一路不停

2018年11月12日，鄭州長途車隊(duì)實(shí)際在途車輛50臺(tái)，其中15輛車因?yàn)楦咚俅箪F封路被壓在各個(gè)高速路口不得動(dòng)彈；13日大霧持續(xù)，25輛車每逢清晨傍晚，都持續(xù)壓車等待；14日迎來干燥的空氣，受影響的車輛降至10臺(tái)……

我們一直沒有停發(fā)，依舊干勁滿滿，只是因?yàn)槲覀冚d著貨物，載著客戶的期望。

鄭州長途車隊(duì)三組 荊占軍  |  我們能行

大霧持續(xù)的時(shí)候，司機(jī)大哥在哪里？在車上。車在哪里？在高速路口。不知道什么時(shí)候能通車，他們卻未離開半步去休息，是為什么？是為了通車的第一時(shí)間開上高速，開向客戶。

堵在高速路口的德邦快遞卡車

司機(jī)大哥說：“路不好車跑不起來，開著也難為人，但是一想到就算晚到也會(huì)比停發(fā)車輛好很多，這些困難也都不重要了。我一早排隊(duì)等在這里，怕錯(cuò)過最好的通行時(shí)間。得第一時(shí)間跑向客戶嘛?！?/p>

當(dāng)然最理想的情況是一路不停。來不及看沿途的風(fēng)景，一路風(fēng)霜雨雪，有時(shí)天晴。

饅頭和大蔥

鄭州長途車隊(duì)最長的路線是“鄭州-烏魯木齊”，進(jìn)入11月之后這條線上的司機(jī)大哥就開始了“穿穿脫脫”的日子，10月下旬鄭州還是涼涼爽爽的，烏魯木齊就迎來了第一場雪。司機(jī)大哥說：“穿著短袖外套下車買個(gè)方便面，才發(fā)現(xiàn)體感零下?！?/p>

馬喜龍就是“鄭州-烏魯木齊”線路的一名司機(jī)，2015年入職，跑烏魯木齊這條線快2年了。什么時(shí)候該加什么衣服，什么時(shí)候該像倉鼠一樣在車上囤食物，他比誰都清楚。他還在車上放著必備神器——熱水壺，餓了就泡面，渴了就喝熱水。

鄭州長途車隊(duì)三組馬喜龍 | 神器熱水壺

馬喜龍說大多數(shù)時(shí)候會(huì)帶饅頭和大蔥，因?yàn)椤爸勿I”。當(dāng)然最期待的還是在服務(wù)站附近吃點(diǎn)熱的東西，但這種機(jī)會(huì)總是少之又少。

鄭州長途車隊(duì)三組馬喜龍 | 饅頭就榨菜

雙十一期間，馬喜龍出車烏魯木齊2趟，發(fā)車后因?yàn)橥唤荡笱R喜龍?jiān)谕局械却?9個(gè)小時(shí)，前后車輛堵得水泄不通，沒有可以落腳、休息和吃飯的地方，也沒有手機(jī)信號(hào)，連車載廣播都斷斷續(xù)續(xù)。饅頭大蔥，熱水泡面在這個(gè)時(shí)候就顯得分外重要了，有備無患。

鄭州長途車隊(duì)三組馬喜龍 | 加油準(zhǔn)備

馬喜龍從下半年9月起每個(gè)月只回家一次，十一月特殊期間更是一次都沒有回家，發(fā)車休息期間仍堅(jiān)守樞紐，多天值班倒柜，等待領(lǐng)安排，加發(fā)車輛。

鄭州長途車隊(duì)三組馬喜龍 | 檢查車輛

在很多人眼中，長途司機(jī)是“神秘”人員，“晝伏夜出，不見其蹤”。大多數(shù)時(shí)候他們都是在早晨8點(diǎn)以前發(fā)車，在深夜到達(dá)，白天都是在路上，也許只有安裝在車上的GPS才知道他們所有的行蹤。

或許我們不知道路遇開車的司機(jī)是誰，但我們明白他們開著同樣的車，走不同的線路，從南到北，從晴空朗朗到大雪白頭，都只是為了同一個(gè)目標(biāo)，同一個(gè)信念：使命必達(dá)。