二、2020年自動分揀行業(yè)發(fā)展特點

      （一）行業(yè)市場

       我國的自動分揀設(shè)備市場，繼續(xù)保持著高速增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2020年我國自動化物流裝備市場規(guī)模將超1800億元，年復(fù)合增長率25%以上，其中自動化分揀設(shè)備市場規(guī)模約213.5億元，年度增長率約29%。我國自動分揀設(shè)備市場區(qū)域分布情況與電商快遞數(shù)量分布情況高度正相關(guān)，以浙江、江蘇、上海為代表的華東區(qū)域及以廣東為代表的華南區(qū)域市場份額巨大，自動分揀設(shè)備市場規(guī)模更大、技術(shù)發(fā)展更快，其中華東地區(qū)以超過35%的市場份額位穩(wěn)居首位，區(qū)域市場規(guī)模效應(yīng)明顯。

      （二）核心產(chǎn)品

自動分揀設(shè)備表現(xiàn)比較

（三）行業(yè)需求

       快遞行業(yè)因上游電商影響，需求極不均衡，發(fā)貨地集中，對成本極為敏感，同質(zhì)化競爭嚴重，為應(yīng)對快遞業(yè)務(wù)量的快速攀升，各大快遞龍頭企業(yè)積極提升運轉(zhuǎn)中心效率及末端網(wǎng)絡(luò)自動化率。作為自動化物流市場的核心模塊，自動分揀設(shè)備系統(tǒng)的市場需求空間巨大，行業(yè)設(shè)備系統(tǒng)集成及裝備制造廠家也都開足產(chǎn)能，全力配合。

注：以上數(shù)據(jù)和論述均來源于各快遞企業(yè)財報及網(wǎng)絡(luò)收集，不代表作者觀點

       快運相對快遞來說比較大件，現(xiàn)在仍然以人力操作為主，但是受制于操作工數(shù)量與熟練程度的瓶頸，各快運公司正積極實施倉內(nèi)自動化突圍，積極打造以高時效、高品質(zhì)的服務(wù)，驅(qū)動貨量增長，實現(xiàn)貨量與質(zhì)量的相互促進、良性循環(huán)。各快運企業(yè)持續(xù)加大平臺運營投入，升級分撥建設(shè)，配置智能化作業(yè)設(shè)備，密集布局運輸線路，并加強信息技術(shù)創(chuàng)新，打造極致化效能與體驗。

（四）主要設(shè)備廠商發(fā)展

       1、行業(yè)競爭態(tài)勢加劇

       根據(jù)波特五力模型分析，業(yè)內(nèi)各自動化設(shè)備廠家面臨的競爭壓力異常激烈，下游客戶傳導(dǎo)的降成本壓力，直接考驗著上游設(shè)備廠家的成本管控能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。

       2、積極推動研發(fā)創(chuàng)新，加快產(chǎn)品優(yōu)化和設(shè)備迭代

       分揀設(shè)備與系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)儆诩夹g(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的立足之本，利潤之源。近年來，下游甲方快遞企業(yè)需求日益旺盛，對降本增效的需求也愈發(fā)強烈，自動分揀設(shè)備行業(yè)步入“技術(shù)競賽”賽道，誰能夠在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，研發(fā)出幫助用戶降本增效的產(chǎn)品，誰就能夠獨占鰲頭。同時，各大資本加大了對物流行業(yè)頭部企業(yè)的投入。據(jù)統(tǒng)計，2020年全年物流及相關(guān)行業(yè)發(fā)生了86起投融資事件，總投資金額高達到400億元；其中，十億元級、億元級的綜合比例有所增加。例如，在2020年的自動輸送分揀領(lǐng)域內(nèi)，德馬科技成功上市，中科微至完成2.3億元融資，金峰集團獲得過億元C輪融資；此外，順豐入股科捷，并且某幾家公司都在擴大業(yè)績，全力以赴沖擊IPO。

三、2020年智能分揀賦能快遞、快運行業(yè)發(fā)展特點

      （一）不斷推出適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品，助力快遞、快運行業(yè)降本增效

       快遞、快運業(yè)務(wù)量和操作復(fù)雜程度的提升，使得手工分揀和半自動分揀在成本、效率、準確率等方面均出現(xiàn)不足，而智能分揀能有效應(yīng)對人工分揀所面臨的挑戰(zhàn)，成為快遞快運企業(yè)提升競爭力的剛性需求，因此快遞快運企業(yè)在綜合考量后紛紛選擇了自動化。

       隨著快遞、快運轉(zhuǎn)運中心自動分揀設(shè)備投入使用數(shù)量的增加，快遞、快運公司單均分揀成本呈逐年下降趨勢。智能分揀能降低單票分揀成本并提高分揀能力，同時電子面單使用率的提升、快遞快運企業(yè)的成功募資、智能分揀設(shè)備價格的快速下降共同為智能分揀的普及提供了外部條件。

       僅從有效處理能力進行對比，目前半自動化分揀機（以交叉帶分揀機為例）的效率是人工的3倍以上，自動化分揀機的效率是人工分揀的6倍以上；自動分揀設(shè)備與DWS的結(jié)合運用，可實現(xiàn)充分減少人工識別、拉包操作等人工環(huán)境，分揀準確率遠高于人工分揀，并且也極大的降低了貨物損失。特別是當處理量達到幾萬件/日量能以后，人工分揀需占用大場地，誤分揀增加，效率反而下降。

資料來源：網(wǎng)絡(luò)整理

       自動分揀頭部企業(yè)積極研發(fā)創(chuàng)新，持續(xù)推出適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品，幫助快遞快運企業(yè)提升分揀效率，降低分揀成本，如中郵等公司不斷推出新品，行業(yè)創(chuàng)新的產(chǎn)品陸續(xù)投放市場，在場地中投產(chǎn)使用。金峰集團依托先進的研發(fā)制造及系統(tǒng)集成能力，不斷開發(fā)且突破了自動分揀系統(tǒng)內(nèi)的多項關(guān)鍵性技術(shù)，自主研發(fā)了中國首創(chuàng)且落地性最強的物流自動化設(shè)備系列，每年針對客戶痛點需求推出2～3款新產(chǎn)品，并通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了對現(xiàn)有產(chǎn)品持續(xù)系列化擴展和技術(shù)升級，達到了國際引領(lǐng)的水平實現(xiàn)了進口替代。

      （二）提供從設(shè)備到解決方案完整產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)方案，助力快遞、快運行業(yè)自動化提升

       人工及輸送帶輔助分揀階段，除需要大量體力勞動外，對操作人員技術(shù)要求較高，且這種操作模式效率不高、作業(yè)時間長等問題也成為影響分揀時效的突出難點；自動分揀階段，通過DWS視覺識別快件體積條碼信息，并通過各種分揀系統(tǒng)將快件送入對應(yīng)出口，全自動化流水線帶來了高效分揀、中轉(zhuǎn)及低破損率，大幅緩解場地壓力，打破了過去產(chǎn)能與人工同比增長的邏輯，率先打造這種擊穿成本結(jié)構(gòu)的能力，享受技術(shù)紅利。

       在這種環(huán)境下，各自動分揀行業(yè)企業(yè)均積極推動科技創(chuàng)新，加快產(chǎn)品優(yōu)化和設(shè)備迭代，提升用戶體驗。在硬件方面，加強自動化智能物流裝備的研發(fā)和應(yīng)用，提升物流過程中的智能制造水平；在軟件方面，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新興技術(shù)改善物流信息管理體系，全面推進新時代智慧物流體系建設(shè)，輸送分揀產(chǎn)品系統(tǒng)向著智能化、自動化、柔性化的方向加快推進，相繼推出快遞包裹高速集散的單件分離系統(tǒng)、大件擺輪柔性分揀技術(shù)設(shè)備、交叉帶自動供包/集包系統(tǒng)、“末端單件分離+六面掃+分揀”等新技術(shù)裝備的創(chuàng)新與應(yīng)用。

      （三）以使命必達的態(tài)度交付項目，助力快遞、快運行業(yè)滿意度提升

       電子商務(wù)的快速發(fā)展推動了快遞服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，在新業(yè)態(tài)、新模式的驅(qū)使下，消費者需求從單一化、標準化向個性化、差異化轉(zhuǎn)變，物流系統(tǒng)運行效率要求更高，物流模式更為復(fù)雜。用戶在快遞服務(wù)時，服務(wù)速度是客戶關(guān)注的最重要因素，其次分別是是價格、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度等；我國快遞的履約速度也在不斷提升，72小時送達率從2014年底 75.5%提升至2019年的79.3%。提升的履約速度與人效均離不開自動化分揀技術(shù)的投入。

       自動分揀行業(yè)企業(yè)紛紛立足自身資源優(yōu)勢，重點建設(shè)研發(fā)技術(shù)能力、大型樞紐綜合規(guī)劃能力、項目執(zhí)行能力等核心能力。如，金峰集團以項目管理為主線,打造強有力的項目實施及服務(wù)體系，在后疫情之下，接連贏得超級大訂單，實現(xiàn)完美交付，80天，完成一個1.4億的超大樞紐項目，同時與國外供應(yīng)商積極協(xié)作，利用“金峰云”等遠程控制監(jiān)控、傳輸軟件等新技術(shù)在國外項目實施中做到“人未到亦可交付”，積極探索快遞快運融合創(chuàng)新，成功將快遞和快運兩個中轉(zhuǎn)場地合并成一個作業(yè)場景應(yīng)用，實現(xiàn)大小件貨物靈活分揀。