7月19日起，京東物流被納入港股通名單，此前上交所公告，滬港通下港股通股票名單發(fā)生調(diào)整，調(diào)入京東物流，調(diào)出華晨中國、中國華融及越秀地產(chǎn)。

5月28日，京東物流正式在港交所掛牌上市，首日開盤股價達46.05港元，相較于此前定價的40.36港元高開14.1%，公司總市值達2805億港元。上市后，京東物流股價一路走低，來到了38元區(qū)間，市值在2300億港元左右。

港股通，是指投資者委托內(nèi)地證券公司，通過上交所在香港設立的證券交易服務公司，向聯(lián)交所進行申報，買賣“滬港通”規(guī)定范圍內(nèi)的聯(lián)交所上市股票。

對于京東物流調(diào)入港股通的前景，銀河證券認為，公司加入港股通名單后，內(nèi)地增量資金流入，公司估值水平或有進一步提升空間。繼續(xù)看好“綜合物流+數(shù)字供應鏈”賽道，龍頭公司具備中長期配置價值。

京東物流CEO余睿此前表示，“未來我們希望用技術驅(qū)動的一體化供應鏈，最大化助力實體經(jīng)濟和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)服務體驗，和合作伙伴一起降低社會物流成本、推動商業(yè)和社會效率提升。京東物流將堅定‘技術驅(qū)動，引領全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展’的使命，確保未來無論是誰、在哪里，只要找到京東物流，都可以享受到最值得信賴的服務。”

沉默許久的京東在7月13日高調(diào)宣布，自2021年7月1日開始到2023年7月1日，用兩年的時間，將京東集團的平均年薪由14薪逐步漲至16薪，從而引發(fā)互聯(lián)網(wǎng)圈的熱議。