日前，京東集團(tuán)發(fā)布公告，將以8億美元認(rèn)購(gòu)達(dá)達(dá)集團(tuán)新發(fā)行的普通股，交易完成后，包含其現(xiàn)持有股份，京東將持有達(dá)達(dá)集團(tuán)約51%股份。這一動(dòng)作，透露出什么信號(hào)？

1京東加碼線上零售業(yè)務(wù)

據(jù)了解，達(dá)達(dá)作為即時(shí)零售和配送平臺(tái)，主要運(yùn)營(yíng)著兩個(gè)實(shí)體，京東到家和達(dá)達(dá)快送。京東到家是一家領(lǐng)先的在線零售平臺(tái)，使第三方超市能夠向消費(fèi)者提供便利的在線商超服務(wù)。達(dá)達(dá)快送是一個(gè)領(lǐng)先的開放式即時(shí)配送平臺(tái)，平臺(tái)接收京東到家和第三方訂單，并承諾一小時(shí)送達(dá)。

達(dá)達(dá)集團(tuán)稱，沃爾瑪、永輝、華潤(rùn)萬(wàn)家、步步高等頭部連鎖超市都在達(dá)達(dá)開設(shè)了網(wǎng)店，目標(biāo)客群主要為區(qū)域內(nèi)實(shí)體店周邊的用戶，以保證一小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

對(duì)于此次增持達(dá)達(dá)，京東零售集團(tuán)CEO徐雷表示：“這將更有利于推動(dòng)雙方加速拓展即時(shí)零售、即時(shí)配送及全渠道領(lǐng)域合作，有助于我們進(jìn)一步豐富零售服務(wù)的多元化?！?/p>

本次增持，表明了京東加碼線上零售業(yè)務(wù)的決心。京東管理層在最近的季度電話會(huì)議上表示，因?yàn)樵谠缙陔A段很難評(píng)估哪種渠道將最終主導(dǎo)未來(lái)的在線雜貨市場(chǎng)，公司將采取全渠道戰(zhàn)略進(jìn)軍線上零售領(lǐng)域。

據(jù)了解，目前主流的線上零售模式有三個(gè)：一是B2C模式，如京東超市、天貓超市、盒馬鮮生和美團(tuán)買菜等；二是平臺(tái)模式，包括京東到家和阿里巴巴旗下的淘鮮達(dá)；達(dá)達(dá)表示京東到家是該領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，按GMV口徑2020年占據(jù)25%的市場(chǎng)份額；三是社區(qū)團(tuán)購(gòu)，這也是目前線上零售領(lǐng)域的主戰(zhàn)場(chǎng)，自去年以來(lái)已吸引主要互聯(lián)網(wǎng)公司的大量投資，京東和阿里巴巴也都在最近成立了專門的業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)。

同花順金融研究中心認(rèn)為，盡管京東和阿里巴巴起步較晚，但這兩大巨頭憑借在電商零售領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和供應(yīng)鏈、物流等完備的基礎(chǔ)設(shè)施，將有助于縮小他們與先行者的差距，對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，對(duì)達(dá)達(dá)集團(tuán)的投資將助力其鞏固在線上零售領(lǐng)域的地位。此次增持后，同花順金融研究中心重申對(duì)京東的“增持”評(píng)級(jí)和109美元的目標(biāo)價(jià)，而京東最新股價(jià)為83.51美元。基于2021財(cái)年盈利預(yù)測(cè)，其給予京東零售1000億美元估值，給予京東物流570億美元估值。

2即時(shí)配送市場(chǎng)的較量

國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成16.4億件，同比增長(zhǎng)40.3%。對(duì)比2020年同期同比下降19.6%的數(shù)據(jù)，同城快遞市場(chǎng)在一年中變化不小。異軍突起的即時(shí)配送和同城快遞之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，是國(guó)內(nèi)同城快遞市場(chǎng)的重要變化之一。

自2013年以來(lái)，同城即時(shí)配送領(lǐng)域群雄爭(zhēng)霸，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。除了外賣平臺(tái)配送雙雄美團(tuán)配送和餓了么蜂鳥即配搶食外，還有即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等，順豐、中通、韻達(dá)、圓通等快遞公司也入局意圖分一杯羹。

此外，即時(shí)配送市場(chǎng)仍不斷出現(xiàn)新的攪局者，比如出行玩家扎堆湊熱鬧，滴滴推出跑腿業(yè)務(wù)，曹操出行上線“曹操幫忙”，哈啰出行內(nèi)測(cè)“哈啰快送”業(yè)務(wù)，不過(guò)都尚處于起步階段。

快遞專家趙小敏認(rèn)為，在三股力量中，快遞企業(yè)的同城配競(jìng)爭(zhēng)力度也是有限的，只有順豐同城是完全走出來(lái)，在同城業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要還是美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)和順豐同城的四強(qiáng)之爭(zhēng)。

值得注意的是，與京東加碼同城即時(shí)配步調(diào)一致，日前，順豐宣布向順豐同城增資4.09億元。順豐在公告中表示，順豐同城是公司在即時(shí)物流領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，本次公司對(duì)順豐同城增資，為順豐同城提供戰(zhàn)略性資金支持，有助于公司加速最后一公里戰(zhàn)略的實(shí)施，加固公司競(jìng)爭(zhēng)壁壘，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

趙小敏認(rèn)為，背后有順豐加持，2021年順豐同城的營(yíng)收將有可能超過(guò)達(dá)達(dá)，明后年順豐同城或?qū)⑼瓿蒊PO，屆時(shí)客戶粘性也將會(huì)有更大的提升。而與順豐同城的獨(dú)立相比，達(dá)達(dá)對(duì)京東的依賴則在加劇，“達(dá)達(dá)已在資本市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，接下來(lái)就是要鞏固規(guī)模效應(yīng)，考慮目前國(guó)內(nèi)同城配送的規(guī)模效應(yīng)，達(dá)達(dá)的營(yíng)收收入必須要達(dá)到100億元，其中至少有六成不依賴京東和沃爾瑪，是達(dá)達(dá)獨(dú)立完成的，如果這個(gè)問(wèn)題解決了，那達(dá)達(dá)就會(huì)進(jìn)入下一個(gè)增長(zhǎng)規(guī)模，如果這個(gè)問(wèn)題解決不了的話，我們認(rèn)為還是有很多懸念的。”