貨運市場新聞

海員困于海上或失業(yè) 由于各國旅行禁令，成千上萬的海員或困在貨船上，或滯留在遠離家鄉(xiāng)的港口城市，或需要上岸另謀出路。根據(jù)《華爾街日報》報道，困于海上的海員由于長時間工作過度勞累，而滯留陸上的海員則面臨失業(yè)。國際海事組織呼吁各國政府將海員劃入必要工作者，允許他們旅行。

儲油恐慌緩解 彭博社報道，全球范圍內(nèi)的原油產(chǎn)量過剩和儲油空間短缺的情況正逐漸改善，這得益于多方共同努力，包括多次減產(chǎn)談判，以及創(chuàng)新型儲油解決方案（例如采用軌道車作為油儲容器）。5 月 11 日，沙特阿拉伯同意進一步減產(chǎn)。

本周，F(xiàn)lexport 首席經(jīng)濟學家 Phil Levy 博士提醒大家注意以下的重大經(jīng)濟事件：

>> 中國出口發(fā)生增長，這與出口將會大幅下滑的預測相反，出人意料。中國 4 月出口額同比增長 3.5%。進口額同比下滑 14.2%，降幅超出預期。繼 3 月疲軟的表現(xiàn)之后，中國貿(mào)易今年迄今已下滑 7.5%，出口下滑幅度較進口更大。

>>美國 3 月貿(mào)易縮水。相較于 2 月，出口額減少 200 億美元 (9.6%)，進口額減少 154 億美元 (6.2%)。進口額縮水最大的商品為消費品和汽車。資本商品進口額上升。

>>國際貨幣基金組織 (IMF) 常務董事稱，全球經(jīng)濟前景不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)字顯示，經(jīng)濟形勢比 4 月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》報告中的悲觀預測更加惡化。

>>英格蘭銀行預測其將經(jīng)歷自 1706 年以來最嚴重的衰退。

海運市場

空運市場

海關和貿(mào)易最新動態(tài)

301 條關稅第 4 批豁免清單已獲公布 美國貿(mào)易代表辦公室 (USTR) 發(fā)布了針對中國商品的 301 條關稅第 4 批豁免清單。該清單中包含三個完整的 HTS 編號，以及五種具體描述商品。這些豁免可回溯至 2019 年 9 月 1 日，其有效期將持續(xù)至 2020 年 9 月 1 日。

301 條關稅第 3 批豁免清單最新動態(tài) USTR 還發(fā)布了其他兩則通告，更正了先前的豁免規(guī)則。第一則通告修改了第 1 批關稅清單中美國注釋 20(q)(184) 和 20(q)(228) 的語言。第二則通告修改了第 2 批關稅清單中美國注釋 20(v)(2)、20(v)(8)、20(v)(78)，和 20(y)(83) 的語言。

自由貿(mào)易協(xié)議

美墨加協(xié)議 (USMCA) 為協(xié)助處理將于 7 月 1 日生效的美墨加協(xié)議相關工作，美國海關和邊境保護局 (CBP) 計劃開辦“USMCA 中心”，該中心將包含運營、法律、審計方面的專家，以及加拿大和墨西哥海關的代表。相關人士稱，該中心是“CBP USMCA 實施計劃的基礎，將成為 CBP 的溝通樞紐，以及包括貿(mào)易商、報關行、貨運代理和生產(chǎn)商在內(nèi)的私營部門社區(qū)。”

美英貿(mào)易談判正式開始 USTR 發(fā)布新聞稿稱，美國和英國已就雙方貿(mào)易協(xié)議展開正式談判。由于新冠疫情大流行，接下來幾周的許多啟動會議將在線上舉行。美國商會也發(fā)布聲明稱，期待協(xié)議能夠達成。

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