Ottonomy.IO：送貨機器人

在今年的CES展上，美國自動駕駛初創(chuàng)公司Ottonomy.IO最新推出的送貨機器人“Ottobot Yeti”首次亮相。Yeti系列于2022年加入Ottonomy.IO的產品矩陣，采用最新的2.0版本外觀設計和軟件系統(tǒng)，實現了貨柜定制化，可根據客戶需要替換不同的貨柜樣式。

據悉，除了送貨，該產品還支持開發(fā)退貨程序。目前，Ottonomy.IO的送貨機器人已在匹茲堡、辛辛那提、奧斯陸、馬德里等地運行。它還致力于向美國、加拿大、歐洲和亞洲的其他市場擴張。

Robione：無人配送車

Robione最新推出的無人駕駛小車，采用高性能激光雷達，搭載GNSS和INS導航系統(tǒng)，確保無人車可以在復雜環(huán)境中實現有效的路徑規(guī)劃，其裝載平臺可以有開放式、封閉貨柜等多種選擇，滿足工業(yè)、商業(yè)等不同場景的配送需要。

據悉，Robione是一家土耳其自動駕駛企業(yè)，公司旨在通過開發(fā)電動化無人駕駛平臺，用于最后一英里的交付業(yè)務，如跑腿服務市場和貨物交付，以及工廠內部運輸，從而徹底改變物流業(yè)。

Kiwibot：自主送貨機器人

Kiwibot plus是Kiwibot公司設計的下一代機器人概念，它專門從事最后一英里的送貨服務，使用可愛的小機器人和集成的人工智能技術在社區(qū)內送貨。它的開發(fā)確保了與社區(qū)的完美契合，與多個當地參與者建立了關系。它是遠程監(jiān)督，以確保安全標準的動員和正確使用人行道。

Robomart：無人配送車

Robomart致力于打造“未來商店”，其推出的無人車集零售、配送于一體，顧客只需通過App就可以“召喚”最近的Robomart機器人，一旦機器人到來，他們就可以購買想要的產品。

Robomart能自動識別客戶所拿走的商品，并將相應的數據傳輸到系統(tǒng)，直接向顧客發(fā)送收據收費。

Starship Technologies：自主送貨機器人

Starship的送貨機器人可以提供雜貨、外賣食品和包裹等物品的無人配送服務，目前在全球30多個地方運營。

今年以來，Starship進一步擴大服務范圍，在埃迪斯科文大學、貝勒大學、北卡羅來納大學夏洛特分校等高校，大曼徹斯特更多場所運行。截止今年4月，其送貨機器人已完成行駛1000萬公里。

Nuro：無人配送車

Nuro的第三代純電動無人配送車，其貨運量是第二代配送車的兩倍，并使用模塊化插件來定制存儲，配置新的溫控隔間。但由于Nuro近期裁員、重組的一系列變動，第三代無人配送車的量產計劃也推遲了。

LG電子：配送機器人

LG電子的室內外一體化配送機器人，可以主動響應地形變化并調整輪距，商用后可以簡化貨物交付流程，并完成各種簡單的物流和運輸任務。

據悉，LG電子作為韓國電子巨頭，近幾年也在加大服務機器人的研發(fā)力度，除了該款室內外一體化配送機器人，還推出了送餐機器人、行李運送機器人等多款無人配送產品，在機場、餐廳等地投用。

Robby Technologies：自主送貨機器人

Robby團隊基于自身掌握的計算機視覺和機器人技術，推出的自動駕駛送貨機器人可自動將食物和包裹運送到用戶家門口。Robby已聯合Hello Goodness在高校推出送餐服務，包括可口可樂也在用該產品提供無人配送服務。

ZMP：無人駕駛送貨機器人

ZMP是一家日本自動駕駛企業(yè)，其無人配送機器人可以完成從快遞集散地到顧客家的“最后一公里"配送，一次最多可以裝載100公斤的物品，既可以減輕快遞人員的負擔，也能給消費者帶來更大的方便。

Tier IV：自動駕駛搬運機器人

日本Tier IV與川崎重工推出的自動駕駛搬運機器人已在東京都墨田區(qū)和江東區(qū)運行，這也是日本面向養(yǎng)老領域的一次無人配送服務嘗試。

Eliport：自主送貨機器人

西班牙機器人企業(yè)Eliport推出的四輪配送機器人，可裝載30至40千克的貨物。在GPS和它們所在街區(qū)的3D地圖的引導下，機器人可以沿著人行道前進，并最終抵達目的地。隨后機器人會自動將貨物轉移到一個安全的預裝“后備箱”容器中，收件人隨后可以從中取回貨物。

TeleRetail：自主送貨機器人

TeleRetail的送貨機器人具備傳感器、計算機視覺系統(tǒng)、GPS輔助導航系統(tǒng)等技術，可承載35公斤重的貨物，移動80千米的距離。目前主要是在商業(yè)街，幫助街道實體商戶和小企業(yè)為周邊用戶提供無人配送服務。

TwinswHeel：自動包裹投遞機器人

TwinswHeel設計和制造的自動包裹投遞機器人，旨在為城市物流的未來做出貢獻。第一步是集中在封閉的場所，例如大型工業(yè)場所，隨后是擁有電子商務和便利店的城市，可實現全年24*7全天候交付。

E-Novia：雙輪自平衡機器人

由意大利科技公司E-Novia推出的送貨機器人Yape為雙輪自平衡機器人，將可攜帶重達10公斤的貨物，實現商家到客戶間日常網絡訂單的機器人配送服務。其最大時速暫控制為6公里，單次自主行駛距離可達80公里。

報悉，Yape可用于食品配送、零售、郵政、電子商務等不同物流服務。產品經過在米蘭Cascina Merlata區(qū)為期6個月的試運行后，在整個米蘭市區(qū)推廣。

ANYbotics：四足配送機器人

瑞士機器人公司ANYbotics聯合大陸集團推出的四足配送機器人，可以自主跳出自動駕駛遞送車后車廂，并將包裹送到網購者的家門口。

四足配送機器人可以應對爬樓梯、跨越障礙物等更多復雜地形的考驗，其搭載機械臂還可以實現按門鈴的操作。

Agility Robotics：雙足人形機器人

Agility Robotics致力于制造行走機器人，公司研發(fā)的具有移動性和操縱能力的類人機器人Digit，可以處理非結構化的室內和室外地形，并可完成以人類外形為原型設計的各種工作。

早在2019年，Agility Robotics就與福特公司合作，利用“自動駕駛車車隊+Digit人形機器人”進行貨物交付。

結語

無人配送作為一項傳統(tǒng)配送方式的總要運力補充，可以在經濟成本、科技體驗等方面，讓人類享受更好的生活服務，不管是在國外還是國內，都有很大的市場需求。