù)存成本也就會(huì)越高。
減少產(chǎn)品SKU的種類是一個(gè)緩解庫(kù)存成本矛盾的方法,可以通過(guò)減少產(chǎn)品的規(guī)格或者顏色來(lái)實(shí)現(xiàn)。
蘋果iPhone手機(jī)外觀只有幾種顏色,容量也只有幾種,總共的SKU數(shù)量很少。這種策略非常適合電子類產(chǎn)品迭代快的特性。
另外一種策略是延遲產(chǎn)品的差異化,在服裝行業(yè)經(jīng)常使用,方法是把產(chǎn)品中有需求差異部分的生產(chǎn)盡量推遲,而對(duì)于無(wú)差異的部分先行生產(chǎn)。
比如T恤衫基本款式是純白色,根據(jù)銷售記錄或定制化需求等因素,在后期加工過(guò)程中再染成其他的顏色。這種策略可以使服裝公司有效地減少庫(kù)存成本。
如何來(lái)化解零和博弈的局面?
利益沖突的雙方應(yīng)該求同存異,以雙方共同目標(biāo)為基礎(chǔ),找到平衡二個(gè)部門利益的平衡點(diǎn),從而最大化實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)。
在具體的操作層面,需要雙方合作配合,加強(qiáng)相互的信任,最終實(shí)現(xiàn)合作共贏的局面。
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