餓了么試點(diǎn)推廣智能頭盔，并規(guī)定短距離內(nèi)預(yù)估配送時(shí)間不得低于30分鐘。

據(jù)餓了么消息，近日，在圓桌會(huì)上，藍(lán)騎士與平臺(tái)交流了配送安全問(wèn)題。餓了么表示，線上將技術(shù)手段融入安全防護(hù)；線下將持續(xù)進(jìn)行安全培訓(xùn)，并試點(diǎn)智能頭盔等設(shè)備。

線上安全保障

在線上安全保障方面，不采用最短配送時(shí)效，短距離內(nèi)，所有預(yù)估配送時(shí)間不得低于30分鐘；在一些地形復(fù)雜，或者交通特殊的城市，預(yù)估配送時(shí)間不得低于40分鐘，避免過(guò)度追求時(shí)速。同時(shí)，當(dāng)騎士騎行速度過(guò)快、出現(xiàn)雨雪天氣時(shí)，事故風(fēng)險(xiǎn)概率升高，則安全系數(shù)降低。當(dāng)安全系數(shù)低于一定范圍，餓了么則會(huì)在派單過(guò)程中進(jìn)行安全防護(hù)。比如，當(dāng)識(shí)別到騎士騎行速度過(guò)快、綜合判斷可能接單壓力過(guò)大時(shí)，調(diào)度系統(tǒng)會(huì)暫停為騎士新增派單。

騎士的背單量是指騎士同時(shí)接到的訂單數(shù)量。若騎士背單量過(guò)大，則可能出現(xiàn)心理壓力增大、搶時(shí)間配送等情況；若背單量過(guò)小，則騎士在相同的勞動(dòng)時(shí)間內(nèi)，獲得的收益會(huì)偏低。調(diào)度系統(tǒng)會(huì)提供建議背單量的上限值。在新手期間，騎士背單量最高不建議超過(guò)3單。調(diào)度系統(tǒng)會(huì)結(jié)合騎士服務(wù)能力、局部區(qū)域配送壓力情況、天氣狀況等因素調(diào)整建議背單量上限。

線下安全治理

線下安全治理方面，餓了么試點(diǎn)推廣智能頭盔。智能頭盔直接與手機(jī)連接，騎士可以通過(guò)語(yǔ)音指令處理訂單，在接到用戶電話時(shí)使用頭盔內(nèi)置話筒進(jìn)行交流，避免騎行時(shí)接打電話引起安全隱患。

據(jù)了解，智能頭盔鏡片增強(qiáng)了抗刮、抗霧性能。頭盔還內(nèi)置感應(yīng)指示燈，可根據(jù)剎車、光線過(guò)暗等情況自動(dòng)閃爍，起到警示作用。外觀設(shè)計(jì)上，餓了么智能頭盔也采用了餓了么經(jīng)典的藍(lán)色風(fēng)格，耳朵部位的旋鈕還有餓了么的標(biāo)識(shí)。

與此同時(shí)，餓了么定制了28門安全培訓(xùn)課程，覆蓋騎士開始服務(wù)前、發(fā)展期和回爐培訓(xùn)三個(gè)階段，內(nèi)容涵蓋交通規(guī)則、消防安全、應(yīng)急事故處理、保險(xiǎn)理賠等，安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)人次超300萬(wàn)。

據(jù)了解，過(guò)去一年，餓了么聯(lián)合交通管理部門在全國(guó)百城開展了超過(guò)3萬(wàn)場(chǎng)交通安全培訓(xùn)，“一盔一帶”宣導(dǎo)覆蓋全體藍(lán)騎士。