徐冠巨表示,公路城市物流中心是城市重要物流基礎(chǔ)設(shè)施,其數(shù)字化改造可以充分提升物流運(yùn)行效率與質(zhì)量,促進(jìn)供應(yīng)鏈效能提升。他建議,立足暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán),進(jìn)一步加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化建設(shè),加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,全面提升供應(yīng)鏈效能,促進(jìn)新發(fā)展格局加快形成。
徐冠巨認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)菚惩▏?guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵,推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí),將大大提升供應(yīng)鏈效能。他建議,設(shè)立公路物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造重大專項(xiàng)支持,同時(shí),盡快出臺(tái)公路物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn),包括數(shù)字化園區(qū)頂層設(shè)計(jì)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),從頂層設(shè)計(jì)引導(dǎo)數(shù)字化升級(jí),并在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中評(píng)選一批標(biāo)桿示范項(xiàng)目進(jìn)行推廣。
來(lái)源:華夏時(shí)報(bào)
劉永好表示,冷鏈物流每年超過(guò)20%增長(zhǎng),但目前我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以個(gè)人或小型個(gè)體戶為主的“小、散、亂”體較多,一些企業(yè)為降低運(yùn)營(yíng)成本,在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中采用不達(dá)標(biāo)的設(shè)備和設(shè)施,或不按照規(guī)定程序操作。這導(dǎo)致冷鏈“斷鏈”,每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬(wàn)噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費(fèi),經(jīng)濟(jì)損失超千億元。
為此,劉永好在兩會(huì)提案中提到,加大市場(chǎng)規(guī)范力度,推動(dòng)冷鏈流通體系標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè);培育一批冷鏈物流龍頭企業(yè),提升國(guó)際供應(yīng)鏈管理能力和競(jìng)爭(zhēng)力;加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)渠道監(jiān)管和認(rèn)證,建立食材供應(yīng)全流程可追溯機(jī)制。
來(lái)源:界面新聞
全國(guó)人大代表、中國(guó)郵政集團(tuán)江蘇省宿遷市泗洪縣郵政分公司歸仁支局局長(zhǎng)殷勇長(zhǎng)期在農(nóng)村工作,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在與農(nóng)民打交道,身上天然帶著“三農(nóng)情結(jié)”。今年全國(guó)兩會(huì),他帶來(lái)的加強(qiáng)美麗農(nóng)村路建設(shè)、加快縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流體系建設(shè)等建議。
殷勇認(rèn)為,農(nóng)村地區(qū)“工業(yè)品下鄉(xiāng),農(nóng)產(chǎn)品返城”仍有較大提升空間。隨著“客貨郵”融合發(fā)展,公交帶貨正為鄉(xiāng)村振興“加郵”助力。但在一些欠發(fā)達(dá)地區(qū),充分利用鄉(xiāng)村公交場(chǎng)站資源并不是件容易事。殷勇建議,政府要提前規(guī)劃好市域各縣、區(qū)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方案,加強(qiáng)資金支持,整合交通運(yùn)輸、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村及郵政等部門的現(xiàn)有資源,盡快形成“政府主導(dǎo)、多方合作”的工作機(jī)制,并對(duì)路齡較老、路面損壞比較嚴(yán)重的農(nóng)村公路進(jìn)行全面排查整修,打牢發(fā)展的硬件基礎(chǔ)。
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