7月10日和15日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為福茂集團建造的21萬噸散貨船“蘇梅”號，以及為山東海運建造的18萬噸散貨船“山東德昌”號先后完工交付。

據了解，這是自2003年10月18日至今，上海外高橋造船交付的第250艘和第251艘自主開發(fā)、設計和建造的擁有完全自主知識產權的好望角型系列散貨船，成為名副其實的建造最多、市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”。

“蘇梅”號、“山東德昌”號的成功交付，也全面開啟了公司下半年新一輪交船高潮的大幕，向著全年494.58萬載重噸交船總目標作全力沖刺。

“山東德昌”號簽字典禮

山東海運股份有限公司副總經理顧志偉、交銀金融租賃有限責任公司航運租賃部副總經理陸震冬、外高橋造船副總經理張偉參加儀式。中國進出口銀行山東省分行副行長王宇輝為新船剪彩命名。命名儀式由外高橋造船總經理助理張松主持。

“山東德昌”號交付儀式

上海外高橋造船好望角型系列散貨船的成功，得益于“未雨綢繆，瞄準市場，定位正確，策劃超前，主打綠色環(huán)保品牌”的經營策略。

18萬噸散貨船“山東德昌”號

1999年初，處于建廠籌備階段的上海外高橋造船將目光定格在第一個產品的研發(fā)上，著手開發(fā)、設計中國第一代綠色環(huán)保型17.5萬噸好望角型散貨船。經過近2年的構思和完善，2001年5月，上海外高橋造船向市場推出了中國自主研發(fā)的世界最新款好望角型散貨船。從它問世的第一天起，就吸引著全球航運界的目光，掀起了好望角型散貨船訂造熱潮。

經過近20年的創(chuàng)新研發(fā)，目前已具備建造17.6萬噸、17.7萬噸、18萬噸、18.1萬噸、18.7萬噸、18.8萬噸、20.6萬噸、20.8萬噸、21萬噸等系列船型的豐富經驗。尤其是在去年第20屆中國國際海事會展上，上海外高橋造船向市場隆重推出了集多種節(jié)能環(huán)保技術于一身的最新船型——“Energy Efficient”18萬噸級雙燃料好望角型散貨船，并與新加坡EASTERN PACIFIC SHIPPING公司簽訂2+3艘20.9萬噸雙燃料紐卡斯爾型散貨船全球第一個合同，引起廣泛關注，也進一步鞏固了公司在此類船型國際市場技術引領者、市場定價者和產品風向標的地位。

目前，由上海外高橋造船建造的好望角型系列散貨船，約占全球市場15%的份額，世界排名第一，先后獲得第五屆上海國際工業(yè)博覽會銅獎、上海市高新技術成果轉化項目A級、中船集團科學技術進步獎一等獎、上海市科學技術進步獎二等獎、第六屆中國國際高新技術成果交易會優(yōu)秀產品獎、“上海市名牌”、“中國十大名船”、“2008年度品牌船型”等殊榮，是享譽全球的中國制造的“世界品牌”。