網(wǎng)絡(luò)貨運平臺已經(jīng)成為貨物運輸行業(yè)的新業(yè)態(tài)，在一定程度上幫助了卡友解決了貨源的問題，但互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺依舊存在一些安全風(fēng)險點，為了進更好的服務(wù)于客戶，有專家建議：互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺需明確主體責(zé)任并主動承擔(dān)，并且，司機加入平臺應(yīng)事先背景調(diào)查，事后進行“黑名單”排查。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在保障貨物完好無損送達的基礎(chǔ)上，還應(yīng)重點探索完善保護貨主與司機的人身安全的方法。但是，各互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺在制定司機準入門檻時并沒有形成統(tǒng)一的標準，因此安全問題成了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的重點關(guān)注對象。

對此，有專家表示，貨車司機入局網(wǎng)絡(luò)貨運平臺應(yīng)該參照以下五個條件：

1、司機應(yīng)有相應(yīng)的駕駛資質(zhì)，且不能超過60歲。

2、4.5噸及以上貨車，司機需要取得對應(yīng)車輛的從業(yè)資格證。

3、司機無危險駕駛記錄如酒駕等。

4、在最近連續(xù)三個積分周期內(nèi)，沒有扣除12分行為分的記錄。

5、無暴力犯罪記錄。

另外，專家還建議，針對車貨匹配平臺司機群體不誠信、違法的人員進行黑名單公布，并利用“黑名單”技術(shù)對人員進行排查。

▎編后語

也就是說，未來網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)將嚴把“安全”大關(guān)，進一步框定從業(yè)司機的年齡、技能、信用等范圍，努力營造一個良好的網(wǎng)絡(luò)貨運環(huán)境?？ㄓ褌儗＜业慕ㄗh都有什么樣的看法呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。（信源/北京日報客戶端 文/楊珮琳）