貝魯特港口對(duì)黎巴嫩的經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，本文將依據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)的數(shù)據(jù)展示為何此次災(zāi)難會(huì)產(chǎn)生如此深遠(yuǎn)的影響。

黎巴嫩的兩大主要港口——貝魯特港及黎波里港口——前者在災(zāi)難中完全癱瘓，而后者由于衛(wèi)生危機(jī)，目前運(yùn)力僅為峰值的40%，而該港口現(xiàn)在必然會(huì)成為目前黎巴嫩緊急狀態(tài)下維持正常貿(mào)易和運(yùn)送救災(zāi)物資的唯一通道。

下圖顯示了2019年黎巴嫩境內(nèi)港口的船只靠泊數(shù)量（圖源：勞氏日?qǐng)?bào)），其中可以看到，貝魯特港的運(yùn)力占了全國(guó)的六成。

此次災(zāi)難對(duì)黎巴嫩的食品供應(yīng)也造成了嚴(yán)重的影響，在一系列的爆炸中，谷物倉(cāng)庫(kù)遭到破壞，而此次爆炸的源頭硝酸銨，也是生產(chǎn)化肥的重要原料之一。

上圖截取自航運(yùn)界網(wǎng)昨天的綜合報(bào)道

黎巴嫩對(duì)進(jìn)口的依賴遠(yuǎn)大于出口，政府財(cái)政長(zhǎng)期處于赤字狀態(tài)，下圖顯示了近五年來(lái)黎巴嫩的年度貿(mào)易總值（圖源勞氏日?qǐng)?bào)，單位：美元）。

糧食設(shè)施遭到破壞

貝魯特港的的集裝箱碼頭在2019年的吞吐量為120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，難以在其他港口承擔(dān)這么龐大的吞吐量。 

黎巴嫩通常每年還進(jìn)口120萬(wàn)噸小麥和90萬(wàn)噸玉米。根據(jù)分析師Maxigrain的數(shù)據(jù)，去年大麥進(jìn)口量為70,000噸，盡管預(yù)計(jì)該國(guó)在2020-21季節(jié)期間的進(jìn)口量將達(dá)到200,000噸。主要依靠俄羅斯和烏克蘭的糧食運(yùn)輸。

丹麥谷物顧問(wèn)Jesper Buhl表示：“黎巴嫩主要從黑海進(jìn)口小麥和玉米，以及一些阿根廷玉米；黎巴嫩在夏末和秋季月份的進(jìn)口量最大，月平均量在15萬(wàn)噸至30萬(wàn)噸之間。由于貝魯特的糧食設(shè)施遭到破壞，短期內(nèi)有沒(méi)有合適的替代措施，很難想象這種進(jìn)口水平在未來(lái)幾周和幾個(gè)月里可能會(huì)很難持續(xù)下去?！彼€說(shuō)，附近的的黎波里港口似乎沒(méi)有足夠的糧食及相應(yīng)的處理設(shè)施。

下圖為2019年?？控愻斕馗鄣拇鞍啻危▓D源：勞氏日?qǐng)?bào)）

根據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)的數(shù)據(jù)顯示，貝魯特港原定于8月8日將有6艘船只?？浚@是未來(lái)一周船只數(shù)量最多的一次——原本本周會(huì)有18條船抵達(dá)黎巴嫩——而現(xiàn)在由于港口癱瘓，這些船只不得不另尋港口?？俊?/p>

下圖為2019年?？吭谪愻斕馗鄣拇头植浚▓D源：勞氏日?qǐng)?bào)）

祈福黎巴嫩能度過(guò)此次災(zāi)難。