12月25日，在洋浦國際集裝箱碼頭，卡車來回穿梭，橋吊緊張作業(yè)，處處呈現(xiàn)出繁忙的景象。

▲截至12月25日，海南洋浦港集裝箱吞吐量突破100萬標箱，標志著洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港建設取得了又一個具有里程碑意義的重大成果。

今年以來，港口生產面臨諸多不確定性挑戰(zhàn)。海南港航在變局中謀新局，通過優(yōu)化生產組織，挖掘生產潛力，將洋浦國際集裝箱碼頭日裝卸能力從不足 2500標箱提升至超 4000標箱；通過發(fā)揮屬地優(yōu)勢，積極為船公司爭取重箱中轉、洲際航線和 “散改集” 補貼以及內外貿同船保稅油加注等政策。

通過提高效率和政策牽引雙向發(fā)力，海南港航與中遠海運集運等船公司在洋浦國際集裝箱碼頭共打通了5條內外貿同船運輸路徑，在原有國際中轉基礎上成功開辟了新的外貿中轉模式。此外，還開通了 2 條島內駁船支線、1 條外貿干線和 7 條外貿航線，特別是 9 月底開通的海南自貿港首條洲際越洋航線，掀開了洋浦區(qū)域國際樞紐港建設從近海挺進 “深藍” 的序幕。

在新開航線的強力帶動下，截至12月25日，海南港航旗下洋浦國際集裝箱碼頭吞吐量已超 85萬TEU，同比增長 71%，其中外貿箱量同比增長高達 247%，箱量增幅在北部灣港口群甚至全國港口中均位居前列，為洋浦港整體突破 100萬標箱大關提供了決定性的重要支撐。