2020年12月24日，日本集裝箱航運公司海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）宣布，將與日本獨立船東公司 Shoei Kisen 簽署協(xié)議訂造 6 艘 24000TEU的世界最大集裝箱船舶。

12月23日，德國最大集裝箱航運公司赫伯羅特宣布在韓國大宇造船海洋 DSME 訂造 6 艘最高載箱量可達 23500TEU的超大型集裝箱船舶。

而就在一天后的12月24日，與赫伯羅特同在一個集運聯(lián)盟的由日本三大航運企業(yè)合并旗下集運業(yè)務而成的海洋網(wǎng)聯(lián)（Ocean Network Express，ONE）發(fā)布聲明表示，已經(jīng)與日本獨立船東公司 Shoei Kisen 簽署協(xié)議將長期租用該公司即將建造的一系列超大型集裝箱船舶。

具體而言，Shoei Kisen 將在日本船廠建造6艘最大載箱量將超過 24000TEU的超大型集裝箱船舶，ONE 將租用這批船舶15年，但關于租金等相關細節(jié)并未有被披露。

但是 ONE 方面著重強調(diào)，目前世界最大的集裝箱船舶都不超過 24000TEU，因此這批船舶將成為史上最大的集裝箱船舶。（the world's largest class ever）

ONE 方面還表示，初步計劃是在日本本國的今治造船 Imabari Shipbuilding Co., Ltd. 和 日本海洋聯(lián)合公司 Japan Marine United Corporation 建造這批船舶，預計將在2023年到2024年間交付。

ONE 透露，“這批新船只將會加入我們的核心船隊，并成為我們持續(xù)推行的策略——以引進大型、現(xiàn)代化和省油的船只，進一步加強我們船隊的競爭力的一部分?！?/p>

“六艘運力超過 24000TEU的超大型集裝箱船將通過最先進的船體設計和最大限度的增加裝貨量來實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，從而達到減少燃料消耗顯著降低碳排放的目標?！?/p>

與赫伯羅特前一天宣布建造 LNG 雙燃料集裝箱不同的是，ONE 方面表示，這批船舶將繼續(xù)使用傳統(tǒng)的燃油并安裝脫硫塔來滿足 IMO 要求。

超大型集裝箱船舶仍受追捧

近日，航運數(shù)據(jù)提供商 VesselsValue（簡稱 VV）發(fā)布報告稱，隨著運輸需求的增長，造船技術的提升，以及班輪公司對規(guī)模效應和單位運輸成本的考量，近年來，船舶大型化趨勢明顯，擁有超大型集裝箱船，已成為頂級班輪公司的標配。

根據(jù) VV 對2015年以來新造集裝箱船型的統(tǒng)計（如上圖），從2015年開始，有大量的 10,000TEU以上（即超大型集裝箱船和新巴拿馬型船）的大型集裝箱船訂單。

從目前全球集裝箱船隊的發(fā)展趨勢看，超大型集裝箱船正處于該市場增長的最前沿。

世界最大，到底能有多大？

據(jù)了解，目前世界最大的在運營的集裝箱船舶為韓國 HMM 航運公司旗下的 “HMM Algeciras” 系列船舶，雖然號稱 24000TEU級，但這系列船舶的最大載箱量實際并沒有超過 24000TEU，為 23964TEU。

緊隨 “HMM Algeciras” 系列船舶之后的是世界第二大集裝箱航運公司地中海航運MSC旗下的MSC GULSUN系列船舶，該系列船舶的最大載箱量為 23756TEU。

去年11月 ，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司和江南造船（集團）有限責任公司與長榮集團在臺北市各簽訂 2 艘 23000TEU超大型集裝箱船建造合同。

據(jù)滬東中華介紹，該項目的 4 艘 23000TEU超大型集裝箱船全部由滬東中華自主設計并承擔首制船建造重任。

滬東官微透露，該型箱船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型，總箱數(shù)達23888箱。將成為我國目前正在建造的最大集裝箱船舶。

▲不包含本文ONE的這批最新訂單

但是，我國還有 25600TEU，432.5米長的集裝箱船的設計方案。

去年12月4日，我國的滬東中華獲得了由 DNV GL船級社頒發(fā)的全球最大 25000TEU集裝箱船原則認可證書 AIP 證書。

▲非官方供圖，僅作參考

當時，滬東中華介紹到，這款箱船全長 432.5米，船寬 63.6米，型深 33.7米，配備 12個貨艙，最大堆箱數(shù)達 25600TEU。其最大亮點是使用滬東中華自主研發(fā)的 B型 LNG燃料艙，艙容達 20000立方米。B型液艙是獨立自持式圍護系統(tǒng)，可與船體平行同步建造，能大幅縮短建造周期，B型液艙里可單獨設置止蕩艙壁，相比薄膜型圍護系統(tǒng)在滿足任意液位裝載要求方面對幾何尺度沒有限制，能最大化利用船體空間，是高性價比的大容量 LNG燃料儲存解決方案。

那么，世界最大的集裝箱船舶到底能建多大呢？25600TEU的船舶將會最終被造出來嗎？ 這個數(shù)將為成為最終的巔峰嗎？ 我們拭目以待。