據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，Uber 正與有意入股 Uber Freight 物流部門的投資者展開談判。

知情人士稱，Uber Freight 此次計(jì)劃以 40 億美元的估值融資約 5 億美元。但交易尚未敲定，相關(guān)條款可能調(diào)整。

Uber 發(fā)言人說：“雖然有投資者有意入股 Uber Freight 并不罕見，但我們目前無法對(duì)相關(guān)傳言發(fā)表評(píng)論?！?/p>

Uber Freight 成立于 2017 年，由里爾 · 羅恩（Lior Ron）領(lǐng)導(dǎo)，該公司以經(jīng)紀(jì)公司的方式將卡車司機(jī)與物流企業(yè)對(duì)接起來，并與 DHL 和 C.H. Robinson 展開競(jìng)爭(zhēng)。

與 Uber 無人駕駛部門一樣，Uber Freight 也是歸 Uber 所有的獨(dú)立子公司，每個(gè)季度都會(huì)通過母公司披露業(yè)績(jī)。

該部門今年第一季度營收增長 57%，達(dá)到 1.99 億美元。同期虧損擴(kuò)大 121%，達(dá)到 6400 萬美元。

Uber 去年 9 月稱，將在芝加哥建設(shè) Uber Feight 總部，并計(jì)劃新雇傭 2000 名辦公室員工，多數(shù)都將專注于這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

Uber 還簽訂了一項(xiàng)不在中國及其他曾經(jīng)涉足的市場(chǎng)推出物流業(yè)務(wù)的協(xié)議，專心發(fā)展北美和歐洲市場(chǎng)。

Uber 股價(jià)今年以來累計(jì)上漲 10%，市值超過 560 億美元。該股表現(xiàn)跑贏標(biāo)普 500 指數(shù)，后者今年以來基本持平。該公司最大股東是軟銀集團(tuán)、Benchmark 和沙特阿拉伯公共投資基金。