• 訂單量上漲10.4%，達到29億歐元

• 訂單簿較2021年底增加2.9%，達到68.55億歐元

• 上年底積累的高額訂單簿使本報告期收入同比增長15.1%，達到27.34億歐元

• 調整后的息稅前利潤達到1.703億歐元，上年同期為2.15億歐元

• 調整后的息稅前利潤率降至6.2%，而去年同期為9.1%）

• 綜合凈收入為8020萬歐元，低于上年同期水平（1.37億歐元）

• 自由現(xiàn)金流為負4.326億歐元，明顯低于上年同期水平（2.621億歐元） 

• 由于經(jīng)濟和政治不確定因素，2022財年預測目標暫無

美茵河畔法蘭克福，2022年4月28日：2022財年第一季度，凱傲集團股份公司在訂單量與收入方面均取得了良好業(yè)績。但大幅提高的采購成本及全球供應鏈嚴重紊亂繼續(xù)影響凱傲集團的盈利能力。而俄烏沖突進一步加劇了本已緊張的局勢。此外，不久前因新冠疫情而實施的新一輪靜態(tài)管理尤其對亞洲地區(qū)造成了很大的影響。

凱傲集團在報告期內的訂單量同比增長了10.4%，達到29億歐元（上年同期：26.26億歐元）。新財年第一季度開端良好，2021年底高額的訂單儲備功不可沒。持續(xù)高位的訂單量和仍有延遲的交付期限共同作用，使訂單簿較2021年底（66.58億歐元）增加1.961億歐元，達到68.55億歐元。

集團綜合收入同比增長了15.1%，達到27.34億歐元（上年同期：23.75億歐元），這一增長主要歸因于2021年底積累的高額訂單簿。新財年第一季度服務業(yè)務的收入增長良好，服務業(yè)務在集團綜合收入中所占比例為40.2%（上年同期：40.8%）。

調整后的息稅前利潤降至1.703億歐元（上年同期：2.15億歐元），調整后的息稅前利潤率隨之降至6.2%（上年同期：9.1%）。綜合凈收入為8020萬歐元，低于上年同期水平（1.37億歐元），其中包含俄羅斯業(yè)務帶來的特殊影響（稅后），總計為負2920萬歐元。本期自由現(xiàn)金流為負4.326億歐元，大大低于上年同期水平（2.621億歐元）。半成品數(shù)量增加，以及為保障集團自身交付能力而提高的原材料、輔助材料和運行材料庫存是導致該值減少的主要原因。

凱傲集團首席執(zhí)行官Rob Smith表示：“盡管物料與物流成本仍在急劇上漲，采購市場的緊張局面不見緩解，自2021年第四財季以來對我們的業(yè)務造成壓力，但得益于需求持續(xù)上漲，我們仍然大幅提高了訂單量和收入，同比實現(xiàn)增長?！?/p>

Rob Smith認為，當前局勢并未動搖凱傲集團的未來發(fā)展基礎。他說：“作為一家全球領先的內部物流全方位服務供應商，我們在全球各個重要市場均有業(yè)務。我們行業(yè)發(fā)展的基本驅動力一如既往，當下充盈的訂單簿即是最好證明。我們將繼續(xù)專注于盈利性增長和‘凱傲2027’戰(zhàn)略的實施?！?/p>

政治經(jīng)濟不確定因素抑制世界經(jīng)濟發(fā)展

國際貨幣基金組織（IWF）指出，俄烏沖突嚴重影響世界經(jīng)濟發(fā)展。其數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)已存在的供應鏈紊亂與持續(xù)上漲的原材料及能源價格，還將導致通貨膨脹進一步大幅攀升。據(jù)國際貨幣基金組織最新估算，全球經(jīng)濟增長率僅為3.6%，通貨膨脹率在發(fā)達國家和地區(qū)為5.7%，在新興國家和發(fā)展中國家則達8.7%。因此，國際貨幣基金組織再次修訂了2022年全球經(jīng)濟增長目標。2022年1月的預測值為4.4%。

對俄羅斯與白俄羅斯的國際制裁使原材料市場價格進一步躥升，不僅天然氣、石油、煤炭等能源原料價格急劇上漲，而且鈀、鎳等金屬的牌價也出現(xiàn)激漲。俄羅斯是最重要的鎳出口國之一，而該金屬主要用于煉鋼和電池生產(chǎn)。

此外，國際貨幣基金組織還指出，因新冠疫情而實施的限制措施給世界經(jīng)濟帶來長期風險。尤其如果中國地區(qū)的靜態(tài)管理持續(xù)影響工業(yè)生產(chǎn)，后果將更為嚴重。

據(jù)凱傲集團評估，俄烏沖突對2022年第一季度的物料搬運市場僅造成中等影響。凱傲集團所在的銷售市場對工業(yè)車輛的需求量仍高于上年同期。凱傲集團認為，本報告期內歐洲、中東和非洲區(qū)（EMEA）及美洲區(qū)市場增長強勁，亞太區(qū)訂單量略高于上年同期，主要歸因于中國市場的持續(xù)正態(tài)發(fā)展。但與此同時，新冠疫情導致的嚴重供貨緊張仍在持續(xù)。而俄烏沖突造成初級產(chǎn)品短缺，直接影響生產(chǎn)，并有部分重要運輸路線中斷，進一步影響到本行業(yè)的相關經(jīng)濟環(huán)境。供應鏈上的延誤阻礙生產(chǎn)基地供給，急需的供應商產(chǎn)品供應緊張情況波及全行業(yè)。這也導致了凱傲集團旗下品牌出現(xiàn)持久的交付期限延長。

由于有關行業(yè)協(xié)會修改了工業(yè)車輛訂單市場數(shù)據(jù)的公布規(guī)定，本報告期內尚無整體市場訂單數(shù)據(jù)可發(fā)布。

供應商方面的延遲也對供應鏈解決方案業(yè)務細分的項目業(yè)務帶來影響。凱傲集團認為，本報告期內全球供應鏈解決方案市場繼續(xù)強勁增長，歐洲、中東和非洲地區(qū)以及美洲地區(qū)再次對此作出貢獻。俄烏沖突以及對俄羅斯與白俄羅斯的國際制裁對凱傲集團客戶行業(yè)發(fā)展將會產(chǎn)生何種程度的影響，目前尚無法全面估量。

凱傲集團認為，在電子商務、城市化、人口結構變化以及市場對供應鏈運轉速度不斷提高要求的推動下，以市場調研結果為依據(jù)的中長期經(jīng)濟增長趨勢仍然保持不變。

各細分業(yè)績發(fā)展詳情

工業(yè)車輛和服務細分（ITS）的訂單量同比增長15.6%，達到20.82億歐元（上年同期：18億歐元）。新車業(yè)務增長了18.9%，主要得益于平衡重式叉車的訂單量上升。電動叉車業(yè)務延續(xù)上年趨勢。倉儲技術設備也增長顯著?？傮w而言，2022年第一季度新車訂單量上漲了29.3%，達到87000臺。在服務業(yè)務領域，各個服務類別的訂單量均有增長。

工業(yè)車輛和服務細分收入總計達17.18億歐元，較上年同期（15.19億歐元）增長了13.2%，2021年底積累的高額訂單簿是促成這一增長的主要原因，但仍在持續(xù)的零部件供貨緊張使新車交付期限延遲，尤其是歐洲、中東和非洲地區(qū)，情況尤為嚴重。因此，2021年第四季度實施的常規(guī)價格上調在細分綜合銷售額中尚未有所體現(xiàn)。各主要產(chǎn)品類別的銷售額全線超越上年同期，市場對電動叉車的需求熱度不減。服務業(yè)務增長了12.2%，除售后業(yè)務之外，租賃業(yè)務也在其中發(fā)揮了重要推動作用。服務業(yè)務在外部細分綜合收入中占比達52.2%（上年同期：52.7%）。

調整后的息稅前利潤降至1.142億歐元（上年同期：1.31億歐元），主要原因在于物料價格和物流成本大幅上漲，并且供貨緊張導致開工不足。本報告期調整后的息稅前利潤率隨之降至6.6%（上年同期：8.6%），與上年第四季度持平。

供應鏈解決方案細分（SCS）在2022年第一財季訂單量實現(xiàn)了8.432億歐元，較上年同期（8.298億歐元）增長了1.6%。以電子商務、一般商品貿易和食品行業(yè)為主的新投資和擴建投資是訂單的主要來源。項目業(yè)務（商務解決方案）同比略有減少，利潤豐厚的服務業(yè)務訂單較上年同期又有大幅增長。

供應鏈解決方案細分的總收入上漲了18.5%，增至10.2億歐元（上年同期：8.607億歐元）。盡管供應鏈不穩(wěn)定，導致物料供應受限，但正在實施的客戶項目，尤其是電子商務、食品和商品貿易領域，仍得以繼續(xù)推進。服務業(yè)務在外部細分綜合收入中占比達20.1%，幾乎與上年同期水平一致（19.9%）。

供應鏈解決方案細分調整后的息稅前利潤為7400萬歐元，低于上年同期（1.017億歐元）。這一回落主要歸因于物料價格上漲和零配件供貨緊張導致的開工不足，調整后的息稅前利潤率也因而降至7.3%（上年同期：11.8%），與上年第四季度持平。

前景展望

鑒于采購市場持續(xù)存在相當大的不確定因素，而這種不確定性因俄烏沖突和亞洲地區(qū)新一輪疫情導致的靜態(tài)管理而進一步加劇，凱傲集團股份公司執(zhí)行董事會于2022年4月4日決定收回2021財年財務報告中公布的2022財年預測目標。

盡管凱傲集團認為內部物流技術行業(yè)的根本推動力保持不變，但在判斷本財年剩余時間內集團的業(yè)務表現(xiàn)時仍存在相當大的不確定性。從目前角度，既無法預知俄烏沖突與新冠疫情的發(fā)展，也無法可靠預見其經(jīng)濟影響。采購市場供貨緊張的持續(xù)時間因上述因素將遠超預期，且物料與物流成本仍在激增，尤其將給凱傲集團調整后的息稅前利潤與自由現(xiàn)金流產(chǎn)生特別不利的影響。兩大業(yè)務細分均無例外。

凱傲集團計劃在本年度未來時間里制訂新的預測目標。