這是菜鳥發(fā)力IoT物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略以來，大舉投入技術(shù)創(chuàng)新的其中一個動作，目標(biāo)是用IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接所有物流要素，并用人工智能提升物流效率，打造推動物流業(yè)數(shù)字化升級的技術(shù)引擎，建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)。

谷雪梅在本次峰會上介紹了菜鳥在IoT物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)方面的布局。截至目前，菜鳥技術(shù)被廣泛應(yīng)用于全行業(yè)的倉儲、運(yùn)輸、分撥、配送、通關(guān)、包裹等物流全鏈路環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為行業(yè)數(shù)字化、智能化的技術(shù)引擎。
例如，今年雙11前，菜鳥在無錫上線“未來園區(qū)”，通過部署物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了用一部手機(jī)智能管理數(shù)萬平米的園區(qū)?！拔磥韴@區(qū)“的倉庫內(nèi)，700臺機(jī)器人構(gòu)成中國最大的機(jī)器人揀選倉庫。菜鳥的這種柔性自動化模式已經(jīng)全國各地使用。
據(jù)悉，菜鳥技術(shù)持續(xù)向行業(yè)輸出，帶動各大物流企業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為中國物流業(yè)和跨境物流的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。
例如在全國的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，憑借電子面單和智能分單，效率與人工時代不可同日而語。菜鳥與圓通聯(lián)合打造的AGV機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)中心，高峰期一天可分揀50萬包裹，場內(nèi)機(jī)器人們?nèi)炀涂梢岳@地球赤道一圈。
菜鳥的物流天眼，正在幫助各大快遞公司智能管理全國的物流場站，自動檢測車位占用、堆積飽和度等，降低管理成本。菜鳥的智能語音助手，幫助全國各地的快遞員進(jìn)行派前電聯(lián)，成為派件好幫手，減輕了快遞工作強(qiáng)度，提升了消費(fèi)者物流體驗(yàn)。
在跨境貿(mào)易中，菜鳥通過與各國、各地區(qū)的海關(guān)連接，實(shí)現(xiàn)了清關(guān)系統(tǒng)的智能化升級，“秒級通關(guān)”正在加快普及，為全球中小企業(yè)創(chuàng)造了便利、高效的貿(mào)易條件。
谷雪梅認(rèn)為，盡管全行業(yè)技術(shù)進(jìn)步取得了不少成果，但整個物流領(lǐng)域仍然面臨資源多而分散的局面，技術(shù)在物流領(lǐng)域還大有可為。她透露，菜鳥有超過千名技術(shù)人員，這次專門設(shè)立了北京技術(shù)中心，希望能加快對前沿技術(shù)的探索和對接，帶動更多創(chuàng)新技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，讓物流骨干網(wǎng)變得更加智能、高效、綠色。