近日阿里將天貓事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群，緊接著傳來京東集團(tuán)戰(zhàn)略投資國美零售的消息。針對這兩大巨頭的行動，從商流端看物流，羅戈網(wǎng)·物流沙龍也總結(jié)了一些對行業(yè)的觀察。

2020年阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼CEO張勇將坐陣的核心戰(zhàn)場有三個，一個是以“淘寶+天貓”為首的電商戰(zhàn)場，第二個是以“餓了么+口碑+支付寶”主打的本地生活戰(zhàn)場；最后一個是以“天貓超市+淘鮮達(dá)+盒馬”為首的同城零售戰(zhàn)場。

羅戈網(wǎng)·物流沙龍也將零售物流末端配送體系分為三大戰(zhàn)場。

第一戰(zhàn)場：倉+快遞公司

電商的出現(xiàn)催生了以“全國網(wǎng)絡(luò)型快遞/快運+倉配網(wǎng)”為主的快遞物流模式，訂單履約以次日達(dá)為主，其中，半日達(dá)和多日達(dá)也是常態(tài)。

這種倉配模式分為兩種，一個是單倉發(fā)全國模式，一個是分布式倉儲配送。

單倉發(fā)全國模式實質(zhì)是一種全網(wǎng)型配送，代表的快遞企業(yè)有順豐、通達(dá)系、百世、郵政等；分布式倉儲實質(zhì)是一種城配/落地配業(yè)務(wù)，會在城市就近設(shè)倉，并根據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測，將商家貨物提前備在離消費者更近的地方，代表企業(yè)是京東物流、丹鳥。當(dāng)然，此類模式，順豐通達(dá)也有布局。

而“倉+快遞公司”的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式正是以“淘寶+天貓”、京東及拼多多為主的廣域電商的物流體系，在這個物流體系下，也催生了一批以順豐通達(dá)百世為主的上市公司，其中以中通訂單規(guī)模最大，達(dá)3300萬/日。

隨著直播電商的興起、農(nóng)產(chǎn)品上行以及快遞加速與制造業(yè)融合，將會進(jìn)一步提高此戰(zhàn)場需求的天花板。

不過在這個廣域電商體系下，快遞的一部分訂單也開始逐漸向即時配送轉(zhuǎn)移。

第二戰(zhàn)場：前置倉/店+即時配

隨著數(shù)字零售時代的到來，商品品類、場景和服務(wù)的不斷多元和細(xì)分，逐步演進(jìn)出以店倉一體為核心的即時配送模式，對于物流服務(wù)的關(guān)注也更加注重“庫存+履約+交付”。

此類模式一般采用點對點送達(dá)，沒有倉儲、中轉(zhuǎn)需求，因此配送時效更快，履約交付時效基本保持在2小時內(nèi)。

以此物流體系為主的本地零售，即“餓了么+口碑+支付寶”的本地生活，是阿里的第二戰(zhàn)場。

還有大家熟知的美團(tuán) ，它們實際上都是屬于近場電商，一般是滿足在3-5KM半徑內(nèi)的消費者高頻需求，并在30分鐘內(nèi)完成即時性的配送任務(wù)，在固定時間、空間里，近場電商產(chǎn)生的訂單規(guī)模，比廣域電商帶來的訂單規(guī)模更多。

如美團(tuán)單日訂單量已逐漸超越快遞公司，2019年7月其開始突破3000萬單。目前美團(tuán)也在不斷拓寬邊界，開始嘗試從餐飲外賣延伸到多維度的本地生活服務(wù)（衣服、手機、家電等多種品類）。比如，前不久華為新品發(fā)布后，消費者通過美團(tuán)平臺下單，28分鐘便收到了新款手機，買手機開始像點外賣一樣便捷。

可見，未來近場電商訂單頻率及規(guī)模都比廣域電商模式要更樂觀。商流的潛在可能也影響著物流的前景走向，這也代表著近場電商的物流模式擁有更多可能，將逐漸解構(gòu)廣域電商。

據(jù)了解，美團(tuán)2019年便在籌建廣域電商，目前美團(tuán)電商正處于籠絡(luò)商家的階段，目標(biāo)明確以食品、生鮮、餐飲類相關(guān)為主?？杉?，近場電商與廣域電商的組合牌將會帶來一波新的想象空間。

第三戰(zhàn)場：倉+店+配的不同組合交付

倉+店+配的不同組合交付即倉+店+落地配/即時配的結(jié)合，倉+落地配/即時配的結(jié)合或店+落地配/即時配的結(jié)合，這是一個真正的融合線上線下訂單的業(yè)務(wù)場景，履約交付時效保持在半小時—1小時。

這也是目前阿里打造的同城零售樣板：天貓超市+淘鮮達(dá)+盒馬。

去年11月阿里進(jìn)行組織升級，成立天貓超市事業(yè)群，整合原有天貓超市和淘鮮達(dá)業(yè)務(wù)。

“淘鮮達(dá)”包括貓超供應(yīng)鏈+大潤發(fā)+餓了么商超零售業(yè)務(wù)，通過已有的完善基礎(chǔ)設(shè)施，將以淘寶為主的線上端與實體零售商的線下門店端打通，覆蓋存量商超，構(gòu)建“一小時時代”。在指定門店周邊三公里內(nèi)的訂單，可于一小時內(nèi)配送到家。

據(jù)了解，淘鮮達(dá)進(jìn)入一個城市，會與該城市有網(wǎng)點覆蓋密度的零售商進(jìn)行合作（主要是盒馬、大潤發(fā)），一般是2-3家企業(yè)，將傳統(tǒng)的大賣場模式進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，最大化地快速復(fù)制市場。去年9月，天貓超市總裁李永和表示，淘鮮達(dá)已幫助大潤發(fā)、三江購物等23個零售商超品牌完成基礎(chǔ)數(shù)字化改造，經(jīng)過改造的門店達(dá)800多家，覆蓋全國278個城市。

據(jù)晚點LatePost報道，今年初，主要負(fù)責(zé)貓超訂單配送的落地配丹鳥，與即時配送點我達(dá)完成了合并，目前阿里正在醞釀籌備一個針對同城零售事業(yè)群的城配團(tuán)隊。

阿里通過整合線上平臺與線下品牌商及零售商的流量，未來發(fā)展的空間是巨大的。2019年三季度，以天貓超市、盒馬為首的新零售業(yè)務(wù)，首次超過一直占據(jù)阿里核心收入來源的傭金收入，成為阿里第二大收入來源（占比達(dá)15%）。

京東超市同樣在整合線上線下業(yè)務(wù)。

2019年9月，京東超市宣布戰(zhàn)略升級，升級的重點在“物競天擇”項目上，攜手沃爾瑪、永輝、屈臣氏等超過300家零售商，推出線上線下聯(lián)動的“最后一公里30分鐘消費”解決方案。

今年4月，京東零售集團(tuán)著手對內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，重新成立大商超全渠道事業(yè)群，新成立的大商超全渠道事業(yè)群整合了原有的消費品事業(yè)部、新通路事業(yè)部、7FRESH和1號店。

上周，京東集團(tuán)宣布戰(zhàn)略投資了更擅長線下零售業(yè)務(wù)的國美零售，這也是京東對其線下業(yè)務(wù)的布局拓展，也加快了其家電零售線上線下業(yè)務(wù)的融合。

在線上線下融合的零售場景下，用戶的黏性和頻率會非常高，此物流體系需要融合線上線下訂單+倉/店+落地配/即時配，在動態(tài)的物流交付體系下，平臺、品牌及零售商能以最高效率完成最具消費場景體驗的交付。

未來，在以上三類商流模式下，“倉+快遞公司”、“前置倉/店+即時配”、“倉+店+配的不同組合交付”的三大物流末端配送體系都將會存在。但從未來趨勢看，同城零售將會搶占更多的零售份額。從近幾年各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的布局也可窺探一番，未來戰(zhàn)場，同城為王。