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即時(shí)配送的紅利還有多久?

[羅戈導(dǎo)讀]即時(shí)配送的紅利還有多久?從超商出現(xiàn)到前置倉出現(xiàn)再到現(xiàn)在,無數(shù)參賽者曾折戟中途,也有騰挪轉(zhuǎn)身,換個(gè)形態(tài)繼續(xù)賽跑的。

 1 

前置倉,一個(gè)老生常談的新話題。

這位同學(xué)的觀察很敏銳。

這些便利店中有些是大的連鎖便利店品牌開的,比如世紀(jì)聯(lián)華。

世紀(jì)聯(lián)華是背書。告訴你在美團(tuán)上可以在世紀(jì)聯(lián)華買東西,放心。

但是,如果你真的按照美團(tuán)上的地址,去到這家店,會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不營業(yè)。

本質(zhì)上它就是一個(gè)倉庫,也可以叫做前置倉。

什么是前置倉?

在接近消費(fèi)者的地方建立小倉庫,叫做前置倉。

它誕生于2015年前后。

為了解決一個(gè)當(dāng)時(shí)很現(xiàn)實(shí)的問題。夏季,冷鏈運(yùn)送生鮮的配送費(fèi)太貴了。

如果用全程冷鏈的話,光是物流的成本就達(dá)到了產(chǎn)品銷售額的50-70%。是普通物流的2、3倍。

有沒有辦法降低成本?

如果技術(shù)、設(shè)備上暫時(shí)無法節(jié)約,那能不能縮短距離呢?

于是,前置倉這個(gè)想法出現(xiàn)了。

商家只需要根據(jù)周邊的需求情況,提前把貨物運(yùn)到社區(qū)附近的倉庫存貯,待用戶下單后,就可以直接從倉調(diào)貨、完成“最后一公里”的配送。

“第一個(gè)吃螃蟹”的是每日優(yōu)鮮。

當(dāng)時(shí)徐正帶著18人隊(duì)伍,成立了每日優(yōu)鮮,他堅(jiān)持:

讓一個(gè)用戶高頻在你這兒買,你的送貨就得快,品質(zhì)要好,而且超市買得到的,你這里都能送得到。

而要快,就要貨離他近。

這就是前置倉的雛形。

而它真正的蓬勃發(fā)展是在2020年后。突如其來的新冠導(dǎo)致了很多線下餐飲、零售的停擺。

不依托線下流量的前置倉迎來了機(jī)會(huì)。

每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、京東到家都在這時(shí)迎來了井噴式的訂單,日活用戶也不斷增加。

同時(shí),這樣快速反應(yīng)、送貨上門的即時(shí)購買體驗(yàn),也慢慢改變了消費(fèi)者的習(xí)慣。

即使進(jìn)入后疫情時(shí)代,線上平臺(tái)的日活人數(shù)不降反增。

另外相較于傳統(tǒng)的線下門店后者倉店一體的形式,前置倉不需考慮用戶的進(jìn)店體驗(yàn),一來對門店裝修的要求更低;二來也可以堆更多的貨物,用更窄小的通道,雇更少的員工,面積效率更高。

徐正最初的堅(jiān)持,眼看就要實(shí)現(xiàn)了。

真的嗎?

與巨大流量同時(shí)而來的還有對運(yùn)營能力的巨大考驗(yàn)。

打響第一槍的每日優(yōu)鮮,倒在了2022年。為什么?

成也成本,敗也成本。

最初為了降低成本而發(fā)明的模式,為什么會(huì)倒在成本上?

雖然前置倉一定程度上降低了配送成本和租金,但履約成本依然很高。

什么是履約成本?

從用戶下單到商品配送,再到售后全流程中產(chǎn)生的費(fèi)用,叫做履約費(fèi)用。包括了倉儲(chǔ)、物流、門店租金、員工工資等。

第一,前置倉雖然可以根據(jù)需求定制差異化的貨盤,形成“千倉千面”,很靈活。

但同時(shí)意味著單倉的采購量小,對上游的議價(jià)能力就弱,采購成本高。

其次,大多數(shù)前置倉的商品品類都以生鮮為主,毛利非常低。要想盈利,必須向日用品等多類別拓展。

但又因?yàn)閭}庫深入社區(qū),面積不大,單倉能提供的SKU大約在 1000-2000 個(gè),品類有限。

另外,方便的物流配送也意味著相對聚焦的消費(fèi)群體。即一二線城市的上班族,他們工作忙,時(shí)間成本高,愿意為了效率付費(fèi)。

但難以下沉。

那,能不能降降價(jià)?

很難。

華泰研究曾經(jīng)測算了一個(gè)前置倉模型發(fā)現(xiàn),

在商品本身毛利率不高,成本占到81.8%的情況下,大倉、前置倉、分揀物流加水電折舊的費(fèi)用占到了22.4%,前置倉加配送的人工費(fèi)用也是15%,再加上銷售的6.9%。

一個(gè)倉庫凈虧損26%。

成本太高,必須同時(shí)提高客單價(jià)和單量,才可能扭轉(zhuǎn)盈虧。

那前置倉注定失敗嗎?


 2 

即時(shí)零售,新大陸。

2017年,埃森哲發(fā)布了《聚焦中國95后消費(fèi)群體》的報(bào)告。

報(bào)告顯示,在線上下單后,年輕人格外關(guān)注商品的配送速度,大概50%的95后用戶希望在當(dāng)天甚至是半天內(nèi)就可以收到商品。

甚至部分人表示會(huì)因?yàn)?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/news/10-16" onclick="tagClick(25)">電商平臺(tái)不能明確具體配送時(shí)間而取消訂單。

對快的需求,從來沒變。

疫情期間,大家也都習(xí)慣了把外賣當(dāng)作“網(wǎng)購”平臺(tái)。

消費(fèi)者教育,已經(jīng)成熟。

2022年11月,中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國即時(shí)零售發(fā)展報(bào)告》顯示,即時(shí)零售近5年市場規(guī)模增速將達(dá)到81%。

市場規(guī)模,依然有巨大增長空間。

好像來自外部的希望依然在,那前置倉怎么“搶救”?

平臺(tái)上24小時(shí)便利店這樣的即時(shí)零售成了新大陸。為什么?

你看,它帶著三塊未開墾的沃土而來。

第一,品類。

黃碧云老師在進(jìn)化島社群分享過,

得蔬菜者,得流量。得肉品者,得黏度。

生鮮是最好的引流方法,可以提高購買的頻率。

在此基礎(chǔ)上引入了更為豐富的貨品品類,可以提高毛利率。

各大平臺(tái)的即時(shí)零售,把前置倉從菜場變成了超市,甚至是數(shù)碼賣場。從日用百貨到3C電器、美妝產(chǎn)品,一應(yīng)俱全。

無數(shù)的小舢板拼成了一艘SKU過萬的巨船。

去年iPhone14發(fā)售時(shí),美團(tuán)當(dāng)天早上9點(diǎn)發(fā)布公告稱“買iPhone 14現(xiàn)貨最快半小時(shí)可送達(dá),且12個(gè)期免息”。

京東緊隨其后,一場披著手機(jī)“馬甲”的即時(shí)零售競爭開始了。

這一役美團(tuán)拔得頭籌,率先宣布“無人機(jī)5分56秒送達(dá)首單”。

這不僅是速度的彰顯,更是一場高客單價(jià)產(chǎn)品入駐的宣告。

第二,流量。

即時(shí)零售相對單槍匹馬殺出來的生鮮配送,它更像是含著金湯匙出生的。

依托美團(tuán)這類平臺(tái),天然擁有巨大的搜索流量。

第三,配套。

平臺(tái)本身有騎手團(tuán)隊(duì),可以負(fù)責(zé)配送。這也意味著單店的運(yùn)營成本可以更低,同時(shí)效率可以很高。

在這三塊沃土的滋養(yǎng)下,起跑階段的各平臺(tái)即時(shí)零售取得了一定成績。

當(dāng)然,如果里面的庫存可以根據(jù)數(shù)據(jù)做進(jìn)一步優(yōu)化,就更好了。

可是這樣的好成績會(huì)一直保持下去嗎?

這注定不是一場100米沖刺,而是一場馬拉松。

起跑的速度,未必等于最終的勝利。


 3 

回歸樸素的本質(zhì)。

說到這場零售的馬拉松。

我們不妨看看賽場上的兩位選手,一位身經(jīng)百戰(zhàn)的老將和一位初出茅廬的新人。

家樂福和抖音外賣。

先來看老將,有點(diǎn)唏噓。

家樂福中國近日被曝COO及多名高管離職。同時(shí)去年底開始家樂福在全國多家門店都出現(xiàn)了貨架空置的異常狀況,尤其是北上的門店這種情況達(dá)到了80%以上。

很多人都說,這種一邊賣貨一邊向供應(yīng)商收取推廣、貨架費(fèi)的模式,已經(jīng)無法延續(xù)了。

也有人說,是管理層的決策問題。是效率不高的問題。是商品服務(wù)不高的問題。

臨了,感嘆一句,傳統(tǒng)大賣場的大勢已去了。

而另一邊新人抖音,預(yù)計(jì)將上線外賣業(yè)務(wù),已在北京等城市進(jìn)行試點(diǎn)。

一舊一新,像是四季交替。

在我看來,家樂福的問題,并不在于上述的商業(yè)模式、效率種種。

而是因?yàn)橛|點(diǎn)的流動(dòng)。

什么是觸點(diǎn)?

就是消費(fèi)者和商家發(fā)生聯(lián)系的一切可以互動(dòng)的點(diǎn)。

比如,到店里閑逛。在刷短視頻時(shí)看到你的直播。在逛網(wǎng)站時(shí)看到你的網(wǎng)店等等。

所有交易都發(fā)生在觸點(diǎn)上,而它已從線下流到了線上。

原來全家飯后一起或散步或開車去超市采購的情景越來越少,刷抖音、刷短視頻的人越來越多。

當(dāng)同一件商品可以在線下或線上同時(shí)買到的時(shí)候,且價(jià)格、品質(zhì)沒太大差別的時(shí)候,消費(fèi)者天然會(huì)選擇對自己最方便的地方。

觸點(diǎn)效率最高的地方,經(jīng)營效率就是最高的。

這就是進(jìn)化。

家樂福老將遇到問題很正常,但我想未來線下也一定會(huì)回到平衡。

如果關(guān)店,房子空置,那物業(yè)地產(chǎn)應(yīng)該也很痛苦,于是只能降價(jià)。租金低了,店里賣的東西可能就便宜了。

因?yàn)橘u的便宜,或許還能繼續(xù)活下去。

除此之外,線下依然能做線上無法替代的事情。

比如聚餐吃飯,約會(huì)看電影。

就像之前我的文章里說的,要把線下變成一個(gè)目的地。

當(dāng)然,如果以純賣貨為邏輯來看,那一定會(huì)面臨觸點(diǎn)的流動(dòng)。

沒有永恒的正確。

抖音現(xiàn)在有巨大的流量,每天有7億人打開抖音,可能每個(gè)人平均會(huì)花1-2小時(shí)。

真正做到需求方和供給者高效的匹配,將會(huì)是一個(gè)藏著巨大生意的事情。

或許也是他作為新人,在起跑時(shí)自帶的沖勁。

那未來呢?

未來可能還會(huì)轉(zhuǎn)移到別的地方,有可能是到chatGPT。

我問它嗓子疼怎么辦?

他給我推一款潤喉糖。

如何在流動(dòng)中,保持靈活?如何在更迭中,老當(dāng)益壯?

抖音是如此,美團(tuán)也是一樣,其他平臺(tái)自然同理。

現(xiàn)在的即時(shí)零售模式,確實(shí)相對于純線下便利店、超商,或者線上線下兼顧的店來說有優(yōu)勢的。

但是當(dāng)?shù)暝絹碓蕉?,越來越多人加入長跑的時(shí)候,紅利就會(huì)消失。

最后,贏得馬拉松的關(guān)鍵,還應(yīng)回歸最核心的競爭力。

誰的選品好,誰的東西好,誰的價(jià)格便宜,誰值得信任。

就像黃碧云老師在進(jìn)化島回答同學(xué)提問時(shí)說,

所謂的經(jīng)濟(jì)行情不好,對民生超市的影響其實(shí)并不大,越是形勢不好,越是在家吃飯的人多,超市生意差不到哪去。

關(guān)鍵是你要怎么做。


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