兩家知名歐洲貨代德莎和喬達，分別通過收購，實現(xiàn)了覆蓋網(wǎng)絡的擴大和業(yè)務能力的升級。

當前，國際航運市場正逐步回歸理性，但受全球通脹壓力和地緣政治風險持續(xù)加大影響，市場仍面臨多重挑戰(zhàn)。

在此背景下，進一步鞏固提升市場地位，強化團隊業(yè)務能力，從而更好地服務客戶，保持企業(yè)盈利水平，已成為航運物流賽道的決勝關鍵。而企業(yè)間的橫向并購，一直是快速獲得這些關鍵優(yōu)勢的重要方式之一。

日前，國際貨代物流企業(yè)似乎又掀起了新一輪并購整合浪潮。

3月14日，歐洲知名貨代德莎（DACHSER）宣布，收購海運和空運貨代ACA International，并將其整合為德莎大洋洲區(qū)公司（DACHSER Oceania）。

根據(jù)德莎發(fā)布的公告，ACA International是一家創(chuàng)立于1982年的私營企業(yè)，總部位于澳大利亞墨爾本，在澳大利亞和新西蘭的6個城市設有辦事處，主要為澳大利亞和新西蘭的客戶提供綜合性國際貨運服務。

此外，該公司于2003年在中國設立辦事處，持續(xù)為中國客戶提供服務。不過德莎表示，ACA International的中國區(qū)辦事處并不在此次收購范圍內(nèi)。

過去14年，ACA International一直由Adam Cruttenden等多名海運和空運物流專家領導。在完成與德莎的整合后，Adam Cruttenden將擔任德莎大洋洲區(qū)空運和海運物流總經(jīng)理一職。

德莎空運和海運物流首席運營官兼亞太區(qū)空運和海運物流總經(jīng)理Edoardo Podestà表示，此次收購將使德莎的海運和空運物流網(wǎng)絡，覆蓋至澳大利亞和新西蘭，從而填補了德莎在澳新地區(qū)的業(yè)務短板。

其進一步解釋說：“澳新市場與亞洲、歐洲和北美市場緊密相連，收購能夠使我們快速進入澳新這一充滿活力、值得投資的市場，為客戶提供更為便捷的貨運服務?！?/p>

無獨有偶，另一家總部位于歐洲的知名貨代公司，也為強化運營網(wǎng)絡，在收購領域頻頻出手。

全球第13大海運貨代、第17大空運貨代喬達（GEODIS）近日先后落子，通過收購兩家貨代物流公司，增強在歐洲地區(qū)的運營網(wǎng)絡，強化核心市場的服務能力。

3月13日，喬達宣布，收購法國貨運企業(yè)Transports DEVOLUY。喬達在公告中表示，此次收購鞏固了該公司在法國部分地區(qū)的運營網(wǎng)絡，并強化配送和快遞部門，提升最后一公里配送能力。

據(jù)悉，Transports DEVOLUY是一家成立于1932年的家族企業(yè)，位于法國上阿爾卑斯省，主營該地區(qū)的配送和快遞服務，客戶包括大型快銷服飾品牌、冬季體育用品等。

喬達法國首席執(zhí)行官Stéphane Cassagne表示，Transports DEVOLUY在山區(qū)地區(qū)的專業(yè)貨運技能和服務質(zhì)量值得肯定。作為喬達的長期合作伙伴，收購Transports DEVOLUY使其成為喬達的一部分，將深化雙方成功合作的基礎。

Transports DEVOLUY董事長Yann Pacalet則認為，在幾十年合作的基礎上，Transports DEVOLUY加入喬達自然而然。整合無論對于公司、員工還是客戶，都將創(chuàng)造新的機會。

此外，3月7日，喬達還宣布完成收購德國醫(yī)藥溫控物流公司trans-o-flex。此次收購將使喬達成為醫(yī)療物流市場的重要參與者之一，并將大幅提高該公司在歐洲的交付能力，特別是在關鍵市場之一的德國，提供快速、可靠的運輸服務。

據(jù)介紹，trans-o-flex成立于1971年，是醫(yī)療保健領域的專業(yè)物流公司，擁有德國最大的溫控配送團隊，在德國和奧地利擁有近2000名員工，77個配送點和倉庫，并建立了自有服務網(wǎng)絡，提供2～8攝氏度和15～25攝氏度的溫控物流解決方案。

除了醫(yī)療保健領域，trans-o-flex還為化妝品、消費電子產(chǎn)品和其他敏感物品建立了特殊的物流決方案。

喬達首席執(zhí)行官Marie-Christine Lombard說，收購trans-o-flex使喬達在核心市場的份額大幅提升，同時能夠進一步鞏固trans-o-flex在德國的市場地位，并將trans-o-flex市場份額擴大到歐洲更多國家。

Marie-Christine Lombard進一步表示，收購有助于雙方發(fā)展全球端到端物流解決方案，為擴張運營網(wǎng)絡提供支持。

喬達還表示，整合trans-o-flex的業(yè)務，將使喬達現(xiàn)有的貨代業(yè)務和合同物流業(yè)務進一步增強。利用trans-o-flex的優(yōu)勢和資源，包括強大的品牌和專業(yè)的團隊管理知識，將為兩家公司創(chuàng)造協(xié)同效應。

據(jù)悉，收購完成后，trans-o-flex將繼續(xù)保留獨立品牌，所有管理層將留任，并由Wolfgang P. Albeck繼續(xù)作為首席執(zhí)行官，在Marie-Christine Lombard擔任董事長的監(jiān)事會下運營。同時，為了確保商業(yè)協(xié)同效應，Wolfgang P. Albeck將加入喬達歐洲地區(qū)的執(zhí)行委員會。

事實上，歐美貨代企業(yè)的并購消息，在過去三年中一直不絕于耳，但從目前德莎和喬達的收購動作來看，這一輪并購熱潮似乎已從頭部企業(yè)，蔓延到了中型貨代企業(yè)身上。

上海錦江住倉國際物流有限公司副總經(jīng)理宋平認為，當前貨代企業(yè)的并購整合傾向，可以分為兩種：一種為補強，即通過收購其他企業(yè)，鞏固市場地位，拉大與其他貨代公司的規(guī)模差距。另一種為補弱，即通過收購一些細分領域的專業(yè)物流公司，或是收購自身未曾涉足的市場的優(yōu)秀經(jīng)營者，來補齊短板，進入新領域。

上述收購方式，都有一個共同的前提條件。

過去幾年，貨代企業(yè)伴隨航運市場的火熱態(tài)勢，賺取了高額利潤。因此，這些企業(yè)通過擴大業(yè)務規(guī)模和業(yè)務能力，收購一些細分行業(yè)的優(yōu)勢物流公司，加強全球物流布局和經(jīng)營能力。

而那些被收購的公司，通常在相應的細分行業(yè)擁有穩(wěn)定的客戶，能夠提供專業(yè)服務，在被名氣更大的企業(yè)收購后，能夠進一步拓展市場規(guī)模。

因此，對于收購方和被收購方而言，并購整合能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏。

宋平認為：“歐美貨代企業(yè)這種在盈利后通過收購拓展市場、增加業(yè)務的方式，值得中國貨代物流企業(yè)學習借鑒?！?/p>