近日，2023年綠色與安全港口大會第二屆北部灣綠色港口發(fā)展論壇在南寧舉行。北港西江港口公司貴港北港國際集裝箱碼頭（4#、5#、6#泊位）被授予全國三星級“綠色港口”稱號，成為廣西首家獲得全國三星級綠色港口的碼頭，同時也實現(xiàn)珠江-西江流域內(nèi)河港口“零”的突破。

近年來，北港西江港口深入學(xué)習(xí)貫徹總書記生態(tài)文明思想，聚焦“碳達峰”和“碳中和”，堅持綠色發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展同軌運行，貫徹落實集團公司《北部灣綠色港口發(fā)展宣言》，致力于將綠色發(fā)展、環(huán)境保護和節(jié)能減排的理念貫穿到港口規(guī)劃、建設(shè)和運營的全過程，著力提升港口污染防治、資源節(jié)約和節(jié)能減排，整體提升各港區(qū)綠色生態(tài)、智能智慧發(fā)展水平，大力探索創(chuàng)新創(chuàng)效，厚植廣大干部職工積極參與綠色港口創(chuàng)建工作的行動自覺，有力促進綠色港口建設(shè)項目落地生根。

1、厚植綠色發(fā)展理念

“綠色”是港口高質(zhì)量發(fā)展的“底色”。創(chuàng)建綠色港口，既是深入貫徹總書記生態(tài)文明思想，打造西江黃金水道升級版的生動實踐，也是推動內(nèi)河港口綠色轉(zhuǎn)型升級，提高港口經(jīng)濟效益的有效舉措。北港西江港口公司自啟動貴港碼頭綠色港口建設(shè)工作以來，立足自身發(fā)展，錨定綠色港口發(fā)展方向，以創(chuàng)新謀降碳，以科技助節(jié)能，樹立戰(zhàn)略思維，推動全作業(yè)鏈條、全生命周期的綠色港口創(chuàng)建工作，創(chuàng)新領(lǐng)域、創(chuàng)新模式，形成西江流域綠色港口的“廣西版本”。

2、強化綠色發(fā)展頂層設(shè)計

北港西江港口公司視綠色發(fā)展為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑,完善環(huán)境保護通用管理辦法、環(huán)境保護設(shè)施運行管理辦法、“三廢”及噪聲管理辦法等多項制度，開展質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康與安全管理體系“三體系”認證，印發(fā)創(chuàng)建綠色港口三行動實施方案，描繪出綠色低碳港口“總藍圖”。

同時，成立工作領(lǐng)導(dǎo)專班，明確職責(zé)任務(wù)，全力推進“綠色港口”創(chuàng)建工作；強化培訓(xùn)，提升建設(shè)綠色港口的能力，加強宣傳，營造氛圍，讓綠色發(fā)展理念進一步深入人心。

3、加快打造集裝箱干支物流網(wǎng)絡(luò)

依托在廣西8個地市布局23個作業(yè)區(qū)和自備集裝箱的優(yōu)勢，北港西江港口公司大力推進“散改集”業(yè)務(wù)以及“干支網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，累計開通運營了崇左—南寧、都安—來賓、南寧—粵港灣大灣區(qū)、梧州—粵港灣大灣區(qū)、貴港—粵港灣大灣區(qū)、來賓—粵港灣大灣區(qū)、象州—粵港灣大灣區(qū)、柳州—粵港澳大灣區(qū)、百色—粵港灣大灣區(qū)等10條集裝箱航線，實現(xiàn)了集裝箱班輪業(yè)務(wù)常態(tài)化運行，推動了集裝箱干支網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和多式聯(lián)運發(fā)展，形成了港航互動、港港聯(lián)動的發(fā)展格局，正在引領(lǐng)構(gòu)建西江現(xiàn)代化水運物流體系。

4、推進能源供需雙向降碳

北港西江港口圍繞綠色轉(zhuǎn)型，結(jié)合“十四五”規(guī)劃，持續(xù)推進港口設(shè)施設(shè)備向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。一是大力推進“油改電”工程，港口機械設(shè)備逐步實現(xiàn)電氣化。貴港碼頭投入使用純電動叉車，年平均減少碳排放約150噸。同時，貴港碼頭岸橋吊、門座式起重機、龍門吊實現(xiàn)100%電氣化，港口綠色電動機械設(shè)備占比從30%提高到90%，并對港區(qū)所有燈具進行了節(jié)能化升級改造。

二是大力推進岸電工程。2021年以前，貴港碼頭無岸電設(shè)施，不具備向靠港船舶進行供電的能力，?？吭诖a頭的船舶，只能依靠柴油機發(fā)電。以3000噸船舶為例，每艘每次靠港約5小時，需要消耗柴油約2升，費用接近15元。不僅成本高，燒油發(fā)電造成的空氣、噪聲污染，還嚴重威脅著港口的生態(tài)環(huán)境。2021年，貴港碼頭安裝了多臺有統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)的岸電設(shè)施，為靠港船舶提供清潔能源，并建立完善相應(yīng)的管理制度、使用程序，實現(xiàn)船舶到港作業(yè)零污染、零排放。投入使用以來，集裝箱作業(yè)區(qū)岸電接電使用時長已有4000多小時，用電量為16450度。

三是大力推進改造工藝與綠色“掛鉤”。推進與使用電磁吊工藝，減少使用以內(nèi)燃機為動力的輪胎吊作業(yè)量；積極改造港口裝卸工藝，采用負壓收集+漏斗收集方式對玉米、水泥等散貨裝卸工藝進行優(yōu)化。

5、智慧賦能綠色港口建設(shè)

北港西江港口堅持科技興港，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)在各港區(qū)深度融合應(yīng)用。一是持續(xù)推動智慧港口建設(shè)，在23個作業(yè)區(qū)推廣使用自主開發(fā)的內(nèi)河港生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，有效解決港區(qū)紙質(zhì)單據(jù)信息傳遞不及時、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、財務(wù)結(jié)算困難等問題，為客戶提供在線服務(wù)、在線支付、數(shù)據(jù)交換等功能，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，提升行業(yè)競爭力。

 二是內(nèi)河港生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)與“港-航-閘”系統(tǒng)數(shù)據(jù)聯(lián)動，實現(xiàn)西江內(nèi)河流域港口作業(yè)、船舶運營、船舶報閘、物流運輸?shù)囊徽臼椒?wù)，有效提升港口作業(yè)質(zhì)量和效率。

 從敞亮寬闊的道路到郁郁蔥蔥的樹木，從潔凈優(yōu)美的環(huán)境到新鮮清新的空氣，西江港口的各個碼頭，處處生機盎然。下一步，北港西江港口公司將繼續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，切實擔(dān)當(dāng)起保護和發(fā)展生態(tài)環(huán)境的國企責(zé)任，深入推進綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化港口建設(shè)，促進港口業(yè)態(tài)全面提檔、轉(zhuǎn)型升級，寫好“綠色港口”發(fā)展新篇章。