就在我們剛剛寫完小油漲價的問題之后，我們立即在后臺收到了很多回復(fù)。而這些回復(fù)里面，有不少報價的，也有不少哀怨的聲音。這些聲音所抱怨的，多數(shù)都是運費這么低，油價還猛漲，這運輸?shù)降走€怎么干？而與此同時，我也看到了一些消息，為卡友們帶來了一些曙光。不過，咱們還要先從油價來說起。

▎油氣價格瘋漲 “小油”價格逼近中石化

油氣價格瘋漲的事情，我們之前已經(jīng)寫過了。但在文章下面的評論里，我們看到了一些更加難以置信的事情。比如：在廣東和福建，“小油”的價格已經(jīng)直逼中石化了。

根據(jù)卡友在評論里的反饋，我們發(fā)現(xiàn)在廣州“小油”價格與中石化和中石油的油價差距已經(jīng)非常小了，甚至在福建中石化與“小油”只差兩毛錢。如果再算上小油的缺斤短兩和不耐燒真的是沒有價差了。同樣的，在之前我們采訪卡友的過程中，卡友也向我們反饋過，現(xiàn)在氣價已經(jīng)相比往年上漲了一倍多。

▎從“小油”中擠出來的利潤沒了 還怎么干？

與此同時，無論是跑什么貨的卡友都知道，現(xiàn)今的運費足可以用“每況愈下”來形容。甚至在我們采訪的時候，不少卡友都表示：“現(xiàn)在的運價，只能通過加小油來擠出點利潤?！币簿褪钦f，現(xiàn)在小油漲價了，天然氣漲價了，卡友們就更沒有利潤了。

“小油”漲價了，對很多卡友來說，無疑這貨就更沒法拉了。除非漲運費，或者是油降價，沒別的辦法。但很不幸的是，很多時候運費和油價都不是咱們司機能夠決定的。運費由市場決定，而油價則受到多方面的影響。就在這個時候，我們發(fā)現(xiàn)了一個好消息。

▎多家物流公司與協(xié)會齊發(fā)：運費漲價！

在2021年，也就是今年的10月初，業(yè)內(nèi)的不少物流運輸協(xié)會都發(fā)布了關(guān)于漲價的相關(guān)建議。我們也從深圳市集裝箱運輸協(xié)會的官方網(wǎng)站上，找到了他們關(guān)于油價上漲做出的相關(guān)調(diào)整建議。

圖片來源于深圳市集裝箱運輸協(xié)會官網(wǎng)

而同樣的，我們也在網(wǎng)絡(luò)上的新聞報道中看到了其他多地協(xié)會發(fā)布的文件。在文件發(fā)布的同時，也確實有不少物流企業(yè)都發(fā)布了自己的漲價通知。因為這些通知多數(shù)在微信朋友圈，以及微博中發(fā)布，無法進一步核查其真實性，我們就不放截圖了。

值得注意的是，在油價持續(xù)攀升的過程中，各地運輸方面的協(xié)會、中大型物流公司已經(jīng)開始集中漲價了。那么，運費整體上漲還遠嗎？我覺得，應(yīng)該就在眼前。

●  編后語

其實小編個人覺得，現(xiàn)今的貨運市場上存在的問題遠不止油價和運價這么簡單。但不管問題有多少，其總會在不斷的完善中得到改變。而眼前，我還是希望能夠借此，讓運費先漲上去點，讓咱們的日子好過點。（文/袁圣）