制訂并實施循環(huán)到貨計劃的目的是讓供應(yīng)商根據(jù)距離你的公司的遠近,每隔一周或兩周發(fā)一次貨,如國內(nèi)一周發(fā)一次貨、國外兩周發(fā)一次貨。這樣做可以保證每次發(fā)貨和到貨的數(shù)量是一個可控的、連續(xù)的最小數(shù)量,如一周的需求量。一旦客戶削減訂單,積壓在你的公司的庫存就會很少。
不要在你的工廠內(nèi)備零部件安全庫存,盡管工廠在取消零部件安全庫存的過程中會遇到很多問題。例如,生產(chǎn)可能經(jīng)常面臨停線的風(fēng)險,這就需要采購不停地跟進催貨。
有的讀者會問:“可不可以事先設(shè)計好流程,通過ERP系統(tǒng)做到零庫存管理?”筆者的經(jīng)驗是不能依靠系統(tǒng),因為只要實施零部件的零庫存管理,就一定會有各種各樣預(yù)想不到的問題發(fā)生。如果你花費大量時間做前期規(guī)劃,就會很沒有效率,只有采購和供應(yīng)商盡快度過零庫存的磨合期,才會越做越順。
想想看,你的公司是否經(jīng)常發(fā)生這種問題:供應(yīng)商的來料抽檢有異常,品管聯(lián)系供應(yīng)商解決問題,供應(yīng)商認為這不是自己的問題,雙方扯來扯去,于是這批料在進料區(qū)放了一個星期都沒人處理。這時,生產(chǎn)突然說馬上要停線,品管找采購協(xié)調(diào)解決問題。
為了防止這種問題反復(fù)發(fā)生,采購可以牽頭跟供應(yīng)商簽署8小時緊急處理協(xié)議。
協(xié)議內(nèi)容是:在來料出現(xiàn)品質(zhì)異常時,如果供應(yīng)商在8小時內(nèi)無法完成更換或者維修,甲方品管有權(quán)對來料進行處置,如挑選、維修等,以滿足生產(chǎn)需要。若最終雙方一致認為是乙方原因造成的不良,則相應(yīng)的費用由財務(wù)計算,經(jīng)乙方同意后從貨款中扣除。
簽署了8小時緊急處理協(xié)議之后,你的公司的品管就獲得了不良品處置的主動權(quán),還可以提升供應(yīng)鏈的效率,規(guī)避生產(chǎn)停線的風(fēng)險。
有的讀者會問:“供應(yīng)商會同意簽署嗎?”以筆者在汽車行業(yè)的實踐經(jīng)驗來看,如果你的公司信用足夠好,90%的供應(yīng)商都會同意。
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