2020年12月20-21日，全球供應(yīng)鏈上合峰會(huì)暨第八次CSCMP中國(guó)大會(huì)在青島膠州召開(kāi)。我們精心組織了議題，邀請(qǐng)到了來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、歐洲等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、全球著名供應(yīng)鏈專家和企業(yè)領(lǐng)袖，探討了后疫情時(shí)代全球經(jīng)濟(jì)、全球供應(yīng)鏈、發(fā)展的重大趨勢(shì)，探討了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能、區(qū)塊鏈等顛覆性技術(shù)加速應(yīng)用的前沿實(shí)踐。這些重量級(jí)嘉賓的發(fā)展非常具有啟發(fā)性。我們現(xiàn)在將演講的內(nèi)容整理出來(lái)，與協(xié)會(huì)的會(huì)員們和供應(yīng)鏈的同行們一起分享，作為一項(xiàng)增值服務(wù)，也給沒(méi)有機(jī)會(huì)參會(huì)者一個(gè)再學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，這也是我們一直秉承的價(jià)值觀，請(qǐng)大家珍惜這場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。我們希望真正想學(xué)習(xí)知識(shí)的人能夠聚到一起，共同致力于發(fā)展供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)。

——王國(guó)文

大家下午好，那個(gè)非常感謝沈會(huì)長(zhǎng)、王博士以及主辦方的邀請(qǐng)。

有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)跟大家分享一下。然后講到這一這一段的話，我突然也理解了這個(gè)王博士的良苦用心。我們從大件，然后到物流，現(xiàn)在走向倉(cāng)，走向配，走上小件。那么鯨倉(cāng)科技其實(shí)是一家這個(gè)專注的解決什么？就是中小件商品的這個(gè)零售倉(cāng)的問(wèn)題，我們是最末端，這是從倉(cāng)到配，到這個(gè)用戶家里面去的問(wèn)題。

先簡(jiǎn)單介紹一下這個(gè)鯨倉(cāng)。右邊這個(gè)圖也是我們倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)實(shí)景的一個(gè)照片，我們也是國(guó)內(nèi)的一個(gè)就是密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的創(chuàng)新者。

因?yàn)樵蹅儑?guó)家大量的這個(gè)密集倉(cāng)儲(chǔ)還是在對(duì)標(biāo)歐洲和美國(guó)的在做一些進(jìn)口替代的這樣的一個(gè)工作，實(shí)際上原創(chuàng)的部分還是比較少的。我們?cè)谶@塊的話一直堅(jiān)持三個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是密集自動(dòng)，我們非常重視這個(gè)密集存儲(chǔ)的這樣的一個(gè)要求，做的密度也是全球第一。然后同時(shí)追求高性價(jià)比，要適應(yīng)咱們國(guó)內(nèi)的成本結(jié)構(gòu)。第三個(gè)，我們就是堅(jiān)持原創(chuàng)。然后我們也為很多的這個(gè)知名品牌提供了這樣的一個(gè)零售倉(cāng)的服務(wù)。這是我們一個(gè)大體的一個(gè)介紹。

那么下面我想是跟大家分享一下這個(gè)關(guān)于整個(gè)零售倉(cāng)的一個(gè)趨勢(shì)。第一個(gè)來(lái)講是數(shù)字零售下的一個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。那么總結(jié)起來(lái)就是三個(gè)詞，首先是數(shù)字化，然后是短鏈化，然后是拆零化。那我們?cè)趺磥?lái)理解？就是說(shuō)在整個(gè)的這個(gè)供應(yīng)鏈流通領(lǐng)域里邊，我們以前都是一種叫做多級(jí)流通體系，有國(guó)代，有省代，有市代，商品是一級(jí)一級(jí)地下去的。那么每一個(gè)代理商會(huì)同時(shí)承載了物流功能、銷售功能和金融功能，是三個(gè)功能為一體的。但是到了數(shù)字化時(shí)代的時(shí)候，這一體系就變了，因?yàn)殇N售功能被電商化、數(shù)字化，就是說(shuō)整個(gè)的訂單的這個(gè)處理和獲得已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的，已經(jīng)變成線上去完成了。

那么的話，那么多級(jí)代理，反而只是起到了一個(gè)物流功能，甚至是金融功能。京東的創(chuàng)始人劉強(qiáng)東講一句話，說(shuō)京東要做一件事情，就是讓商品只搬兩次，那么這就是未來(lái)的一個(gè)短鏈化的一個(gè)特點(diǎn)了。那他所說(shuō)的這個(gè)只搬兩次是什么？就是工廠倉(cāng)一次，零售倉(cāng)一次，然后就可以到家里去了，這叫只搬兩次。那么這個(gè)就叫做短鏈化。所以我們看到上面那樣的一個(gè)層級(jí)流通體系里邊，大部分的作業(yè)，在艙內(nèi)的作業(yè)都是拖進(jìn)拖出，一個(gè)托盤進(jìn)，一個(gè)托盤出，用叉車機(jī)械化操作，或者就是搬箱子。但是到了這個(gè)零售倉(cāng)的時(shí)候，一定是相近出貨，就是要拆零，就是你的操作顆粒度是到貨的。那么未來(lái)其實(shí)整個(gè)的數(shù)字化零售誕生的這種短鏈化,最后導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的形態(tài)變成了什么？就是拆零化，就是相近出貨的倉(cāng)開(kāi)始替代各種不停地在搬箱子這種無(wú)效動(dòng)作的倉(cāng)，它成為一種主流。然后，同時(shí)由于這個(gè)零售拆零化了之后，使得我們的用工量急劇地上升，倉(cāng)庫(kù)的利用率也下降。我們就從一個(gè)機(jī)械化作業(yè)蛻變到了一個(gè)手工化作業(yè)，于是產(chǎn)生了矛盾，這也是我們要去解決的問(wèn)題。

那么趨勢(shì)是這樣的話，我們看一下具體的數(shù)據(jù)，就是今天這個(gè)零售倉(cāng)變成什么樣子了，它是一個(gè)什么樣的數(shù)量級(jí)。那么我們可以參考就是一個(gè)日均快遞包裹量的這么一個(gè)數(shù)據(jù)。我們?cè)?0年的時(shí)候是1600萬(wàn)個(gè)包裹，今年我們是全年可實(shí)現(xiàn)750億個(gè)包裹，也就是日均包裹量突破2億。10年的時(shí)間漲了33倍。那我們的馬云先生在2017年的菜鳥(niǎo)大會(huì)上面，就提出了說(shuō)，中國(guó)到了2025年的時(shí)候，一天會(huì)有10億個(gè)包裹，那個(gè)到時(shí)候那個(gè)時(shí)候這10億個(gè)包裹怎么發(fā)出去，怎么做不知道，但是一定不會(huì)像現(xiàn)在這樣干。這是一個(gè)大家也看到的一個(gè)趨勢(shì)判斷。那么我們根據(jù)這個(gè)唯品會(huì)18年的財(cái)年數(shù)據(jù)，我們可以做一個(gè)換算。大概唯品會(huì)是2.4平米，可以發(fā)一單。也就是說(shuō)我們今天要支撐一天的2億個(gè)包裹發(fā)出去。那背后一定要有4.82億的倉(cāng)庫(kù)面積，雖然說(shuō)這些倉(cāng)儲(chǔ)面積大家可能是在租一些辦公室里發(fā)，小廠房里發(fā)，但不管在哪發(fā)，這個(gè)面積是需要的。而中國(guó)的總共只有10億平方的倉(cāng)儲(chǔ)面積，所以48%都是要被拆零倉(cāng)所需要，同時(shí)還有200萬(wàn)的艙內(nèi)工人。

那到了2025年，我們可以明顯看到全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)加起來(lái)都不夠用了，所以這就是一個(gè)零售倉(cāng)的需求的量級(jí)。其實(shí)你知道去年的電商是10萬(wàn)億的規(guī)模，我們占這個(gè)社會(huì)零售品總額的滲透率只有10%，其實(shí)還是非常朝陽(yáng)的一個(gè)狀態(tài)。所以他未來(lái)說(shuō)達(dá)到2025年的10億的時(shí)候，也就是達(dá)到50%的滲透率，其實(shí)并不是一件遙不可及的事情。但是我們也可以看到整個(gè)在倉(cāng)庫(kù)面積和艙內(nèi)工人的這種供需矛盾，已經(jīng)非常的嚴(yán)重了。所以我這邊做了一個(gè)比喻，就是說(shuō)今天的每戶的日均收到的包裹數(shù)量達(dá)到了自來(lái)水標(biāo)準(zhǔn)。那什么叫自來(lái)水標(biāo)準(zhǔn)呢？就是我們每戶每天至少有一次，要去井邊打一次水，扛回家里。那么在這種需求的密度的情形下，這樣的頻率之下，我們就有必要在城市里面去修建自來(lái)水管道，為了替代這樣高的頻率。但是我們看到，中國(guó)的電商用戶數(shù)是7個(gè)億，那么中國(guó)的每戶的平均人口是3.4人，所以就有2億戶的這個(gè)電商的包裹需求。而我們知道2020年我們已經(jīng)有2億包裹了，所以已經(jīng)達(dá)到每天收一個(gè)包裹的水平了。大家想想自己的家里是不是這個(gè)樣子。到2025年的時(shí)候，要達(dá)到5個(gè)包裹。因此就是說(shuō)2020年我們達(dá)到了一個(gè)什么？就是電商的這個(gè)日均收到的包裹數(shù)量達(dá)到了自來(lái)水標(biāo)準(zhǔn)。那就意味著我們可能要去經(jīng)歷打水、送水的狀態(tài)，變成有自來(lái)水的這種管道的狀態(tài)。所以到達(dá)了一個(gè)我們來(lái)架設(shè)物流自來(lái)水管道的一個(gè)臨界點(diǎn)了。

那么我們就提了一個(gè)口號(hào)，說(shuō)讓商品像自來(lái)水一樣流動(dòng)的物流系統(tǒng)，那是什么樣子的呢？我們?nèi)ハ胂笠幌卢F(xiàn)在自來(lái)水系統(tǒng)怎么樣，又是怎么組成的。首先它要有一個(gè)動(dòng)力，就要有水泵。我認(rèn)為這個(gè)水泵的話，就相當(dāng)于我們這個(gè)智能物流的這個(gè)智能倉(cāng)的系統(tǒng)，它是原始的動(dòng)力。第二個(gè)要有水塔，大家知道每一個(gè)小區(qū)上面都一定要有一個(gè)水塔，那么我們認(rèn)為就是智能倉(cāng)，在每一個(gè)城市的周邊，都應(yīng)該有分布有智能倉(cāng)，來(lái)水塔來(lái)蓄水。然后，也有水管，就是跟我們今天看到的這個(gè)智慧物流一樣，我們有無(wú)人的這種配送車，大家也在開(kāi)始加緊這方面的一些研發(fā)。再就是水龍頭，就是自提柜。今天的自提柜是在你家的小區(qū)的門口，有可能未來(lái)就到你家的門口，那么整個(gè)這些東西架設(shè)起來(lái)，它實(shí)際上就是一個(gè)商品的自來(lái)水系統(tǒng)。那么鯨倉(cāng)在這里邊做的就是智能系統(tǒng)與智能倉(cāng)。而且由于這個(gè)水塔，你看咱們水塔是一定要建得高高的。因?yàn)槌鞘械目臻g是非常緊俏的，咱不能說(shuō)弄個(gè)水池，挖個(gè)地面去存，這是很難的事情，沒(méi)有那么多的空間去做，所以說(shuō)我們也認(rèn)為這樣的一個(gè)智能倉(cāng)的一定是密集的，并且也是自動(dòng)的。所以說(shuō)你可以理解我們鯨倉(cāng)是一個(gè)做水泵和水塔的公司，我們?yōu)榱诉@個(gè)自來(lái)水系統(tǒng)來(lái)做出我們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域方面的一些努力。

那么這樣的一個(gè)密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，我們得出了一個(gè)非常簡(jiǎn)單的結(jié)論。但其實(shí)這個(gè)結(jié)論，是在大概14年的時(shí)候，我們已經(jīng)得出了一個(gè)結(jié)論，就是什么？就是中國(guó)的智慧倉(cāng)儲(chǔ)，必須要走中國(guó)創(chuàng)造之路，不能走進(jìn)口替代之路。為什么？我們做一個(gè)簡(jiǎn)單的算賬，就很就很清楚。首先有歐洲的立體庫(kù)，有美國(guó)的AGV。歐洲的立體庫(kù)省地，因?yàn)闅W洲的房租貴，那么美國(guó)的AGV省人，當(dāng)然因?yàn)槊绹?guó)的人貴，當(dāng)然歐洲的人也不便宜。但是我們簡(jiǎn)單來(lái)對(duì)比一下成本，就是說(shuō)那歐洲的房租成本是6 ，大概合人民幣180到200塊錢一個(gè)平方的月租。中國(guó)是1，所以是1比6的關(guān)系。所以說(shuō)如果你要在在歐洲做一個(gè)立體庫(kù)的，你只要把成本做到18 ，那我就可以實(shí)現(xiàn)三年回本了。但是你要在中國(guó)做，因?yàn)橹袊?guó)的成本是1，你要實(shí)現(xiàn)三年回本，你要做到3。18到3之間，有80%的一個(gè)空間，你要把這個(gè)成本降下來(lái)。但是大家知道，如果做咱們做一個(gè)進(jìn)口替代，美國(guó)造一臺(tái)車30萬(wàn)，我們?cè)煲慌_(tái)車15萬(wàn) ，我降個(gè)50%，勒緊褲腰帶干還是有可能的。

但是當(dāng)你要降到83%的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你靠抄作業(yè)，你靠山寨恐怕已經(jīng)做不到了。那么人力成本也是這樣的。所以美國(guó)人工成本貴，所以他們用AGV，3年能回本。但是同樣到了中國(guó)，因?yàn)橐艘?倍就變成18年能回本。你即便AGV降到一半還要9年能回本，那你仍然是9年的時(shí)間，那么還是不能夠滿足需求，所以智慧倉(cāng)儲(chǔ)必須需要中國(guó)創(chuàng)造。那么我們需要做一個(gè)完全不一樣的東西，要走我們自己的路子。其實(shí)我認(rèn)為像中國(guó)今天的快遞行業(yè)，是有加盟制快遞的，這是中國(guó)原創(chuàng)的。外賣行業(yè)也是中國(guó)原創(chuàng)的，對(duì)吧？美團(tuán)剛開(kāi)始是抄美國(guó)的，是做團(tuán)購(gòu)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)團(tuán)購(gòu)是降低餐館的坪效，那但餐館要的是要提升坪效，我要增加大面積的銷售量，是要讓貨，讓我的這個(gè)飯賣出去的。所以最后外賣在國(guó)內(nèi)興起，雖然還叫美團(tuán)，但是早不是當(dāng)年那個(gè)美團(tuán)了，所以很多事情最終還是要靠中國(guó)原創(chuàng)才能走來(lái)。

那么最后還有一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間的話，簡(jiǎn)單介紹一下我們的這個(gè)產(chǎn)品，就是一個(gè)中國(guó)原創(chuàng)的、基于國(guó)國(guó)內(nèi)成本原創(chuàng)的一個(gè)“4D AGV”，那么它的特點(diǎn)的話就是密集度全球最高，造價(jià)全球最低。那么我們做了哪些創(chuàng)新？一個(gè)來(lái)講的話就是我們?cè)谧隽艘粋€(gè)框架式的密集存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)的45天交鑰匙以及無(wú)損拆裝遷移。那你最大的變化是什么？就是大家的立體庫(kù)都是層架結(jié)構(gòu)，一層鋼板，一條軌道，然后一臺(tái)車，然后上面放一個(gè)箱子。我們是一個(gè)框架，是框架式結(jié)構(gòu)，一條軌道一臺(tái)車上面可以落7到8個(gè)箱子。所以這樣的話，我們的成本就降低了1/7，簡(jiǎn)單來(lái)講就是耗鋼量少了。但是我們?yōu)榱私鉀Q這個(gè)上下的問(wèn)題，我們?cè)跈C(jī)器人上面多了一個(gè)功能。它除了可以前后左右移動(dòng)之外，還增加了一個(gè)可以上下拆碼垛的功能，多了一個(gè)維度，再加上我們的智能時(shí)序調(diào)度。就由3D再加一D變成4D，然后把這個(gè)像AGV從地上跑的，然后翻過(guò)來(lái)變成天上跑的，就這么樣的一個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯。但是降低了耗鋼量，降低了成本，同時(shí)提升了密度和減少了這個(gè)人力需求。所以這樣的話就實(shí)現(xiàn)了這樣的一個(gè)產(chǎn)品的創(chuàng)新。

那么最后一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，我們就播放一個(gè)產(chǎn)品視頻，讓大家有一個(gè)直觀的理解。

鯨倉(cāng)揀選蜘蛛系統(tǒng)（Picking Spider System簡(jiǎn)稱PSS），是一種高度集成、多類型機(jī)器人合作，和人工智能技術(shù)應(yīng)用的密集智能倉(cāng)儲(chǔ)整體解決方案，采用AI倉(cāng)儲(chǔ)大腦調(diào)度人機(jī)高效協(xié)同。能充分利用高度和通道空間，存儲(chǔ)密度可達(dá)傳統(tǒng)倉(cāng)6倍以上，最高可三層樓設(shè)計(jì)，二三樓存揀一體，一樓用于地堆存放快進(jìn)快出商品，大促期間也可擴(kuò)充作為作業(yè)區(qū)域，結(jié)構(gòu)靈活，與傳統(tǒng)倉(cāng)須人工尋找貨位進(jìn)行入庫(kù)上架不同的是，鯨倉(cāng)PS倉(cāng)人員只須將商品料箱放入上架臺(tái)，用PDA掃描料箱與站臺(tái)編碼，則完成箱碼綁定，上架指令也已同時(shí)發(fā)出，取箱機(jī)器人接受指令到指定站臺(tái)抓取料箱放入庫(kù)區(qū)，人工無(wú)須其他動(dòng)作，可快速完成料箱批量上架，存放料箱的目標(biāo)庫(kù)位由系統(tǒng)通過(guò)庫(kù)位推薦算法選定最佳位置，如對(duì)商品冷熱度進(jìn)行預(yù)測(cè)，將周轉(zhuǎn)率高的貨往前、往頂層放，使整體出入庫(kù)成本最小。

在出庫(kù)環(huán)節(jié)，PSS通過(guò)貨到人模式，大幅節(jié)省工人走路用時(shí)，提升3倍人效。在接收出庫(kù)任務(wù)后，系統(tǒng)即制定最優(yōu)揀選路徑，調(diào)度取箱機(jī)器人前往將料箱搬出至揀貨臺(tái)，人工只須在揀貨臺(tái)用PDA逐一掃描對(duì)應(yīng)商品揀出即可，揀貨完畢，取箱機(jī)器人自動(dòng)搬回料箱，PSS的閑時(shí)倒箱功能，即通過(guò)挪箱算法控制取箱機(jī)器人，在閑時(shí)把熱度值較高商品料箱挪至上層。若訂單目標(biāo)箱上層有障礙箱，系統(tǒng)會(huì)先給機(jī)器人指令將障礙箱挪至最優(yōu)位置，再將目標(biāo)箱出庫(kù)，且料箱在庫(kù)區(qū)內(nèi)是動(dòng)態(tài)儲(chǔ)位管理，障礙箱被挪開(kāi)之后無(wú)須復(fù)原。另外，在滿足生產(chǎn)需求條件下，并非庫(kù)區(qū)內(nèi)每條軌道都須設(shè)置取箱機(jī)器人，出/入庫(kù)作業(yè)任務(wù)下達(dá)后，系統(tǒng)可調(diào)度換軌機(jī)器人，將閑置的取箱機(jī)器人換到有作業(yè)需求的軌道，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多軌或一軌多機(jī)，并且PSS還支持對(duì)接擴(kuò)展其他自動(dòng)化設(shè)備，整合倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的各類需求，完全替代人工，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化，PSS無(wú)縫對(duì)接流水線，替代收貨裝箱到上架環(huán)節(jié)的人工轉(zhuǎn)運(yùn)，PSS無(wú)縫對(duì)接機(jī)械臂與AGV，替代人工實(shí)現(xiàn)智能揀選，PSS配備的智庫(kù)管理系統(tǒng)，讓運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可見(jiàn)，倉(cāng)庫(kù)動(dòng)態(tài)隨時(shí)監(jiān)控。鯨倉(cāng)，密集智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的創(chuàng)新者，致力于為客戶提供“省地、省人、省心”的智能倉(cāng)。非常感謝各位的時(shí)間，謝謝！