今日,國家郵政局公布“端午假期全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長超四成”消息,消息稱:郵政快遞全行業(yè)共攬收快遞包裹6.07億件,同比增長45.38%,投遞快遞包裹6.51億件,同比增長47.68%。
這并非今年疫情后快遞業(yè)務(wù)量第一次遠超同期值。上月的電商五五大促與本月的六一大促,也同樣打得各個快遞公司措手不及——雙壹在走訪某品牌轉(zhuǎn)運中心時聽到這樣的感慨:“往年5月初6月初的業(yè)務(wù)量,中心操作起來就跟玩一樣,沒想到今年五五大促和六一會有這么大的量,真的有點措手不及?!蔽逦宕蟠倥c六一大促尚且如此,更不必提今年號稱史上優(yōu)惠力度最大的618了。
這種現(xiàn)象反映了什么信息?快遞公司又將應(yīng)作何準(zhǔn)備,平穩(wěn)邁入下半年?
從五五大促、六一大促與端午節(jié)業(yè)務(wù)量同比增長超四成的情況來看,今年電商行業(yè)的增速已遠遠超過我們的想象。往年進入我們視野的電商大促日無非是618與雙十一,即便遇上五一或端午這類節(jié)日,電商大促的力度與消費者購買的熱度,也尚在各快遞品牌收派件的能力范圍內(nèi)。而到了今年,“奇襲”快遞行業(yè)的五五大促與六一大促已讓一些網(wǎng)點與轉(zhuǎn)運中心在缺乏預(yù)先準(zhǔn)備的情況下爆了倉,加上“端午”這一往年并不顯眼的電商促銷日也達到40%以上的同比增速。
我們可以合理推測:下半年,電商的大促行為將實現(xiàn)常態(tài)化,七七、八八、九九大促,加上往年不甚顯眼的傳統(tǒng)佳節(jié),將成為下半年雙十一之外,考驗網(wǎng)點與中心收派能力的關(guān)卡;日日有折扣,月月有促銷,整個2020下半年,借助于一浪接一浪的電商大促,快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量勢必將持續(xù)穩(wěn)定在高位,這對于收派能力弱,吞吐能力差的網(wǎng)點和轉(zhuǎn)運中心而言將是不小的挑戰(zhàn)。因此,快遞網(wǎng)點老板與轉(zhuǎn)運中心人員應(yīng)提前在可能成為大促日的時間節(jié)點到來前做好準(zhǔn)備,通過招臨時工、中心與網(wǎng)點提前協(xié)調(diào)進出港時間、提早投資或升級設(shè)備等來應(yīng)對可能出現(xiàn)的大促;同時電商客戶也應(yīng)提前多日通知網(wǎng)點自己的發(fā)貨量,讓網(wǎng)點有所準(zhǔn)備。
此次端午節(jié)業(yè)務(wù)量劇增的另一因素在于農(nóng)產(chǎn)品在端午佳節(jié)期間通過直播的方式得到大賣。國家郵政局消息稱:“今年端午期間,這一傳統(tǒng)節(jié)日首次走上“云端”,各地采用線上帶游帶貨、線下線上結(jié)合的方式,豐富端午文旅和農(nóng)產(chǎn)品銷售市場,通過網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場直播、發(fā)放電子消費券等方式,提振消費信心?!?/p>
其實,“支持電商、快遞進農(nóng)村、拓展農(nóng)村消費”,這是自2014年以來,快遞連續(xù)第7年被寫入李克強總理的政府工作報告,且今年“快遞進村”成為國策被寫入政府工作報告。而借助這兩年剛剛興起的電商直播熱潮,農(nóng)產(chǎn)品上行有了更多、更快、受眾更廣的通道?;诖耍舜味宋绻?jié)成為了農(nóng)產(chǎn)品電商借直播力量大力促銷的契機;我們可以合理推測,在今后的大促時期,尤其是傳統(tǒng)節(jié)日,農(nóng)產(chǎn)品借助電商直播銷售的力度將越來越強。在過去,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省未必會借助電商與直播來帶貨,而是以線下交易的方式買賣農(nóng)產(chǎn)品。今后,越來越多的農(nóng)產(chǎn)品將通過“電商直播+快遞”的方式來到消費者手中。對于下游的快遞行業(yè)來說,這很可能意味著部分地域產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化。尤其對于身處農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的網(wǎng)點和中心而言,更需要提前做好發(fā)大量農(nóng)產(chǎn)品的準(zhǔn)備。很多農(nóng)產(chǎn)品具有保質(zhì)期短、不方便集包、易因擠壓破損等情況,這樣一來,農(nóng)產(chǎn)品上行的趨勢將對網(wǎng)點和中心的吞吐量、時效、服務(wù)質(zhì)量等方面提出高要求。網(wǎng)點與中心需要提前準(zhǔn)備,加以應(yīng)對。
誠然,對快遞行業(yè)來說,下半年的旺季要從9月才開始,但根據(jù)往年的情況來看,倘若沒有足夠的業(yè)務(wù)量作為支撐,各家快遞品牌往往更會放價搶量,來爭奪市場上為數(shù)不多的票件——這反而導(dǎo)致了更殘酷的價格戰(zhàn)。
由于今年業(yè)務(wù)量增速超出多方預(yù)期,接下來的七八兩月未必會與往年一樣,還是行業(yè)淡季。很可能出現(xiàn)的情況是:七七大促,八八大促又刷新去年同期記錄,業(yè)務(wù)量保持在高位,網(wǎng)點與中心依舊受到考驗。此外,介于七八兩月的高溫,網(wǎng)點與轉(zhuǎn)運中心的操作工將在嚴(yán)酷的環(huán)境中工作,這會影響到操作工的操作效率與安全,也會增加網(wǎng)點與中心的用人成本。
倘若業(yè)務(wù)量多少與價格戰(zhàn)激烈程度真的呈現(xiàn)負相關(guān)關(guān)系,那么我們該慶幸七八兩月的價格戰(zhàn)應(yīng)該會放緩。至少,雙壹認為:目前快遞行業(yè)價格下跌過猛,價格戰(zhàn)理應(yīng)放緩節(jié)奏,而今年七八兩月更加樂觀的業(yè)務(wù)量應(yīng)該成為各品牌快遞公司止戈休整的時機。今年上半年的價格戰(zhàn)已經(jīng)吞噬了各快遞公司總部不少利潤,同時,增量不增收的現(xiàn)實也讓基層網(wǎng)點喪失信心,不穩(wěn)定性加劇,其生存情況令人擔(dān)憂。這應(yīng)當(dāng)引起總部與國家相關(guān)部門的重視。在此,雙壹呼吁:各快遞品牌應(yīng)在7、8月份守住價格底線,在收件成本之上通過服務(wù)質(zhì)量理性競爭。同時,由于7、8月的惡劣天氣,我們更應(yīng)該尊重快遞行業(yè)基層業(yè)務(wù)員,對其少一點抱怨、多一些關(guān)心,這才能促進整個行業(yè)良性發(fā)展。
2020上半年倏忽而過,疫情陰影尚未褪去,下半年已拉開序幕。面對今年急劇增長的業(yè)務(wù)量,快遞人應(yīng)做好準(zhǔn)備,以開放的心態(tài)與靈活的思路,迎接下半年的挑戰(zhàn)。
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