近日，國際運輸工人聯(lián)合會（ITF）訪問日本正榮汽船（Shoei Kisen Kaisha）旗下集裝箱船“Ever Given”輪，該船因上個月擱淺事故被蘇伊士運河管理局（SCA）扣留，共有25名印度籍海員被滯留船上。

目前，蘇伊士運河管理局就“Ever Given”輪擱淺期間，產(chǎn)生的打撈、救助及造成的經(jīng)濟和名譽損失等方面，提出約9.16億美元的保險索賠。蘇伊士運河管理局方面表示，在索賠得到解決之前，“Ever Given”輪海員不得離開該船。

然而，日本正榮汽船的保賠險保險方聯(lián)合王國保賠協(xié)會（UK P&I Club）對該事故經(jīng)濟損失的評估金額遠低于蘇伊士運河管理局索賠的9.16億美元。該協(xié)會表示，“Ever Given”輪擱淺事故的賠償事宜目前存在爭議，正在繼續(xù)與蘇伊士運河管理局的談判。

對此，國際運輸工人聯(lián)合會下屬機構(gòu)印度全國海員聯(lián)盟（NUSI）表示，將在“Ever Given”輪被扣留期間全力支持該船海員，以保障其權益。

由于擔心在蘇伊士運河管理局與聯(lián)合王國保賠協(xié)會之間的長期談判中，海員的基本權益得不到保障。因此，印度全國海員聯(lián)盟近期對“Ever Given”輪進行訪船。

印度全國海員聯(lián)盟秘書長Abdulgani Serang表示，訪船期間已經(jīng)與“Ever Given”輪海員進行交談，船長及其他海員均表示完全理解目前的形勢，工資、食物或其他生活補給都得到了應有的保障。

據(jù)了解，“Ever Given”輪由德國貝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）提供全套技術管理，船上25名印度籍海員全部受雇于該公司。

貝仕船舶管理公司表示：“目前船上海員健康狀況和精神狀態(tài)良好，正以最高標準履行職責。貝仕將與該船海員保持定期聯(lián)系，并向海員家屬提供必要支持。同時，我們非常感謝在此期間該船全體海員繼續(xù)以專業(yè)的態(tài)度完成工作。”

目前，“Ever Given”輪大管輪（second engineer）和電工（electrician）已經(jīng)獲準離船，二人職位將由其他海員接替。

同時，國際運輸工人聯(lián)合會表示，將繼續(xù)與蘇伊士運河管理局和船東方面進行談判，敦促解決“Ever Given”輪其余海員離船相關事宜。