日前Uber旗下物流部門Uber Freight宣布，將以22.5億美元的價格收購物流公司US Transplace。這將推動其貨運部門實現(xiàn)盈利，并擴(kuò)大其在線服務(wù)。

優(yōu)步表示，這筆交易將由15億美元現(xiàn)金和7.5億美元的Uber股票，從私募股權(quán)公司TPG手中收購運輸管理軟件和物流公司Transplace。

Uber表示，此次收購預(yù)計將加速Uber貨運業(yè)務(wù)的盈利渠道，該部門預(yù)計到2022年底在調(diào)整后的EBITDA上實現(xiàn)盈虧平衡。

“這項交易將使Uber Freight能夠為貨運行業(yè)各個層面的更多客戶提供服務(wù)，并通過多式聯(lián)運和報關(guān)業(yè)務(wù)的新能力，將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到墨西哥?！?/p>

在第一季度，Uber Freight報告調(diào)整后的EBITDA虧損1100萬美元，而 2020年第一季度虧損6400萬美元，收入同比增長 51%至3.01億美元（不包括剝離的歐洲業(yè)務(wù)的55%），而去年同期為1.99億美元。

因此，其調(diào)整后的 EBITDA 利潤率有所提高——同比提高 2,250 個基點，與2020年第四季度相比提高340個基點。

Transplace最初是一家傳統(tǒng)的美國卡車經(jīng)紀(jì)商，在組織墨西哥-美國跨境運輸方面擁有豐富的經(jīng)驗，但其私募股權(quán)投資者看到了重大技術(shù)資本支出的潛力，并結(jié)合選擇性并購來提高其估值。

TPG于2017年從私募股權(quán)公司Greenbrier（當(dāng)時Greenbrier也持有Seko Logistics的大量股份）手中收購了該公司，當(dāng)時TPG正專注于供應(yīng)鏈技術(shù)投資，大約在那個時候，還收購了Llamasoft和Transporeon。不久之后，收購了Yusen的北美多式聯(lián)運經(jīng)紀(jì)公司，將其陸路貨運業(yè)務(wù)整合在一起。

Transplace去年進(jìn)行了三項附加收購：1月份基于云計算的貨運協(xié)作平臺Lanehub；包裹運輸管理系統(tǒng)提供商ScanData，從而服務(wù)電子商務(wù)和最后一英里領(lǐng)域；9 月與LeanCor合作，為其提供供應(yīng)鏈咨詢和培訓(xùn)服務(wù)。

如今，Transplace可以通過集中客戶的貨運能力和承運人運力，優(yōu)化整個運輸網(wǎng)絡(luò)的運輸。在收購ScanData后，Transplace已經(jīng)能夠處理更多客戶的供應(yīng)鏈，這包括海運、空運、多式聯(lián)運、卡車裝載和卡車以下裝載（LTL）。此外，對Lanehub的收購則進(jìn)一步增強(qiáng)了它的點對點透明協(xié)作能力，得以提高資產(chǎn)利用率和減少浪費。毫無疑問，進(jìn)行整合后的Transplace能夠進(jìn)一步加強(qiáng)Uber Freight在貨運市場上的競爭力，并拉開與Convoy等對手的距離。

Transplace首席執(zhí)行官Frank McGuigan在談到Uber交易時表示：“我們的期望是托運人將看到更高的效率和透明度，承運人將從規(guī)模中受益，以推動提高運營比率。”

他補(bǔ)充說：“我們希望顯著減少托運人和承運人的空載里程，從而有利于高速公路和道路基礎(chǔ)設(shè)施以及環(huán)境?！?/p>

分析人士稱，對于Uber而言，收購Transplace是一次罕見的舉動。在過去的一年里，Uber一直在剝離其尚未盈利的自動駕駛部門和飛行出租車部門。

與此同時，Uber又投入數(shù)+億美元加強(qiáng)其UberEats送餐業(yè)務(wù)，收購酒類商品外賣服務(wù)公司Drizly，以及食品配送服務(wù)Postmate。

至于此次收購Transplace，兩家公司表示這筆交易將創(chuàng)建一個領(lǐng)先的物流技術(shù)平臺此次收購正值物流加速轉(zhuǎn)型之際。

Uber稱：“動蕩的市場需求和日益復(fù)雜的全球化物流，正與工業(yè)時代的運輸技術(shù)發(fā)生碰撞。在運力限制和運輸成本不斷上升的情況下，物流公司正以越來越快的速度調(diào)整業(yè)務(wù)，尋找能夠使供應(yīng)鏈現(xiàn)代化、并保持關(guān)鍵貨物和經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)的技術(shù)、支持和解決方案。”

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