鮮活貨物運輸

一、 鮮活貨物運輸基本要求

1. 鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。

2. 鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類：

（1）易腐貨物包括肉、蛋、乳制品、速凍食品、凍水產(chǎn)品、鮮蔬菜、鮮水果、花卉植物等，按其熱狀態(tài)分為凍結貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。常見品名見“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”（附件1）。凍結貨物是指經(jīng)過冷凍加工成為凍結狀態(tài)的易腐貨物。冷卻貨物是指經(jīng)過冷卻處理，溫度在凍結點以上的易腐貨物。未冷卻貨物是指未經(jīng)過任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨物。

（2）活動物包括禽、畜、獸、蜜蜂、水產(chǎn)品等。

3. 托運的鮮活貨物必須質量良好，無病殘，包裝適合貨物性質并能保證鐵路運輸安全。按照貨物性質、容許運輸期限及運送全程的季節(jié)和氣候條件選擇合適的運載工具、裝載方法和運送方法，并根據(jù)需要采取預冷、制冷、加溫、保溫、通風、上水或押運等措施，以最大限度地保持貨物質量。

4. 承運人應根據(jù)鮮活貨物季節(jié)性強、運量波動大、時間要求快的特點，加強運輸組織工作，堅持優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先進貨裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運。

二、 易腐貨物運輸規(guī)定

1. 第十四條裝運易腐貨物應使用冷藏車或冷藏集裝箱。在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質、凍損的易腐貨物，經(jīng)托運人確認不影響貨物質量的，承運人可根據(jù)托運人的要求，使用棚車或通用集裝箱裝運。使用棚車裝運時，應按“使用棚車運輸易腐貨物的措施”規(guī)定辦理。

2. 機械冷藏車組和BX型車組，可組織同一到站卸車的兩站分裝，或同一發(fā)站裝車的兩站分卸。但兩分裝或分卸站應為同一徑路，距離不超過500 km。第一裝車站的裝車數(shù)或第二卸車站的卸車數(shù)不得少于全組車的一半（樞紐地區(qū)除外）。兩站分裝（卸）是指車組中不同貨物車在不同車站裝（卸）車，同一貨物車只能在一個車站裝（卸）車。

機械冷藏車組中不同的貨物車，可以裝運溫度要求不同的貨物。

3. 托運易腐貨物時，托運人應在貨物運單“貨物名稱”欄內(nèi)填記貨物名稱，同時在“托運人記事”欄內(nèi)注明易腐貨物品類順號、熱狀態(tài)及容許運輸期限（日數(shù)）。使用冷藏箱運輸易腐貨物，且途中需要供電服務時，托運人應在貨物運單注明“BX車供電運輸”字樣，并在“托運人記事”欄內(nèi)注明運輸溫度。易腐貨物容許運輸期限須大于鐵路規(guī)定的運到期限3日以上。

4. 使用機械冷藏車運輸易腐貨物，托運人要求不按本規(guī)則規(guī)定條件辦理時，應在確認貨物不致出現(xiàn)腐爛、變質、凍損等問題的前提下，與發(fā)站和乘務組商定運輸條件，簽訂運輸協(xié)議，并將運輸條件記錄在貨物運單“托運人記事”欄和“機械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。

5. 使用機械冷藏車運輸易腐貨物，裝車時的溫度高于附件1規(guī)定或商定的運輸溫度的上限時，經(jīng)托運人確認不影響貨物質量的，可以組織運輸，但托運人應與發(fā)站和乘務組簽訂運輸協(xié)議。

使用冷藏箱運輸易腐貨物且需要途中供電服務的，應按規(guī)定填記“冷藏箱供電作業(yè)單”。車站接收冷藏箱時，冷藏箱的溫度與托運人設定的運輸溫度相差明顯（一般按4攝氏度掌握），經(jīng)托運人確認不影響貨物質量的，可以組織運輸，但應在“冷藏箱供電作業(yè)單”的備注欄內(nèi)注明“溫度不符，質量托運人自負”字樣，并經(jīng)托運人簽認。

6. 承運人按與托運人商定的運輸條件或簽訂的運輸協(xié)議組織運輸，以及托運人要求使用棚車運輸易腐貨物，除承運人責任外，貨物質量由托運人負責。

7. 使用機械冷藏車運輸易腐貨物時，托運人應按附件1規(guī)定或與承運人商定的運輸條件，在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)具體注明裝載貨物的運輸溫度要求和“途中控溫”、“途中不控溫”、“途中通風”、“途中不通風”等字樣。

8. 使用機械冷藏車（包括空車回送和回空代用），應由發(fā)站逐級上報總公司調(diào)度部門，經(jīng)總公司調(diào)度命令承認后方可使用。車站應將調(diào)度命令號碼填記在“機械冷藏車（BX型車）裝車通知單”內(nèi)。

9. 機械冷藏車裝載貨物的重量，不得超過車輛的標記載重量。冷藏集裝箱總重應符合集裝箱運輸有關規(guī)定。

10. 冷藏車、鐵路冷藏箱嚴禁用于裝運易污染、腐蝕和損壞車輛或箱體的非易腐貨物。

無包裝的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）等易污染、損壞車內(nèi)設備或箱體的易腐貨物不得用冷藏車、鐵路冷藏箱裝運。

11. 使用機械冷藏車運輸易腐貨物時，發(fā)站應與托運人商定進貨、裝車等事項，將計劃裝車時間、裝車地點、貨物品名及熱狀態(tài)、重量、到站等事項填記在“機械冷藏車（BX型車組）裝車通知單”內(nèi)，于裝車前12 h交給乘務組；兩站分裝的，第二裝車站應在車輛到達后及時交給乘務組。乘務組應在裝車前做好上水、補足油料、預冷車輛等工作。

使用BX型車組運輸冷藏箱時，發(fā)站應于裝車前6 h將“機械冷藏車（BX型車組）裝車通知單”交給冷藏車乘務組。

使用冷藏集裝箱運輸易腐貨物時，車站應與托運人、收貨人商定冷藏箱進出站、站內(nèi)接電等事項，減少冷藏箱非工作狀態(tài)的站內(nèi)停留時間，避免發(fā)生貨損。

12. 車站、鐵路專用線（專用鐵路）、冷藏車乘務組要認真按車填寫“機械冷藏車作業(yè)單”、“冷藏箱供電作業(yè)單”，并做好傳遞交接工作。

13. 車站、冷藏車乘務組和托運人、收貨人應加強裝卸車組織工作，縮短裝卸時間。易腐貨物作業(yè)車停站時間原則上不得超過該站的貨車停留時間。單節(jié)機械冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時間（不包括洗車和預冷時間，下同）不得超過3 h。貨物車為4輛的機械冷藏車組，每組裝（卸）車作業(yè)時間不得超過6 h，每車的裝（卸）車作業(yè)時間不得超過3 h。裝（卸）車期間需要制冷的，要在“機械冷藏車作業(yè)單”中注明起止時間，超過上述規(guī)定時間的，車站按規(guī)定核收有關費用。

14. 易腐貨物運抵到站，聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領取時，到站應自發(fā)出領貨通知次日起（不能實行領貨通知時，為卸車完了的次日）或收貨人拒絕領取之日起，1日內(nèi)及時通知發(fā)站和托運人，征求處理意見。托運人自接到通知之日起，2日內(nèi)提出處理意見答復到站。對于超過容許運輸期限仍無人領取的貨物，或收貨人拒領而托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，或雖未超過上述期限，但是貨物已開始腐壞、變質時，到站可按無法交付貨物或依據(jù)有關規(guī)定處理。

15. 到達貨物出現(xiàn)腐爛、變質、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題時，到站應立即組織卸車并按規(guī)定編制貨運記錄，使用機械冷藏車的應會同乘務組組織卸車。收貨人有異議的，不得拒絕卸車或中途停止卸車，否則因此造成的擴大損失由收貨人承擔。

16. 發(fā)站承運易腐貨物后應在貨物運單“承運人記事”上標注△K（△K表示裝運易腐貨物）?！鱇符號對應標記應轉記在“列車編組順序表”記事欄內(nèi)。

17. 易腐貨物需要變更到站時，可辦理一次，但容許運輸期限要大于重新計算的運到期限3日以上。

18. 裝有易腐貨物的車輛，在運行途中不得保留。遇有特殊情況需要保留時，保留站應立即向鐵路局集團公司調(diào)度、貨運部門報告，同時采取措施妥善處理，并編制普通記錄說明原因。

19. 裝有易腐貨物的車輛、集裝箱因技術狀態(tài)不良等原因發(fā)生滯留不能繼運時，滯留站應及時報告鐵路局集團公司調(diào)度、貨運部門，并盡量組織按原運輸條件倒裝。由于氣溫、技術條件等限制不能倒裝又不宜在當?shù)靥幚淼呢浳铮瑴粽緫ㄖl(fā)、到站及時聯(lián)系托運人、收貨人，并限時提出處理辦法。超過要求時間未接到答復或因等候答復使貨物造成損失時，由發(fā)生地鐵路局集團公司與發(fā)送鐵路局集團公司協(xié)商處理。

20. 運輸途中發(fā)現(xiàn)易腐貨物腐爛、變質、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題時，發(fā)現(xiàn)單位應立即通知車站聯(lián)系托運人、收貨人并妥善處理，防止貨物損失擴大。

處理貨物腐爛、變質情況時，應扣除運輸途中的合理損耗。