2月10日，“全球自動(dòng)駕駛第一股”圖森未來公布了2021年第四季度財(cái)報(bào)及全年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，公司第四季度營(yíng)收205萬美元，上年同期為73.7萬美元，同比增長(zhǎng)178%;歸屬于普通股股東的凈虧損為1.15億美元，上年同期為4358.9萬美元。歸屬于普通股股東基本的攤薄后每股虧損均為0.53美元，上年同期為0.73美元。全年來看，2021年全年?duì)I收為626.1萬美元，上年同期為184.3萬美元，同比增長(zhǎng)240%；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.32億美元，上年同期為1.78億美元。

在研發(fā)方面，2021年圖森未來的研發(fā)支出為8239.3萬美元，上年同期為3179.9萬美元。銷售、一般和管理費(fèi)用為3191.0萬美元，上年同期為1027.0萬美元。

截至2021年年底，圖森未來現(xiàn)金儲(chǔ)備超過 13 億美元。

圖森未來已積累了數(shù)百萬英里的仿真測(cè)試、重生成測(cè)試、硬件在環(huán)測(cè)試、基準(zhǔn)測(cè)試、測(cè)試場(chǎng)測(cè)試和開放道路測(cè)試數(shù)據(jù)，截至2021年12月31日，道路行駛里程為630萬英里，環(huán)比增長(zhǎng)17%；卡車預(yù)訂數(shù)量總計(jì)為6975輛，較上一季度新增預(yù)訂100輛；地圖映射英里總計(jì)達(dá)11200英里，環(huán)比增長(zhǎng)13%；營(yíng)收英里數(shù)為101.7萬英里，環(huán)比增長(zhǎng)8%。

圖森成立于 2015年，公司致力于研發(fā)卡車無人駕駛技術(shù)，讓無人駕駛卡車安全可靠地實(shí)現(xiàn)城市道路和高速場(chǎng)景下的點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸。2021年3月23日，圖森未來正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交 IPO 招股書，同年4月，圖森未來正式登錄美股市場(chǎng)。

2021年12月，圖森未來完成全球首次無人駕駛重卡在公開道路的全無人測(cè)試，全程無安全員值守或者任何人為干預(yù)，真正意義上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別無人駕駛重卡技術(shù)。

在商用交付方面，圖森未來目前在全球有70輛自動(dòng)駕駛卡車。2021年末，圖森未來自動(dòng)駕駛卡車預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)增加至6975輛。

圖森未來表示，公司預(yù)計(jì)2022年?duì)I收為900-1100萬美元；調(diào)整后EBITDA虧損為4-4.2億美元；股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用為1.6-1.8億美元；購(gòu)買財(cái)產(chǎn)和設(shè)備的支出為3000-4000萬美元。

圖森未來總裁兼首席執(zhí)行官陸承表示：“作為一家上市公司，我們?cè)诘谝荒昃蛯?shí)現(xiàn)了2021年的所有重要里程碑，包括行業(yè)首創(chuàng)的80英里端到端無人駕駛自動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。”“在上個(gè)季度，我們實(shí)現(xiàn)了首個(gè)自動(dòng)貨運(yùn)通道的自動(dòng)化；進(jìn)入2022年，我們將全力以赴交付商用規(guī)模的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)?！?/p>