中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“中集集團(tuán)”或該公司）近日發(fā)布2022年前三季度業(yè)績預(yù)告。

2022年前三季度，中集集團(tuán)預(yù)計(jì)歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤為30億至32億元，同比下降64%至66%；歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為43億至46億元，同比下降43%至46%；基本每股收益為0.5490元至0.5861元。

2022年第三季度，中集集團(tuán)預(yù)計(jì)歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤為4.61億至6.61億元，同比下降85%至90%；歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為16.02億至19.02億元，同比下降56%至63%；基本每股收益為0.0826元至0.1197元。

報(bào)告指出，2022年前三季度的合并業(yè)績較去年同期預(yù)計(jì)下降，主要因?yàn)椋?、去年同期全球經(jīng)濟(jì)加速復(fù)蘇，國際貿(mào)易景氣度較高，市場對集裝箱的需求處于歷史高位，使集裝箱業(yè)務(wù)量價(jià)齊升，去年同期業(yè)績基數(shù)較高。而今年受地緣政治事件及海外通脹加劇等因素的影響，全球經(jīng)濟(jì)放緩，對集裝箱的需求逐步回歸正常，導(dǎo)致集裝箱業(yè)績出現(xiàn)下滑；2、中集集團(tuán)終止收購馬士基集裝箱工業(yè)股權(quán)需支付和解費(fèi)用。

圖源：中集集團(tuán)官網(wǎng)

2021年9月27日，中集集團(tuán)與馬士基簽署《股權(quán)購買協(xié)議》，擬購買馬士基旗下馬士基集裝箱工業(yè)。由于《股權(quán)購買協(xié)議》中所約定的交易先決條件不能達(dá)成，2022年8月25日，雙方?jīng)Q定終止交易。2022年10月19日，中集集團(tuán)與馬士基簽署《和解協(xié)議》。中集集團(tuán)須向馬士基支付和解費(fèi)用8500萬美元，同時雙方解除各自在《股權(quán)購買協(xié)議》下的除保密條款以外的全部權(quán)利義務(wù)。中集集團(tuán)須在自《和解協(xié)議》簽訂之日起25個營業(yè)日內(nèi)向馬士基支付。

中集集團(tuán)表示，今年以來，受到國內(nèi)外多重因素的影響，中集集團(tuán)業(yè)務(wù)面臨較大挑戰(zhàn)。在管理層的領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，努力做好經(jīng)營。中集集團(tuán)今年第三季度扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤較第二季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長約40%-67%。未來，中集集團(tuán)將繼續(xù)致力于做強(qiáng)做優(yōu)做大旗下物流及能源裝備產(chǎn)業(yè)，在市場有需要、行業(yè)有短板、中集有能力的領(lǐng)域拓展戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，構(gòu)建抗周期、提升盈利能力的業(yè)務(wù)組合，行穩(wěn)致遠(yuǎn)、基業(yè)長青，為股東創(chuàng)造良好回報(bào)。