李茶最近被提拔為工廠的物流經(jīng)理，面對(duì)來(lái)之不易的工作機(jī)會(huì)，他表現(xiàn)得格外積極，每天都努力工作，希望能盡快做出點(diǎn)業(yè)績(jī)，獲得領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。

今天也不例外，早上7點(diǎn)半李茶就到了工廠，比平時(shí)還早到了一個(gè)小時(shí)，為了應(yīng)付今天集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的審核，他特意提早過(guò)來(lái)做最后的準(zhǔn)備。

今天來(lái)審核工廠的是集團(tuán)全球生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，是一個(gè)50多歲的意大利人，負(fù)責(zé)管理全球20多個(gè)工廠的運(yùn)營(yíng)，是工廠廠長(zhǎng)的頂頭上司，也是李茶的老板的老板的老板。

總監(jiān)級(jí)別高，權(quán)力大，而且經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理要求很?chē)?yán)格，批評(píng)起人來(lái)毫不留情。以往來(lái)工廠例行視察的時(shí)候，廠長(zhǎng)就像老鼠遇到貓一樣，大氣都不敢出一聲，小心翼翼地跟在總監(jiān)后面。

如果被總監(jiān)發(fā)現(xiàn)了什么問(wèn)題，比如車(chē)間地板上有油污，維修用品放錯(cuò)了位置，工人沒(méi)有佩戴防護(hù)眼鏡，總監(jiān)毫不留情當(dāng)場(chǎng)批人，從廠長(zhǎng)，到車(chē)間經(jīng)理到主管，誰(shuí)也跑不了。因此大家打心眼里都很懼怕這位爺，祈禱千萬(wàn)別讓總監(jiān)挑出什么刺兒來(lái)。

李茶早就知道這位總監(jiān)的厲害，昨天廠長(zhǎng)也特別關(guān)照了他，因此花了一整天的時(shí)間，把倉(cāng)庫(kù)里里外外做了個(gè)大掃除，整理庫(kù)房，清理廢品，檢查消防設(shè)施，還把庫(kù)房地板清洗了兩遍，一直忙到晚上9點(diǎn)才下班回家，準(zhǔn)備工作似乎都已就緒了。

今天早上李茶起了個(gè)大早，7點(diǎn)半到了工廠倉(cāng)庫(kù)，趕在領(lǐng)導(dǎo)們巡視之前，再檢查一下現(xiàn)場(chǎng)，絕對(duì)不能出任何岔子。當(dāng)他走到倉(cāng)庫(kù)收貨門(mén)口的時(shí)候，瞬間被眼前的一幕驚呆了！

只見(jiàn)倉(cāng)庫(kù)門(mén)口散亂地堆放著三十多箱的原材料，有幾個(gè)紙箱的包裝已經(jīng)變形破損，露出了里面的零件。這些貨物孤零零地放在庫(kù)房門(mén)口，周?chē)諢o(wú)一物，仿佛它們并不屬于這里。

李茶頓時(shí)心里感到煩躁，昨天下班前這里都已經(jīng)清理干凈了，怎么又有這么多貨物進(jìn)來(lái)了，趕緊得要把這些紙箱拉進(jìn)倉(cāng)庫(kù)去，千萬(wàn)不能讓領(lǐng)導(dǎo)在視察的時(shí)候看見(jiàn)。

這時(shí)候來(lái)料收貨的人還沒(méi)來(lái)上班，收貨只有一個(gè)白班，8點(diǎn)半到5點(diǎn)是他們的工作時(shí)間。李茶叫來(lái)了上早班的庫(kù)管員，吩咐他們“馬上在倉(cāng)庫(kù)里找個(gè)地方，先把這些貨拉進(jìn)庫(kù)房里”。

庫(kù)管員執(zhí)行力很高，很快找來(lái)了托盤(pán)和液壓車(chē)，把門(mén)口的這些貨物拉進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)里，找了個(gè)地方把貨物暫放一下。

李茶回過(guò)頭又去問(wèn)廠房保安，“昨天晚上進(jìn)來(lái)的貨物是幾點(diǎn)到的？有送貨單嗎？”

“好像是晚上11點(diǎn)多物流送過(guò)來(lái)的，我問(wèn)過(guò)啦，沒(méi)有入庫(kù)單。我讓司機(jī)聯(lián)系讓他送貨的人，太晚了也沒(méi)聯(lián)系上，司機(jī)急著要走，只好先讓他把貨卸在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口”保安答道。

李茶皺了下眉頭，心想“這是哪家供應(yīng)商送的貨，怎么會(huì)在半夜里到貨，待會(huì)兒要和物料計(jì)劃員反饋一下，倉(cāng)庫(kù)的工作沒(méi)法好好做了”。

8點(diǎn)半剛過(guò)，負(fù)責(zé)收貨的小張上班了，李茶急吼吼找到了他，“你趕緊去看看，昨晚到了貨是哪家送的，連送貨單都沒(méi)有，到底是怎么回事？”

小張立即跑到庫(kù)房里看了一下，然后和李茶反映了情況。根據(jù)貨物外包裝上的信息，知道了這是一家在北方的供應(yīng)商送的貨，因?yàn)樨浟可?，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，這家都是通過(guò)社會(huì)物流車(chē)運(yùn)輸?shù)?，到貨時(shí)間沒(méi)有規(guī)律，貨物包裝也時(shí)常有破損。負(fù)責(zé)這家供應(yīng)商采購(gòu)訂單的是計(jì)劃員老楊。

李茶又找到了老楊，把今天的情況一五一十和他講了一下，“老楊，你能不能和供應(yīng)商要求一下，送貨的話(huà)一定要在我們白天有人上班的時(shí)候來(lái)送，否則東西到了沒(méi)有人收，賬對(duì)不上，該算誰(shuí)的責(zé)任？”

“李經(jīng)理，我已經(jīng)和這家說(shuō)過(guò)很多次了，但是我也沒(méi)有辦法啊，他們家貨量只有這點(diǎn)，只能通過(guò)社會(huì)物流送貨，到貨時(shí)間根本沒(méi)有保障，前后可能相差了一兩天，我已經(jīng)和采購(gòu)部同事反映了好多次了，都沒(méi)有回應(yīng)，要不你自己去和采購(gòu)部溝通一下？”

眼看著老楊完美地把皮球踢了出去，李茶瞬間有種無(wú)力感，不知道該怎么辦了。物流部主要管工廠的倉(cāng)庫(kù)和貨物的出入庫(kù)，怎么還要去和原料供應(yīng)商打交道？

還來(lái)不及李茶細(xì)想，就在這個(gè)時(shí)候，廠長(zhǎng)通知他做好準(zhǔn)備，總監(jiān)馬上就要開(kāi)始巡視車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)了，讓大家快點(diǎn)回到工作崗位。李茶也顧不得和老楊繼續(xù)糾纏下去，快步走到倉(cāng)庫(kù)門(mén)口，準(zhǔn)備迎接領(lǐng)導(dǎo)們的審核。

對(duì)于總監(jiān)來(lái)說(shuō)，每次視察工廠，如果不審出點(diǎn)什么問(wèn)題，就顯得他不夠權(quán)威。

中國(guó)工廠這幾年發(fā)展得太快，管理上存在著一些漏洞，流程還不夠完善，一線工人的素質(zhì)也參差不齊，因此每回都能被總監(jiān)抓出不少的毛病，就看哪個(gè)部門(mén)走背運(yùn)，受到他最多的“關(guān)照”了。

眼瞅著巡廠已經(jīng)開(kāi)始了一個(gè)多小時(shí)了，還沒(méi)見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)們來(lái)庫(kù)房，李茶也不敢擅自離開(kāi)崗位，只能在原地靜候等待。

所幸的是，總監(jiān)在車(chē)間里看得很仔細(xì)，耗費(fèi)了他大部分的時(shí)間，也發(fā)現(xiàn)了足夠多的問(wèn)題點(diǎn)，到了庫(kù)房這里只能走馬觀花般地轉(zhuǎn)了一圈，沒(méi)有留意到一些細(xì)節(jié)，比如早上剛拉進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的紙箱，被誤放在了退貨區(qū)域。

當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)一行人離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，李茶終于舒了一口氣，這次總算是順利過(guò)關(guān)，昨天的努力沒(méi)有白費(fèi)。

還沒(méi)等李茶緩過(guò)氣兒來(lái)，小張跑過(guò)來(lái)和他說(shuō)道“領(lǐng)導(dǎo)，剛才看你在忙就沒(méi)和你說(shuō)，早上送來(lái)的貨沒(méi)有送貨單，我就沒(méi)有入庫(kù)。上午車(chē)間急著要領(lǐng)用，就拿走了10箱料，也沒(méi)開(kāi)領(lǐng)用單，這個(gè)該怎么辦？”

“那你怎么不攔住他們呢？”李茶急聲道。

“我說(shuō)了沒(méi)用啊，車(chē)間說(shuō)今天生產(chǎn)出來(lái)要急著發(fā)貨的，否則影響了交貨要扣他們獎(jiǎng)金的”小張一臉無(wú)辜地看著李茶。

事已至此，李茶只能關(guān)照小張先記好這筆領(lǐng)用，趕緊找老楊去拿送貨單，補(bǔ)辦入庫(kù)手續(xù)，否則隔個(gè)兩天賬目就會(huì)全部亂掉，誰(shuí)也記不起來(lái)庫(kù)存差異到底是怎么回事兒了。

供應(yīng)商在半夜里送貨也是個(gè)問(wèn)題，沒(méi)人收貨，數(shù)量有差異到底算是誰(shuí)的責(zé)任？想到這里李茶的腦殼又開(kāi)始疼起來(lái)了。。。

倉(cāng)庫(kù)收貨真是一件簡(jiǎn)單的事情嗎？看過(guò)了這個(gè)故事后相信您已經(jīng)有了結(jié)論。從一個(gè)細(xì)微的點(diǎn)出發(fā)，可以看出管理上的諸多問(wèn)題點(diǎn)，而倉(cāng)庫(kù)收貨只是眾多管理缺陷的一個(gè)集中爆發(fā)點(diǎn)。

1. 送貨時(shí)間窗口

為什么原材料會(huì)在半夜里到倉(cāng)庫(kù)？因?yàn)椴少?gòu)方?jīng)]有定義好送貨的時(shí)間窗口。

如何改善？

制定一份原料供應(yīng)商的物流協(xié)議，明確提貨或到貨的時(shí)間窗口。清楚地告知供應(yīng)商收貨的流程和收貨時(shí)間段。如果不是在收貨工作時(shí)間內(nèi)到達(dá)的，工廠保安可以拒絕物流車(chē)輛進(jìn)廠，除非得到了物流經(jīng)理批準(zhǔn)允許。

2. 送貨提醒和文件資料

在到貨前，沒(méi)有任何人提醒倉(cāng)庫(kù)關(guān)于貨物的到貨通知，送貨司機(jī)也沒(méi)有攜帶送貨單?，F(xiàn)在連快遞都能在派送前，給收貨人手機(jī)上發(fā)一條通知，告訴貨主大概配送的時(shí)間，以便ta可以在家里收貨。信息技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)把送貨通知的成本降到很低了。

如何改善？

發(fā)貨方在貨物出庫(kù)以后，主動(dòng)通知收貨人到貨的時(shí)間。如果可以通過(guò)系統(tǒng)發(fā)送ASN（Advanced Shipping Notice）就更加方便了，自動(dòng)化的傳輸可以提高信息傳遞的速度和準(zhǔn)確性。

送貨清單也必須隨貨送達(dá)客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)，發(fā)貨方可以打印一份隨貨物發(fā)運(yùn)，同時(shí)寄送一份電子文檔提前給到客戶(hù)。

3. 原材料領(lǐng)用流程

由于車(chē)間工人領(lǐng)用的隨意性，很可能會(huì)造成原材料賬目不符，導(dǎo)致盤(pán)點(diǎn)的差異。

如何改善？

倉(cāng)庫(kù)設(shè)立嚴(yán)格的出入庫(kù)制度，任何人領(lǐng)用材料，必須填寫(xiě)材料領(lǐng)用單，由倉(cāng)庫(kù)保管員配料上線，非倉(cāng)庫(kù)工作人員不能擅自領(lǐng)用原材料。

收貨工作看似簡(jiǎn)單，里面也有不少的門(mén)道。如果不重視收貨，必然會(huì)受到庫(kù)存差異的懲罰。倉(cāng)庫(kù)收到的貨，就是要付給供應(yīng)商的貨款。倉(cāng)庫(kù)的實(shí)物庫(kù)存，就是財(cái)務(wù)賬面上的存貨。我們需要像重視財(cái)務(wù)一樣地來(lái)關(guān)注倉(cāng)庫(kù)收貨的工作。