7月16日，在成都海關(guān)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，成都海關(guān)副關(guān)長蔡文彪表示，成都海關(guān)在全國率先開展中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革，有效降低了企業(yè)國際貿(mào)易成本。目前，該舉措已通過海關(guān)總署自貿(mào)創(chuàng)新舉措備案。

“我們科學(xué)合理分?jǐn)偩惩?、境?nèi)段運(yùn)費(fèi)，在合法合規(guī)原則下，按照利潤分割法，在完稅價(jià)格中合理扣減進(jìn)口貨物從阿拉山口等境內(nèi)卸貨點(diǎn)至成都鐵路口岸的運(yùn)輸費(fèi)用，減少進(jìn)口征稅基數(shù)。目前已試點(diǎn)從荷蘭、俄羅斯、白俄羅斯到成都以FOB或EXW成交的中歐班列進(jìn)口貨物。經(jīng)測算，該項(xiàng)改革將為企業(yè)降低稅負(fù)成本約2%，” 蔡文彪說。

此外，成都海關(guān)還通過明確單證準(zhǔn)備要求、海關(guān)報(bào)備流程、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制等，積極引導(dǎo)企業(yè)合規(guī)申報(bào)，提高了政策落實(shí)的便利性。并及時(shí)測算調(diào)整不同時(shí)期境外、境內(nèi)段合理運(yùn)費(fèi)水平，定期評(píng)估改革成效，動(dòng)態(tài)監(jiān)管，防范風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)蔡文彪介紹，下一步，在成功試點(diǎn)FOB或EXW方式成交的進(jìn)口貨物運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算的基礎(chǔ)上，成都海關(guān)將進(jìn)一步研究成交方式為CIF的進(jìn)口貨物運(yùn)費(fèi)分?jǐn)偡椒?，?xì)化申報(bào)規(guī)范要求，完善風(fēng)險(xiǎn)防控辦法。并將在班列運(yùn)營平臺(tái)逐步發(fā)布更多的線路運(yùn)費(fèi)成本比例基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，支持所有符合條件的外貿(mào)企業(yè)參與改革，享受改革紅利。

數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（成都）上半年以開行978列位居全國第二，僅次于西安，同比增長58%，占全國中歐班列開行總量的13.7%。重箱率從2018年的66.7%到2019年的86.4%，再到今年上半年的95.8%，逐年持續(xù)攀升。

在商品結(jié)構(gòu)上。上半年，中歐班列（成都）的主要出口商品為自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其部件、液晶顯示板等高附加值產(chǎn)品，單列出口平均貨值由前5個(gè)月的5268.1萬元升至上半年的5502.4萬元。