2020年已經(jīng)過半，上半年因疫情、暴亂、貨物無法上架、P卡謠言事件引發(fā)恐慌等影響，讓很多賣家都陷入不安。而跨境物流也隨帶虐了賣家們千百遍，美國路向E郵寶漲價，F(xiàn)BA倉庫頻頻爆倉，尾程派送被嚴重延誤，自發(fā)貨賣家也備受折磨。

這幾日，美國新冠肺炎單日新增確診病例連續(xù)兩周刷新紀錄，累積確診人數(shù)早已突破300萬例，受病例激增影響，美國疫情的反彈讓很多州重新“封閉”，暫停經(jīng)濟重開政策，給運輸造成了極大不便。

此前，許多賣家爆料，亞馬遜倉庫爆倉，F(xiàn)BA貨物入庫和上架速度極慢極慢，Llisting一度面臨斷貨。

爆倉現(xiàn)象先后在美國、日本、歐洲站點出現(xiàn)，賣家的貨物遲遲無法上架售賣，物流時效堪憂，賣家都面臨著斷貨的窘境。

（朋友圈截圖）

（來源于同方偉業(yè)）

因疫情愈加嚴重，人力嚴重不足，倉庫“戰(zhàn)況”嚴峻，倉庫外圍貨車排起了長龍大隊。

海外倉自發(fā)貨也同樣因此陷入困境，UPS和FedEx都出現(xiàn)了無法派車上門取件和取件后掃描延遲的情況。

擁堵情況不僅僅是尾程緊張，鐵路頭程也出現(xiàn)了擁堵情況：

近日，海運貨柜費用出現(xiàn)暴漲，主要原因是美國貨柜限重。一是美國防疫管制逐漸放開，賣家一窩蜂補貨，導(dǎo)致海外倉爆倉；二是下半年旺季臨近，貿(mào)易市場回暖，不止跨境電商賣家爆單，傳統(tǒng)外貿(mào)訂單也開始增加，因此貨物量隨之暴增。

由于3-4月份賣家走海運渠道的貨物，大部分都在近期抵達目的國港口，進一步加劇了爆倉的情況。

由于賣家們大量補貨發(fā)貨，出現(xiàn)了FBA倉庫爆倉和尾程派送延誤現(xiàn)象，海外倉也接近飽和狀態(tài)，近期怕是很難恢復(fù)。

在物流渠道受阻后，站外引流也即將受到阻礙，7月7日，據(jù)路透社報道，續(xù)印澳之后，美國正在考慮禁止部分的中國社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在其國內(nèi)使用，其中就包括了如今風(fēng)頭正勁的TikTok。

抖音+海外版抖音TikTok已成為全球App Store和Google Play中下載量第二大的應(yīng)用程序，僅次于WhatsApp，超過了Facebook。

在亞馬遜流量越來越貴的情況下，TikTok無疑給廣大跨境電商賣家提供了一個全新而且免費流量為主導(dǎo)的站外引流新渠道。

但美國此次若將TikTok禁止，那對于跨境賣家來說又是一次沉重的打擊，F(xiàn)BA爆倉困難尚未解決，站外引流卻迎來新的挑戰(zhàn)。

下半年亞馬遜的"Prime Day"、" Black Friday "、" Cyber Monday"和"Thanksgiving"綁在一起，亞馬遜5大購物節(jié)中的4大節(jié)日捆綁在一起，那跨境賣家下半年該如何解決發(fā)貨、備貨問題？我想只有把貨備到海外倉，選擇偏遠一點的海外倉，從而實現(xiàn)搶占市場份額，提高今年下半年的銷售額。