對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，今年運(yùn)費(fèi)低的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。在如此背景下，廣大卡友也在積極想辦法維持生計(jì)。最近就有不少卡友在詢(xún)問(wèn)，現(xiàn)在那些在網(wǎng)上招司機(jī)拉貨的廣告靠譜不靠譜。

●  網(wǎng)上招固定貨源招司機(jī)的廣告天天發(fā) 信得過(guò)嗎？

關(guān)于網(wǎng)上招司機(jī)的騙局，相信卡友們已經(jīng)聽(tīng)過(guò)不少了，之前就有很多高價(jià)賣(mài)車(chē)的騙局，以高價(jià)貨源為誘餌，讓卡友們加價(jià)買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)車(chē)后直接反悔，要貨源沒(méi)有。這種騙局針對(duì)的大多是不了解這個(gè)行業(yè)的新手，4米2輕卡是重災(zāi)區(qū)。

但是，今天我要說(shuō)的并不是那種純騙的例子，是的確有貨可以拉的，但是真想靠這種業(yè)務(wù)月入過(guò)萬(wàn)可就不容易了。正好有一位卡友在群內(nèi)分享了他跑這種物流的經(jīng)歷。讓我們看看里面有哪些貓膩，幫大家避個(gè)雷。

●  卡友分享跑這類(lèi)物流的經(jīng)歷 累死累活每月幾千塊

這位廣東卡友表示，他就被這種廣告忽悠過(guò)，用的是四米二跑美團(tuán)、拼多多之類(lèi)的社區(qū)配送。就形式上來(lái)說(shuō)和快遞非常類(lèi)似，先去中心倉(cāng)庫(kù)拉貨，然后做定點(diǎn)配送。

所謂的開(kāi)票稅，也是需要卡友額外支付的

但是定價(jià)方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有宣傳的好聽(tīng)，比如在宣傳時(shí)，會(huì)給出單邊一百公里600元的高價(jià)運(yùn)費(fèi)。但是其中有幾點(diǎn)貓膩，首先有時(shí)效，有時(shí)候沒(méi)辦法要自己走高速，額外支出高速費(fèi)。其次需要司機(jī)自己裝貨，比如現(xiàn)在美團(tuán)和拼多多的一些活就需要。然后，還有一些額外費(fèi)用的，比如稅點(diǎn)什么的。最后，返程需要免費(fèi)帶物資。

一趟活來(lái)回200公里，折算下來(lái)其實(shí)每公里3元都沒(méi)有。說(shuō)好保底一萬(wàn)五，除去油費(fèi)過(guò)路費(fèi)，剩下多少？累死也就幾千塊一個(gè)月。你要去買(mǎi)臺(tái)車(chē)加上月供，你就整個(gè)空氣。

●  行情艱難的情況下還高薪招人 怎么想都不合理

這位被騙的卡友還表示：“物流就是給這些包貨源忽悠人買(mǎi)車(chē)給弄慘的，新人不懂車(chē)越來(lái)越多，慢慢的就烏煙瘴氣。好多朋友問(wèn)我，我都讓他們不要去。有這么好的生意公司自己買(mǎi)車(chē)，給司機(jī)7、8千多好。”

另外一個(gè)卡友也有咨詢(xún)過(guò)這個(gè)業(yè)務(wù)，廣告方表示要招4米2寬體帶尾板的車(chē)?？ㄓ驯硎咀约河鞋F(xiàn)成的車(chē)能裝的下20個(gè)方，結(jié)果對(duì)方說(shuō)車(chē)廂太大了，不合適用，最好買(mǎi)他們車(chē)來(lái)跑。

還有卡友因?yàn)樽罱缓媒訂?，想要去現(xiàn)場(chǎng)看看情況，最后被群友們勸住了。

●  編后語(yǔ)

這類(lèi)廣告現(xiàn)在其實(shí)很普遍，之前也有很多報(bào)道講過(guò)，但是總有人會(huì)上當(dāng)。高價(jià)貨源是它們吸引用戶(hù)的最大利器，行情越不好，誘惑越大。如果有卡友真想去看看，也千萬(wàn)不要頭腦一熱就買(mǎi)他們的車(chē)，給自己準(zhǔn)備好隨時(shí)能退出的后路，簽訂合同時(shí)更要加倍小心。（文/鐘丹軍）