集團(tuán)財(cái)務(wù)摘要

收入按年增加10%至218.85億港元（2019年上半年：198.10億港元）

核心經(jīng)營(yíng)溢利增加12%至14.89億港元（2019年上半年：13.30億港元）

核心純利按年大升26%至8.45億港元（2019年上半年：6.69億港元）

2020年上半年股東應(yīng)占溢利為10.73億港元，若撇除2019年出售香港兩間貨倉(cāng)之收益，按年顯著增長(zhǎng)29%（2019年上半年正?；缋?.32億港元）

綜合物流業(yè)務(wù)之分部溢利錄得11.39億港元（2019年上半年：11.62億港元），輕微下跌2%，而國(guó)際貨代業(yè)務(wù)之分部溢利錄得4.03億港元（2019年上半年：2.88億港元），增加40%。綜合物流分部溢利下跌，主要由于中國(guó)香港貨倉(cāng)數(shù)目減少令所貢獻(xiàn)的溢利按年下跌。若撇除上述影響，則綜合物流業(yè)務(wù)之分部溢利應(yīng)增加2%，其中香港貨倉(cāng)業(yè)務(wù)按年增長(zhǎng)6%

中期股息每股11港仙將于2020年9月25日（星期五）派付

※ 以上是嘉里物流于8月27日公布，截至2020年6月30日止六個(gè)月之中期業(yè)績(jī)。

嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)總裁馬榮楷表示：“新型冠狀病毒的爆發(fā)，對(duì)我們的日常生活帶來巨大變化，由生活作息，以至生產(chǎn)和消費(fèi)等均受影響。時(shí)至今日，疫情仍未有完結(jié)的跡象，而未來‘新常態(tài)’將會(huì)如何，亦茫無頭緒。在極為動(dòng)蕩和不明朗的環(huán)境下，物流的重要性仍無可比擬。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)2020年上半年業(yè)績(jī)足證我們的業(yè)務(wù)多元化、適應(yīng)力及靈活性。集團(tuán)不但能適應(yīng)疫情發(fā)展，而且在各行業(yè)均大幅波動(dòng)及廣泛倒退的情況下取得驕人增長(zhǎng)?！?/p>

綜合物流仍然穩(wěn)健

撇除期內(nèi)香港貨倉(cāng)數(shù)量減少的影響，嘉里物流綜合物流業(yè)務(wù)于2020年上半年錄得2%的分部溢利增長(zhǎng)。全球廣泛地區(qū)因應(yīng)疫情實(shí)行封城措施，導(dǎo)致大量非必需品的需求急跌，影響環(huán)球制造業(yè)市場(chǎng)。

因此，亞洲的貨倉(cāng)業(yè)務(wù)遭受嚴(yán)重打擊，但最后一公里派送及電子商貿(mào)物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，帶動(dòng)綜合物流業(yè)務(wù)錄得正增長(zhǎng)。

在中國(guó)香港，綜合物流分部的物流業(yè)務(wù)錄得13%增長(zhǎng)。該分部改變業(yè)務(wù)策略，從服務(wù)大眾消費(fèi)和地區(qū)配送中心的運(yùn)作，轉(zhuǎn)為滿足與疫情相關(guān)的機(jī)構(gòu)需求，并迅速擴(kuò)展必需品供應(yīng)的分部。

在中國(guó)大陸，由于封城措施及集團(tuán)積極參與多方面抗疫工作，中國(guó)大陸綜合物流業(yè)務(wù)的分部溢利于2020年上半年下跌37%。隨著中國(guó)大陸于3月底逐漸復(fù)工，集團(tuán)業(yè)務(wù)亦自2020年4月起復(fù)蘇。嘉里物流預(yù)期全年業(yè)績(jī)將有望改善。

在中國(guó)臺(tái)灣，集團(tuán)的綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利錄得11%的按年增長(zhǎng)，有賴其強(qiáng)大的最后一里派送能力、科學(xué)城物流的保稅業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，以及發(fā)揮其在臺(tái)灣醫(yī)藥物流行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在亞洲，憑借電子商貿(mào)及最后一里派送業(yè)務(wù)的可觀增長(zhǎng)，集團(tuán)的綜合物流分部溢利增長(zhǎng)6%。Kerry Express Thailand的表現(xiàn)尤其突出，于2020年上半年溢利增長(zhǎng)36%。

為進(jìn)一步擴(kuò)展集團(tuán)的最后一里派送及電子商貿(mào)能力，集團(tuán)已投資越南其中一間最大型私人快遞公司的42%實(shí)際權(quán)益，該公司現(xiàn)時(shí)每日處理約800,000件包裹。該項(xiàng)投資已于2020年5月完成交易。

國(guó)際貨代展現(xiàn)實(shí)力

集團(tuán)的國(guó)際貨代業(yè)務(wù)于2020年上半年成績(jī)彪炳，錄得40%的分部溢利增長(zhǎng)。國(guó)際貨代業(yè)務(wù)對(duì)集團(tuán)總分部溢利的貢獻(xiàn)由之前20%上升至2020年上半年的26%。

環(huán)球貨代市場(chǎng)是受最嚴(yán)重打擊的行業(yè)之一，而實(shí)施旅游限制對(duì)其雪上加霜。然而，嘉里物流是少數(shù)以亞洲為基地的國(guó)際貨運(yùn)代理之一，憑借其獨(dú)特的市場(chǎng)地位，加上覆蓋各大洲重要樞紐的廣泛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，能夠在疫情蔓延中掌握新商機(jī)。

憑借嘉里物流于業(yè)界的卓越往績(jī)、航空公司的支持、其清關(guān)能力，加上覆蓋不同地區(qū)主要空運(yùn)樞紐的廣泛網(wǎng)絡(luò)，集團(tuán)于2020年3月至5月的亞洲至環(huán)球空運(yùn)業(yè)務(wù)上揚(yáng)。由于客戶補(bǔ)充日漸短缺的存貨，集團(tuán)的海運(yùn)業(yè)務(wù)于2020年5月中及6月回升。因應(yīng)空運(yùn)及海運(yùn)容量下降，集團(tuán)利用其獨(dú)特的歐亞陸路及鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供其他解決方案以應(yīng)對(duì)新形勢(shì)。

集團(tuán)于2020年3月完成收購(gòu)Apex余下49%股權(quán)。于2020年1月至7月間， Apex逆市錄得6%貨運(yùn)量增幅，同期市場(chǎng)則縮減7%，并進(jìn)占亞洲至美國(guó)無船承運(yùn)商排名第一位。

繼續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)

于2020年7月，集團(tuán)完成出售位于澳洲阿德萊德的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

現(xiàn)時(shí)，集團(tuán)已訂立最終協(xié)議，出售其所持有總部位于新加坡的Kerry-ITS集團(tuán)的全部權(quán)益，預(yù)期將于本年底前完成出售。

集團(tuán)將繼續(xù)檢討并優(yōu)化其資產(chǎn)組合的成份。

KERRY EXPRESS THAILAND正分拆上市

于2020年8月25日，Kerry Express Thailand收到泰國(guó)證券交易委員會(huì)發(fā)出有關(guān)建議分拆上市申請(qǐng)的接納通知。此分拆計(jì)劃仍在進(jìn)行中。

集團(tuán)總裁馬榮楷總結(jié)

嘉里物流集團(tuán)在極之艱難的環(huán)境下仍錄得核心純利26%增長(zhǎng)，是對(duì)我們精簡(jiǎn)的企業(yè)架構(gòu)，以及前線員工各種才能的證明。

盡管全球各地實(shí)施封城及限制措施，他們的投入讓我們能夠維持于150個(gè)國(guó)際樞紐的全天候服務(wù)。自疫情之初，集團(tuán)已于旗下所有辦事處實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳缃痪嚯x措施。

然而，至今我們有59名員工確診，當(dāng)中3人仍在接受治療：其中2位身處印尼及1位于巴西。我對(duì)同事們?cè)谶@個(gè)艱難和混亂的時(shí)刻所展現(xiàn)的勇氣，以及矢志繼續(xù)為客戶提供專業(yè)服務(wù)的決心，感到極為自豪。

正當(dāng)全球努力從新型冠狀病毒大流行中邁向復(fù)原之際，我有信心嘉里物流聯(lián)網(wǎng)與我們的客戶、同事及股東同心協(xié)力，將成為一家更優(yōu)秀及強(qiáng)大的公司。