完整專題內(nèi)容:專題 | 光頭楊談網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(持續(xù)更新中)
這一期我們聊服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)話題,標(biāo)題涉及到的是兩個(gè)問(wèn)題,第一個(gè)就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?第二個(gè)就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的系統(tǒng)化服務(wù)如何構(gòu)建?要回答這兩個(gè)問(wèn)題,我們先聊聊背景,也就是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)候的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么,如果有從一開始一直聽到現(xiàn)在的朋友,就知道我對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是特別樂(lè)觀的,因?yàn)樗枪愤\(yùn)輸線上化的方式,而線上化是規(guī)?;幕A(chǔ),我們聊這么多期,核心目標(biāo)就是探討網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何推進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)規(guī)?;@樣一個(gè)問(wèn)題,當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題本身就是我的觀點(diǎn),那就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模化企業(yè)的形成。那沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也就是線下,也就是當(dāng)前,當(dāng)我們聊起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),到底是在說(shuō)什么。
請(qǐng)往下看此視頻,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及系統(tǒng)化服務(wù)如何構(gòu)建?
京東物流遼寧省京東幫服資源招商
1246 閱讀閃電倉(cāng)到底靠不靠譜?從倉(cāng)儲(chǔ)操作看它的真實(shí)挑戰(zhàn)
1123 閱讀行業(yè)首創(chuàng)!52名卡友數(shù)字人集體亮相
877 閱讀兩大物流國(guó)企成立合資公司,意欲何為?
879 閱讀美的集團(tuán):擬分拆安得智聯(lián)至香港聯(lián)交所主板上市
835 閱讀年?duì)I收2萬(wàn)億、凈利潤(rùn)下滑至90億,大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績(jī)出爐!
834 閱讀AI賦能車輪上的聲音 路歌第十一屆“5·2卡友節(jié)”圓滿舉辦
693 閱讀運(yùn)滿滿江浙滬上線“即時(shí)單”業(yè)務(wù),打造極速貨運(yùn)新體驗(yàn)
685 閱讀破局與重生:傳統(tǒng)國(guó)際貨代如何通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍
698 閱讀深圳首發(fā)!順豐同城與肯德基推出無(wú)人車智能配送服務(wù)
671 閱讀