進(jìn)入3月，國(guó)內(nèi)新冠疫情的防控形勢(shì)再次嚴(yán)峻起來(lái)，這給合同物流履約增加了難度。壹站根據(jù)此前應(yīng)對(duì)疫情的物流數(shù)字化交付經(jīng)驗(yàn)，為大家整理了六個(gè)要點(diǎn)，希望能幫助物流人提前做更充分的準(zhǔn)備來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

各位伙伴也可以掃碼聯(lián)系壹站，咨詢疫情下合同物流交付的解決方案，獲得物流數(shù)字化交付的能力。

一、長(zhǎng)途運(yùn)輸需選對(duì)沿途核酸檢測(cè)點(diǎn)

疫情期間，部分地區(qū)的防疫部門會(huì)拒絕行程卡帶*（中高風(fēng)險(xiǎn)）區(qū)域的司機(jī)進(jìn)省，有時(shí)候還會(huì)在我們發(fā)車之后，當(dāng)?shù)氐?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/topic/topicInfo/141" onclick="tagClick(104)">防疫政策臨時(shí)做了調(diào)整。短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，可以要求司機(jī)在發(fā)車前拿到核酸報(bào)告，但長(zhǎng)途運(yùn)輸這時(shí)必須要在沿途找到核酸檢測(cè)點(diǎn)。目前很多高速口都設(shè)置了免費(fèi)的核酸檢測(cè)點(diǎn)，要提醒司機(jī)留意高速路口的核酸檢測(cè)點(diǎn)，及時(shí)去做檢測(cè)。如果高速口沒(méi)有，則需要司機(jī)下高速停車，然后打車去就近的核酸檢測(cè)點(diǎn)。物流公司最好提前在網(wǎng)上查詢和電話確認(rèn)該檢測(cè)點(diǎn)的檢測(cè)方式和出報(bào)告所需的時(shí)間，以滿足收貨地的防疫要求，做好項(xiàng)目銜接。如果是找靠近收貨地的檢測(cè)點(diǎn)，也可以咨詢收貨人。

二、根據(jù)收貨地防控政策辦理通行證

如果疫情變得嚴(yán)重，可能要面對(duì)封城等區(qū)域性的防控政策，不允許外來(lái)車輛進(jìn)入，或者只進(jìn)不出。這時(shí)物流公司要關(guān)注收貨地的政策變化，一旦防控力度加大，可以到收貨地的政務(wù)網(wǎng)站查詢，通常醫(yī)藥用品、民生物資和食品生鮮等貨品都可以在線辦理通行證，有時(shí)還需要協(xié)調(diào)收貨地的資源幫助司機(jī)盡快辦理通行證。

三、善用收貨人在當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)資源

如果按照防疫政策規(guī)定，外來(lái)車輛還是不能進(jìn)入收貨地，要借用收貨人在當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)資源，他們也許有途徑幫助協(xié)調(diào)貨車的出入。物流公司可以讓收貨人提前辦理通行證，這樣在貨車到達(dá)高速出口時(shí)，由收貨人持證帶司機(jī)通過(guò)，或者安排當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)在高速口跟原車的司機(jī)交接，為按時(shí)交付爭(zhēng)取更多的可能性。

四、摸清收貨人疫情期間的交付要求

由于疫情反復(fù)不可測(cè)，收貨人會(huì)為此制定臨時(shí)的交付要求。物流公司需要提前與客戶溝通，把特殊時(shí)期的交付需要準(zhǔn)確地傳達(dá)給司機(jī)，并且在交付全程協(xié)同司機(jī)按照客戶需求完成運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)操作。

五、提前與客戶溝通可能新增的成本

部分區(qū)域會(huì)根據(jù)疫情嚴(yán)重程度臨時(shí)進(jìn)行交通管制，比如封閉地面道路。這時(shí)運(yùn)輸路線就需要隨之調(diào)整，改為高速運(yùn)輸，這會(huì)比正常情況下產(chǎn)生新的成本。而在完成交付后，司機(jī)可能會(huì)在返程時(shí)被要求隔離。類似的情況都會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)包括人員工資、車輛空置費(fèi)、核酸檢測(cè)費(fèi)和打車費(fèi)等新增成本。這些不確定的成本，物流公司需要根據(jù)客情關(guān)系提前與客戶溝通，盡量降低虧損的風(fēng)險(xiǎn)。

六、在途實(shí)時(shí)跟蹤和溝通，保持各方信息同步

疫情防控期間要面對(duì)許多不可預(yù)測(cè)的突發(fā)情況，如遇到臨時(shí)通知閉環(huán)管理、貨車在途中受阻，必然導(dǎo)致交付時(shí)效延長(zhǎng)。這要求物流公司要能做到及時(shí)與客戶溝通協(xié)調(diào)，各個(gè)合作方之間信息實(shí)時(shí)同步，避免耽誤項(xiàng)目后續(xù)安排，還要為客戶提供備選方案，盡早開展補(bǔ)救。例如，客戶對(duì)時(shí)效要求高的情況下，是否能改為空運(yùn)盡早送達(dá)；客戶對(duì)時(shí)效要求不高的情況下，是否需要重新發(fā)一批貨，改變線路先確保貨物送達(dá)，等解封后再把先前發(fā)出的貨退回等等。

頂著疫情做物流不容易，既要展現(xiàn)處理復(fù)雜突發(fā)情況的能力，又要保證項(xiàng)目的收益，這需要物流公司具備相當(dāng)?shù)臄?shù)字化能力，才能協(xié)同各個(gè)環(huán)節(jié)通力合作。壹站作為第三方物流數(shù)字化交付平臺(tái)，在疫情期間攜手物流公司給貨主創(chuàng)造了優(yōu)秀的交付品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)，因此還得到了表彰。