行業(yè)動態(tài)信息

從交運各子板塊相對滬深300的表現(xiàn)來看，本周（6月13日-6月17日）交運板塊保持穩(wěn)定，鐵路運輸板塊下跌0.49%。

?鐵路：6月20日起全國鐵路將實行新的列車運行圖

本次新的列車運行圖以京廣高鐵提速為契機，全面優(yōu)化調整中部高鐵網列車運行圖，城市間旅行時間再壓縮。本次調圖將以京廣高鐵京武段按時速350公里常態(tài)化高標運營為契機，增開經由京廣高鐵京武段動車組列車42列，變更運行區(qū)段24列，調整運行徑路8列；開行時速350公里高品質標桿列車57列，覆蓋16個?。▍^(qū)、市），多個城市間旅行時間進一步壓縮，路網輻射效應進一步增強。例如北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。

6月20日鄭渝高鐵實現(xiàn)全線貫通運營，新圖充分運用鄭州至重慶高速鐵路襄陽至萬州段、濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段等新線運能。本次開通的襄陽東至萬州北段全長434公里，按上限標準時速350公里設計，常態(tài)化按時速310公里達標運營。此次調圖后襄萬段將增開動車組48對、單日最高開行動車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時46分可達，較調圖前壓縮4小時24分；鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達。濟鄭高鐵濮鄭段開通運營后，單日最高開行動車組列車55列，鄭州東至濮陽東最快52分鐘可達。

6月20日亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站開始運營，改建后的豐臺站每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發(fā)線，32個客運站臺面。北京豐臺站主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業(yè)務，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列。

風險提示

（1）全球經濟復蘇不達預期（2）疫情惡化風險（3）高鐵建設速度不及預期（4）油價大幅反彈