據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)消息，DSV按慣例通知將于3月20日舉行年度股東大會(huì)，議程引起了相當(dāng)大的關(guān)注。

根據(jù)DSV披露的議程，DSV董事會(huì)建議到2030年將股本增加20%。這表明，收購仍然是DSV戰(zhàn)略的基石，并希望重新獲得財(cái)務(wù)回旋余地，以便在未來快速收購新公司。

作為全球最有價(jià)值的貨運(yùn)代理公司，DSV目前的市值為490億美元。換言之，“授權(quán)增發(fā)高達(dá)20%的額外股本”并重申并購“是DSV戰(zhàn)略的重要組成部分，是創(chuàng)造重大價(jià)值的基礎(chǔ)”。這將有助于DSV首席執(zhí)行官Jens Lund在未來的談判中，降低交易風(fēng)險(xiǎn)，從而“增加DSV并購戰(zhàn)略繼續(xù)成功執(zhí)行的可能性”。

Sydbank高級(jí)分析師Mikkel Emil Jensen指出，“DSV表示，他們無意縮減快速收購新公司的野心?！?

他指出，將股本增加20%對(duì)DSV來說并不新鮮，多年來收購一直是DSV邁向全球貨代頂峰戰(zhàn)略的核心。

在成功收購德鐵信可（DB Schenker）后，市場一度懷疑DSV是否仍在尋找新的收購目標(biāo)。

Mikkel Emil Jensen表示，“有人擔(dān)心德鐵信可是否是其最后一次收購，或者至少是最后一筆大型收購?！?

他認(rèn)為DSV的規(guī)模是未來收購的障礙。“在未來的收購中，DSV正迅速成為自己最大的敵人?！?

DSV需要高度靈活

與此同時(shí)，在宣布收購德鐵信可后，DSV迅速獲得了100億歐元新股和債券承諾。這表明投資者對(duì)DSV收購德鐵信克感到非常高興。

Mikkel Emil Jensen解釋稱，DSV用12%股本收購了德鐵信可。DSV現(xiàn)在擬增加20%股本，這一事實(shí)表明，大規(guī)模收購仍是可能的。

然而，20%并不意味著DSV現(xiàn)在就準(zhǔn)備收購另一家主要競爭對(duì)手。但這確實(shí)表明，如果新的收購目標(biāo)出現(xiàn)，DSV希望能迅速做出反應(yīng)。

Mikkel Emil Jensen表示，“這并不意味著即將進(jìn)行收購或未來將進(jìn)行收購。但這表明DSV希望在未來收購方面保持靈活性?！?

簡言之，一方面，DSV收購德鐵信可仍需要最后的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2025年第二季度完成。對(duì)于首席執(zhí)行官Jens Lund及其團(tuán)隊(duì)來說，整合將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。另一方面，盡管如此，分析師越來越多的共識(shí)是，DSV的下一個(gè)收購目標(biāo)將在美國。

DSV尋求為董事加薪

與此同時(shí)，議程還顯示，由于整合德鐵信可的“復(fù)雜性”，還提議為其董事會(huì)成員加薪至少33%。

DSV表示，這一增長是“考慮到公司組織結(jié)構(gòu)、復(fù)雜性和國際化程度的提高，以反映董事會(huì)成員的實(shí)際職能和責(zé)任，并確保薪酬水平與同行相當(dāng)”。