近期走訪菏澤交通局，交投，當(dāng)?shù)氐囊恍┪锪髌髽I(yè)后，把菏澤市的物流業(yè)發(fā)展困境梳理了一下，僅供參考！

菏澤是重要的區(qū)域性交通樞紐，是魯蘇豫皖四省交界地區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，是山東省中東部地區(qū)面向中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要窗口，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，具備建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐的基礎(chǔ)條件。公路網(wǎng)逐步完善，菏澤市公路通車?yán)锍桃堰_(dá)26253.8公里。營(yíng)運(yùn)客貨車發(fā)展到7.68萬(wàn)輛，年貨量達(dá)到1.6億噸。內(nèi)河航道快速發(fā)展，根據(jù)山東省人民政府批準(zhǔn)的《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，全市境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)四條航道。鐵路網(wǎng)日益發(fā)達(dá)，魯南高鐵菏澤至曲阜段，菏澤境內(nèi)全長(zhǎng)71.8公里，已建成通車；魯南高鐵菏澤至蘭考段，山東省境內(nèi)線路全長(zhǎng)43.878公里，已建成通車；雄商高鐵菏澤段，全長(zhǎng)約145公里，已通車。鐵路年貨量達(dá)到720萬(wàn)噸。機(jī)場(chǎng)建設(shè)如火如荼，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，占地2306畝，建設(shè)為長(zhǎng)2600米，寬45米的跑道，一萬(wàn)平方米的航站樓和9個(gè)機(jī)位的站坪。多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)發(fā)力。曹縣多式聯(lián)運(yùn)示范工程（曹縣內(nèi)陸港國(guó)際物流有限公司牽頭）納入第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目庫(kù)名單；菏澤市濟(jì)鐵物流園成功入選第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。

菏澤物流業(yè)在不斷發(fā)展，但總體來(lái)看，全市物流業(yè)發(fā)展水平仍然偏低，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，與沿海發(fā)達(dá)城市相比還有一定差距。

  物流行業(yè)準(zhǔn)入門檻低：企業(yè)數(shù)量不斷膨脹，市場(chǎng)陷入同質(zhì)化服務(wù)怪圈，給全市大中型物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)營(yíng)造成了一定影響。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從經(jīng)營(yíng)規(guī)?？春蕽纱蟛糠治锪髌髽I(yè)注冊(cè)資金較少，經(jīng)營(yíng)規(guī)模參差不齊，功能都較為單一，大部分小型物流公司只從事車輛經(jīng)營(yíng)及普通貨物的中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸，信息化程度低，存在惡意競(jìng)爭(zhēng)，相互壓價(jià)的現(xiàn)象。

  物流運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式比較散亂：當(dāng)前市場(chǎng)商有零擔(dān)、有包廠、也有從事購(gòu)運(yùn)銷一體化貿(mào)易的，傳統(tǒng)物流所占比重較高。因目前菏澤物流經(jīng)營(yíng)者個(gè)體戶較多，雖然他們物流管理方式與技術(shù)裝備水平較為落后，但他們的運(yùn)作方式相對(duì)大中型物流企業(yè)較為靈活，本身成本較低，再加上很多物流商戶擾亂市場(chǎng)秩序，給整個(gè)物流市場(chǎng)運(yùn)作及大中型物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響，導(dǎo)致貨運(yùn)物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。

  物流行業(yè)存在著“兩小，兩弱”現(xiàn)狀：菏澤市物流業(yè)發(fā)展總量小、單體規(guī)模小，在全省的影響力弱、輻射帶動(dòng)能力弱，國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)暫未有，國(guó)家4A級(jí)物流企業(yè)一家，菏澤交投物流發(fā)展有限公司成立于2018年，但目前物流業(yè)務(wù)缺乏，信息化程度不高，有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)建設(shè)需求，但是具體業(yè)務(wù)流程不熟悉。2019年一季度全市社零額495.95億元，僅占全省的5%；全市規(guī)模最大的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)是銀田農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，全年交易額75億元，且僅輻射周邊省市。而臨沂商貿(mào)城的年交易額達(dá)到5000億元，已輻射到世界多國(guó)。

  物流專業(yè)人才不足：全市商貿(mào)物流從業(yè)人員約10萬(wàn)人，涉及商貿(mào)物流相關(guān)專業(yè)人才不足10%，專業(yè)人才缺乏，導(dǎo)致管理水平偏低，影響和制約了菏澤現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

  當(dāng)?shù)卣С至Χ炔粔颍寒?dāng)?shù)卣谖锪靼鎵K支持力度不夠，沒(méi)有專門的部門管理，其當(dāng)下國(guó)有企業(yè)一家—菏澤交投物流發(fā)展有限公司，其物流類研究規(guī)劃暫無(wú)。