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港口及礦山無人駕駛企業(yè)「暢行智能」獲第四輪融資

[羅戈導(dǎo)讀]暢行智能是國內(nèi)最早在港口、礦山等特定場景下商用自動(dòng)駕駛企業(yè),同時(shí)打造以“技術(shù)產(chǎn)品+服務(wù)平臺(tái)+場景落地”為基礎(chǔ)的智能駕駛應(yīng)用服務(wù)體系。

9月8日,港口及礦山無人駕駛企業(yè)「暢行智能」獲卓源資本投資入股。據(jù)悉,暢行智能是國內(nèi)最早在港口、礦山等特定場景下商用自動(dòng)駕駛企業(yè),同時(shí)打造以“技術(shù)產(chǎn)品+服務(wù)平臺(tái)+場景落地”為基礎(chǔ)的智能駕駛應(yīng)用服務(wù)體系。

暢行智能成立于2018年底,經(jīng)過2年多的研發(fā)及產(chǎn)品多次迭代升級(jí),暢行智能深耕港口和公路運(yùn)輸場景,完成多輪測試驗(yàn)證,建立核心測試數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)研發(fā)和商業(yè)化雙落地。具備24小時(shí)內(nèi)完成新車參數(shù)標(biāo)定和功能移植,累計(jì)測試?yán)锍坛^100萬公里,遍及56個(gè)城市、160多個(gè)車輛平臺(tái)。針對(duì)港口運(yùn)輸,設(shè)計(jì)了110+個(gè)常規(guī)場景和56+個(gè)重點(diǎn)場景。

目前暢行智能已在全球集裝箱吞吐量第三的寧波港口實(shí)測超過2年累計(jì)提供超過3000小時(shí)的運(yùn)貨服務(wù),并已開始接受訂單式生產(chǎn)。除國內(nèi)的大港口的合作外,還在多個(gè)海外港口進(jìn)行實(shí)車測試并簽署服務(wù)訂單,預(yù)計(jì)2020年將為海內(nèi)外港口拉箱300萬TEU現(xiàn)已開通無錫-蘇州-南通高速專線商業(yè)運(yùn)營試點(diǎn)。

值得一提的是,暢行智能創(chuàng)始人張祖峰博士、殷嘉倫博士等及主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)均來自于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系、清華大學(xué)蘇州汽車研究院。卓源資本表示,看好在港口、礦山領(lǐng)域暢行智能豐富產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)與持續(xù)迭代研發(fā)能力。

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