亚洲精品少妇久久久久久海角社区,色婷婷亚洲一区二区综合,伊人蕉久中文字幕无码专区,日韩免费高清大片在线

羅戈網(wǎng)
搜  索
登陸成功

登陸成功

積分  

貨運(yùn)行情不好,2人組司機(jī)為何還能月月跑滿勤?

[羅戈導(dǎo)讀]貨運(yùn)行情變好了?

近兩年運(yùn)輸行業(yè)越來越不景氣,尤其是受到新冠疫情持續(xù)的影響,再加上近段時(shí)間的寒潮來襲,很多卡友直呼運(yùn)輸沒法干,都停車開始休息。但今天小編在某一物流園區(qū)碰到一位卡友,不僅自己跑車月月滿勤,還招有司機(jī)共同跑車。本以為是貨運(yùn)行情變好了,但交流之后才知道根本不是這么回事!

●  兩人組司機(jī)共同運(yùn)輸 月月幾乎全勤沒休息

趙師傅,安徽合肥人,剛見趙師傅時(shí)正在車上休息,因?yàn)檎敦浀脑?,需要一個(gè)人看守,再加上趙師傅本身就是車主,就讓司機(jī)去公司安排的宿舍休息,自己在這里守著。趙師傅告訴我,平常就拉百貨,往返合肥至鄭州,因?yàn)槭菕炜吭谶\(yùn)輸公司下面的,每天都有貨源,幾乎是人歇車不歇的狀態(tài)。

也正是這種運(yùn)輸狀態(tài),今年年滿40的趙師傅這樣跑運(yùn)輸有些吃不消,就招了一個(gè)司機(jī)師傅兩人共同運(yùn)輸?!耙?yàn)榛疃?,幾乎到地方就能裝貨發(fā)車,一個(gè)人跑頂不住,兩個(gè)人就輪軸轉(zhuǎn),這樣收入也更好點(diǎn)。”趙師傅告訴我,相比較全國接活打游擊,他這種運(yùn)輸更安穩(wěn)一些。不過運(yùn)費(fèi)一般,都是掄趟給錢,一趟的費(fèi)用在一千左右。

但好一點(diǎn)的就是,運(yùn)輸公司是報(bào)銷油費(fèi)、過路費(fèi)及路上花銷費(fèi)用,這樣更省錢了一些。為了多賺錢,也為了盡量趕超時(shí)效性,趙師傅和司機(jī)師傅差不多月月全勤,司機(jī)師傅的工資是每月9千,4天休息。整體算下來,趙師傅一個(gè)月的純利潤也就一萬多塊錢,收入也就中等水平,但勝在穩(wěn)定。

趙師傅駕駛的車型是來自一汽解放的J7牽引車,搭載550馬力發(fā)動機(jī),其發(fā)動機(jī)處于1200-1300轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí),可爆發(fā)出最大2600的峰值扭矩。為了跑運(yùn)輸更輕松一些,趙師傅選擇了AMT變速箱,為采埃孚變速箱,還配置有液緩。

“其實(shí)我這運(yùn)營工況不需要液緩,但國外變速箱就是這樣,選了就是變速箱、液緩一整套,不像國內(nèi)的變速箱,可以選擇要不要液緩。”趙師傅無奈道。在內(nèi)飾配置上,趙師傅選了頂配內(nèi)飾,就是為了開車更舒服些。此外,這款解放J7還配置了氣囊橋,這樣甩掛運(yùn)輸更方便,運(yùn)輸效率也更高。

●  購車門檻變低 貨運(yùn)行業(yè)車多貨少

從事物流運(yùn)輸將近二十載,趙師傅干過普貨、冷鏈、綠通、干線等多種場景化運(yùn)輸,最后實(shí)在是受不了當(dāng)下的貨運(yùn)行情,選擇一條最穩(wěn)妥的中短途干線百貨運(yùn)輸。趙師傅告訴我,最早他從事過冷鏈運(yùn)輸,當(dāng)時(shí)在新疆拉牛羊肉或葡萄、哈密瓜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)的運(yùn)費(fèi)很高,一個(gè)月收入五六萬、六七萬很輕松,但你在看現(xiàn)在,新疆遍地都是冷鏈車,根本不需要這么多車輛。

“其實(shí)并不是貨源少了,而且現(xiàn)在的車輛越來越多,僧多肉少導(dǎo)致貨越來越少?!壁w師傅告訴我,以前跑運(yùn)輸賺錢,是因?yàn)檐嚊]有那么多,雖然駕照比現(xiàn)在好拿得多,但買車的代價(jià)也高,很多是幾個(gè)人湊錢買車。但現(xiàn)在可不一樣了,不少新人看跑運(yùn)輸賺錢,什么也不管就敢買車,關(guān)鍵現(xiàn)在買車門檻太低了,憑一張身份證,就能零首付開走車。

“那這樣的后果就是有一部分卡友找不到穩(wěn)定的貨源,為了還貸款就四處打游擊,價(jià)高價(jià)低都有人搶著干,慢慢運(yùn)輸價(jià)格就亂套。如果我是貨主,看到這么低的價(jià)格也有人接,那我也會壓價(jià)格啊?!壁w師傅苦笑道。

不僅如此,趙師傅還告訴我,很多人覺得跑運(yùn)輸賺錢,現(xiàn)在是誰都想著在你身上扒拉下來點(diǎn)好處。比如晚上十一二點(diǎn)去約好的地點(diǎn)卸貨,有些人看你著急卸貨想進(jìn)去,這不發(fā)個(gè)紅包能行?還有最遭人恨的“油耗子”,他們下手是又快又準(zhǔn),尤其現(xiàn)在油品連連上漲,你要是敢離開車輛五分鐘,等回來保證你能見到一個(gè)空油箱。

●  結(jié)語

交流結(jié)束時(shí),趙師傅的貨裝卸的也差不多了,準(zhǔn)備現(xiàn)在把司機(jī)喊回來返回合肥。那屏幕前的卡友們,你們又是從事的哪種運(yùn)輸場景呢?又有著哪些令人難忘的故事呢,歡迎大家在下方評論區(qū)留言互動?。ㄎ?圖 劉如權(quán))

免責(zé)聲明:羅戈網(wǎng)對轉(zhuǎn)載、分享、陳述、觀點(diǎn)、圖片、視頻保持中立,目的僅在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者。如無意中侵犯了您的版權(quán),請第一時(shí)間聯(lián)系,核實(shí)后,我們將立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容,謝謝!
上一篇:網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的優(yōu)勢和現(xiàn)狀
下一篇:8擋輕卡為超載?經(jīng)銷商 車企 變速箱廠眾說紛紜 真相到底是什么?
羅戈訂閱
周報(bào)
1元 2元 5元 10元

感謝您的打賞

登錄后才能發(fā)表評論

登錄

相關(guān)文章

2025-03-21
2025-03-19
2025-03-17
2025-03-11
2025-03-11
2025-03-10
活動/直播 更多

2025第四屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

  • 時(shí)間:2025-05-21 ~ 2025-06-20
  • 主辦方:羅戈網(wǎng)、物流沙龍、羅戈研究
  • 協(xié)辦方:億通國際、亞太碳中和創(chuàng)新示范社區(qū)
報(bào)告 更多

2025年5月物流行業(yè)月報(bào)-個(gè)人版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元