中國：11月4日上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為1579.21點(diǎn)，較10月21日公布的數(shù)值下跌199.79，跌幅達(dá)11.2%。近期主要航區(qū)港口擁堵情況有所緩解，運(yùn)力得以釋放，而需求端通脹壓力持續(xù)攀升，能源價格走高，預(yù)計市場或?qū)⒊尸F(xiàn)旺季不旺，淡季不淡的景象。

北美：據(jù)美國供應(yīng)管理協(xié)會(ISM)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國10月ISM制造業(yè)指數(shù)50.2，低于前值，達(dá)2020年5月以來最低水平，美聯(lián)儲加息用以遏制通脹，進(jìn)一步加劇經(jīng)濟(jì)惡化的可能。美西碼頭的勞資談判很可能將拖至2023年，罷工可能性依舊高企。美國鐵路行業(yè)勞動合同談判陷入僵局，美國的鐵路罷工危機(jī)又起。

歐洲：據(jù)歐盟統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，10月歐元區(qū)調(diào)和CPI同比上升10.7%。通脹水平高漲不下，歐洲央行接連加息，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩。歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)從今年3月開始大幅下降，零售指數(shù)3月至8月持續(xù)下滑。