高強度價格戰(zhàn)帶來的監(jiān)管趨嚴持續(xù)發(fā)酵,億豹網(wǎng)獲悉,《義烏市快遞行業(yè)勞動保障信用管理辦法》近日出臺,快遞企業(yè)如在工資支付、社會保險等方面失信,或?qū)⒚媾R限制快遞許可證審批等多項懲戒。
激烈的價格戰(zhàn)導(dǎo)致快遞末端網(wǎng)點的利潤受極大沖擊,多地網(wǎng)點爆倉甚至停運,投訴居高不下。義烏市郵政管理局在此前嚴管的基礎(chǔ)上,再度出臺監(jiān)管舉措,有望進一步遏制住價格下行走勢,帶動行業(yè)走向理性回歸。
億豹網(wǎng)了解到,《管理辦法》由義烏市人力資源和社會保障局、義烏郵政管理局聯(lián)合出臺,這也是浙江省快遞行業(yè)出臺的首個勞動保障信用管理辦法。
據(jù)了解,快遞行業(yè)勞動保障信用總分1000分,其中義烏市信用評價200分、行業(yè)信用監(jiān)管評價800分。行業(yè)信用監(jiān)管評價實行“政府評價+企業(yè)自評+社會共評”的信用綜合評價機制,分值分別是600分、100分、100分。
其中,政府評價通過社會影響、指標(biāo)關(guān)注、工資支付、社會保險、職業(yè)保護等多個維度實施;企業(yè)自評通過快遞企業(yè)自主申報勞動保障書面審查方式開展,每年開展一次;社會共評通過“眾評碼”開展,由從業(yè)人員對所屬快遞企業(yè)進行評價,評價結(jié)果動態(tài)更新。
勞動保障信用總分值越高,信用越好。按照總分值高低,分為950分(含)以上:AAA級、900分(含)-950分:AA級、850分(含)-900分:A級、750分(含)-850分:B級、650分(含)-750分:C級、500分(含)-650分:D級和500分以下:E級。
高信用企業(yè)獎勵多多,失信企業(yè)處處受限。以信用等級最高的AAA類企業(yè)為例,可享受減免繳納安全基金50萬元(連續(xù)3年為AAA類的,可減免繳納安全基金150萬元);同等條件下優(yōu)先審批快遞許可證照,增加指標(biāo);在技能人才表彰、獎勵評選中予以傾斜。
信用等級最低的E類企業(yè)將面臨多處受限的懲戒措施,比如,不享受社會保險費、失業(yè)保險費返還政策;限制快遞許可證審批;限制其高層管理人員享受各項人才政策;對法定代表人、其他高層管理人員申請新設(shè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)、或任職新設(shè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)高層管理人員依法進行重點審查。
實際上,針對快遞行業(yè)亂象,作為全國快遞業(yè)務(wù)量最大的城市,義烏郵管局曾多次出手。4月中旬,對部分快遞企業(yè)發(fā)出警示函,明確警告不允許低價傾銷,暫停其部分轉(zhuǎn)運中心,并對各大快遞進行限量。
政策出臺后,一些快遞公司基層網(wǎng)點的每日業(yè)務(wù)量下調(diào)了15%-20%,部分則規(guī)定超額完成任務(wù)不再像以往一樣享受返點獎勵,甚至還會按照單量罰款。
為何義烏是第一個政府介入行業(yè)秩序維護、管控低價傾銷行為、保證快遞員合法的權(quán)益的城市?
數(shù)據(jù)顯示,目前義烏快遞量占全國快遞發(fā)件量9.5%。這意味著每100個快遞里,就有近10個快遞來自這個浙江中部的縣級市。作為全國快遞價格洼地,價格優(yōu)勢之下,對周邊甚至全國的快遞業(yè)務(wù)量和電商賣家產(chǎn)生明顯的虹吸效應(yīng)。
“我們今年最主要還是對網(wǎng)點穩(wěn)定和快遞小哥權(quán)益的維護?!绷x烏郵管局相關(guān)負責(zé)人在接受采訪時表示,“不希望快遞企業(yè)無休止價格戰(zhàn)打下去,導(dǎo)致網(wǎng)點倒閉,大規(guī)模業(yè)務(wù)員拿不到工資。”
億豹網(wǎng)了解到,義烏管局介入行業(yè)監(jiān)管之后,4月22日,浙江審議通過了《浙江省快遞業(yè)促進條例(草案)》,草案規(guī)定,快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務(wù)。
隨后,寧波郵管局更是下達了硬性指標(biāo),要求義烏、廣東件的派費不得低于1元,并不得低于二年前的派費標(biāo)準(zhǔn),給網(wǎng)點下達的業(yè)務(wù)增長指標(biāo)不得高于30%。
緊接著,在國家郵政局舉行的浙江省部分品牌快遞企業(yè)區(qū)域負責(zé)人座談會上,國家郵政局局長馬軍勝表示,目前問題要害主要是惡性競爭、企業(yè)內(nèi)部以罰代管和不符合實際的任務(wù)指標(biāo),還包括快遞黃牛、刷單等現(xiàn)象,要重拳出擊治理。
同時,在上海青浦、廣東、湖南等地,監(jiān)管部門相繼要求維護末端穩(wěn)定,關(guān)注基層網(wǎng)點的生存,梳理現(xiàn)有的分配機制,規(guī)范“以罰代管”方式,保障快遞小哥合理報酬。7月份,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了《價格違法行為行政處罰規(guī)定(修訂征求意見稿)》,快遞行業(yè)價格戰(zhàn)產(chǎn)生的市場亂象行為,也在此規(guī)定的監(jiān)管范圍。
慘烈的價格戰(zhàn),派費不斷下調(diào),基層網(wǎng)點生存壓力大,快遞員的基本權(quán)益受到廣泛關(guān)注,7月上旬,七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》,針對不正當(dāng)市場競爭、區(qū)域差異化派費等問題提出了相應(yīng)措施,行業(yè)高壓監(jiān)管態(tài)勢持續(xù)強化。
一系列監(jiān)管舉措相繼出臺,價格亂象在一定程度上得到緩解,但價格戰(zhàn)短期內(nèi)熄火并不現(xiàn)實,行業(yè)正在進入溫水煮青蛙的相持階段。
但毫無疑問,這波監(jiān)管強風(fēng)并不會停歇,快遞行業(yè)完全靠單一價格戰(zhàn)的模式已基本告一段落,下一階段進入綜合競爭力的比拼,包括快遞員保障機制、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級、網(wǎng)點分配體制等,將成為決定企業(yè)命運的重要因
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