自發(fā)貨選擇什么渠道,一般要根據(jù)所售產(chǎn)品的特性(種類(lèi)、貨值、尺寸、安全性)、客戶的時(shí)效要求和所在地、物流預(yù)算以及淡旺季來(lái)綜合判斷。一般來(lái)說(shuō),不同的物流有著不同的時(shí)效,價(jià)格高低也不相同,因此針對(duì)不同的物流選擇,控制成本的方法也會(huì)有差異。目前薈千物流主要有這4種物流方式:
1、小包類(lèi)物流
郵政,最大的優(yōu)勢(shì)即網(wǎng)絡(luò)幾乎全球覆蓋。其他任何物流渠道,都比不上郵政。因?yàn)槁?lián)合國(guó)下設(shè)的一個(gè)關(guān)于國(guó)際郵政事務(wù)的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)——萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟。例如從中國(guó)發(fā)往美國(guó)的郵政包裹,一般15天以內(nèi)可以到達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞,其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。
優(yōu)勢(shì):郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都要廣。而且,由于郵政一般為國(guó)營(yíng),有國(guó)家稅收補(bǔ)貼,因此價(jià)格非常便宜。
劣勢(shì):一般以私人包裹方式出境,不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì),也無(wú)法享受正常的出口退稅。同時(shí),速度較慢,丟包率高。
2、國(guó)際快遞
主要指DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨頭,其中UPS和Fedex總部位于美國(guó),DHL總部位于德國(guó),TNT總部位于荷蘭。這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò),利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。例如通過(guò)UPS寄送到美國(guó)的包裹,最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國(guó)商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下,才使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)派送商品。
優(yōu)勢(shì):速度快、服務(wù)好、丟包率低,尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。比如,使用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó),最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá),TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。
劣勢(shì):價(jià)格昂貴,且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣(mài)家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)使用,且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。
3、專(zhuān)線物流
跨境專(zhuān)線物流一般是通過(guò)航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送,是比較受歡迎的一種物流方式。
目前,業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專(zhuān)線包括美國(guó)專(zhuān)線、歐洲專(zhuān)線、澳洲專(zhuān)線、俄羅斯專(zhuān)線等,也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線、南美專(zhuān)線。例如薈千的加拿大專(zhuān)線都屬于跨境專(zhuān)線物流推出的特定產(chǎn)品。
優(yōu)勢(shì):集中大批量貨物發(fā)往目的地,通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本,因此,價(jià)格比商業(yè)快遞低,速度快于郵政小包,丟包率也比較低。
劣勢(shì):相比郵政小包來(lái)說(shuō),運(yùn)費(fèi)成本還是高了不少,而且在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限,覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。
4、國(guó)內(nèi)快遞
國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在國(guó)內(nèi)快遞中,EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道,EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家,費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低,中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng),到達(dá)亞洲國(guó)家2-3天,到歐美則5-7天左右。
優(yōu)勢(shì):速度較快,費(fèi)用低于四大國(guó)際快遞巨頭,EMS在中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力強(qiáng)。
劣勢(shì):由于并非專(zhuān)注跨境業(yè)務(wù),相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn),對(duì)市場(chǎng)的把控能力有待提高,覆蓋的海外市場(chǎng)也比較有限。
京東物流遼寧省京東幫服資源招商
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