作為當(dāng)下中國快遞市場最重要的“增量極”，拼多多的重要性和行業(yè)地位不言自明。根據(jù)老鬼掌握的信息，目前拼多多平臺的包裹量已經(jīng)與阿里淘系平臺的包裹無限接近，待春節(jié)過后，拼系包裹量很有可能反超淘系包裹量，成中國內(nèi)第一大包裹流量平臺。

伴隨著巨量包裹的產(chǎn)生，“逆向”物流方面的退換貨需求，尤其是上門取件的需求也與日俱增。

當(dāng)上門取件退換貨成為一種“剛需”，甚至成為能夠直接觸達(dá)C端消費(fèi)者的另一個流量入口，為了提升消費(fèi)者體驗(yàn)和戰(zhàn)略卡位，電商平臺勢必要進(jìn)行干預(yù)。比如最典型也最成功的代表——菜鳥裹裹。

問題來了：沒有“裹裹”的拼多多，在這一塊是怎么做的？答案是“開放”與合作。

之所以將“開放”加引號，是因?yàn)樽?020年拼多多推出上門取件退換貨這項(xiàng)目服務(wù)以來，截至到目前，其合作伙伴只有一家。這個唯一的合作伙伴，既不是性價比相對較高的通達(dá)百，也不是與其關(guān)系曖昧的極兔，而是價格（收費(fèi)）最高的順豐。

這背后的算盤，是怎么打的？

順豐“賠本”也要接

對于拼多多的這個動作和選擇，驛站老鐵“楓葉”先生早在去年就關(guān)注到了，并與老鬼進(jìn)行了一次簡短的交流和分享。

據(jù)其了解，拼多多推出的上門取件退貨，界面流程模式和淘寶差不多。消費(fèi)者在線下單后，都是順豐上門取件。

“問順豐的快遞員，說總部和拼多多合作搞了這個業(yè)務(wù)，但下面業(yè)務(wù)員都很不愿做這個業(yè)務(wù)。”

業(yè)務(wù)員為什么不情愿？因?yàn)?em>拼多多很多退貨本身都不如運(yùn)費(fèi)貴，從眼前利益來看順豐收拼多多的退件純粹是賠本的買賣。

在“楓葉”先生看來，順豐之所以會接下這筆看上去“得不償失”的生意，背后的主因可能跟菜鳥裹裹的崛起直接相關(guān)。隨著裹裹的規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢越來越明顯，在退換貨的引流之下，散件市場眼看就要被“壟斷”性滲透了。這樣的情勢之下，順豐和拼多多合作也算是未雨綢繆，加速占領(lǐng)和分割中低端散件市場。

戰(zhàn)略上的虧損不是虧損，是投入和養(yǎng)成。

拼多多“賬本”有心機(jī)

順豐戰(zhàn)略切入中低端散件，以攻為守來對抗菜鳥裹裹的滲透，這個不難理解。那么秉持著“開放”心態(tài)來做這件事的拼多多，又是抱有一種什么樣的心態(tài)和目的呢？

在分析和拆解“為什么是順豐且只有順豐”這個問題時，老鬼的朋友安德華提供了幾個有意思的視角。在他看來，拼多多的“賬本”心機(jī)重重——

1.聯(lián)順豐是“最優(yōu)”選擇

在電商三巨頭的“快遞代理人”大戰(zhàn)中，阿里坐擁申通百世，手牽圓通、中通和韻達(dá)；京東自建物流體系足以獨(dú)擋一面；唯剩拼多多顯得“孤立無援”。

2020年強(qiáng)勢起網(wǎng)的極兔，雖然堪稱拼多多的“嫡系”，規(guī)模也已穩(wěn)定在千萬級，但在終端網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和攬派能力上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了上門取件退貨的需求。

極兔“待定”，正在向中低端電商件市場發(fā)力的順豐就扶搖而上了。加上王衛(wèi)本就是拼多多的早期投資人，有這層內(nèi)在關(guān)系的背書，雙方的信任與合作，更顯穩(wěn)固。

順豐的服務(wù)能力和上門體驗(yàn)，毋庸置疑，只要他做，肯定能保證品質(zhì)。這對拼多多來講，當(dāng)然是利好。除此之外，安德華還指出了拼多多借力順豐金字招牌的另一個小心機(jī)：

“順豐即便是放低身段，也不可能完全置成本于不顧。因此相對通達(dá)百來講，退換貨的運(yùn)費(fèi)仍然不低。這也就出現(xiàn)了‘退貨貨值還不如運(yùn)費(fèi)貴’的奇葩場景?？瓷先テ孑飧阈?，但拼多多要的就是這個效果——通過抬高退貨‘門檻’來打消和減少退貨率。拼多多這波騷操作，夠心機(jī)?！?/em>