互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的科技、文化、消費及產(chǎn)業(yè)革命，正在改變經(jīng)濟運行方式，重組供應鏈的結(jié)構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)極大提升了數(shù)據(jù)獲取的便捷度，也給供應鏈管理帶來諸多挑戰(zhàn)。新環(huán)境下，智慧供應鏈圖譜將由哪些玩家構(gòu)成？都有哪些創(chuàng)新供應鏈模式？一票快件背后蘊含了哪些高科技？4月12日晚，邵煒煒和卓弘毅在2020復旦MBA博覽會首場直播中為我們帶來了專業(yè)的分享，本文擷取部分章節(jié)以饗讀者。

邵煒煒

復旦MBA2019級中文5班

順豐科技解決方案專家、PMP持證人

愛爾蘭都柏林大學供應鏈管理碩士

海外供應鏈精益管理經(jīng)驗

現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

萬物互聯(lián)時代，物聯(lián)網(wǎng)應用的普及如同星空中一顆顆閃爍的星星，鏈接每一個節(jié)點，無時無刻地為商業(yè)社會的穩(wěn)定運行提供準確、及時的數(shù)據(jù)支撐與服務。每一次托付，為萬千消費者創(chuàng)造一個又一個幸福而甜蜜的瞬間。

云計算、人工智能技術(shù)已滲透進生活的方方面面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在科技、文化、消費、制造業(yè)等領(lǐng)域已覆蓋諸多應用場景。通過科技的手段與業(yè)務場景的相互融合，能夠促進企業(yè)之間打破信息的壁壘、提升信息收集的能力與維度，也幫助企業(yè)更好的進行海量數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)分析、判斷、學習、預測的自驅(qū)動決策。

然而，新的商業(yè)模式下，企業(yè)同樣面臨著VUCA（揮發(fā)性、不確定性、復雜性、模糊性）的眾多不確定因素。其中，需求的產(chǎn)生與消失周期的縮短、組織對于供應鏈業(yè)務能力的要求、供應鏈響應敏捷性的要求、全球貿(mào)易下的網(wǎng)絡布局，都面臨諸多挑戰(zhàn)。

供應鏈控制塔

供應鏈控制塔（“供應鏈控制塔…一個中心樞紐，具有所需的技術(shù)、組織和流程，以捕捉和使用供應鏈數(shù)據(jù)，以提供與戰(zhàn)略目標相一致的短期和長期決策的可見性?！薄獎P捷咨詢）的概念早在90年代已經(jīng)被提出，隨著技術(shù)的進步與層級的深化，企業(yè)信息化能力與信息化水平已經(jīng)能逐步支撐一體化供應鏈控制的要求。與此同時，越來越多的企業(yè)選擇上下游協(xié)同、合理分工、數(shù)據(jù)透明的方式來強化自身供應鏈保障能力，以縮短供應鏈響應時間、提升透明化、降低供應鏈波動風險與決策風險。

科技賦能

人工智能正在更大范圍地參與到線路規(guī)劃、業(yè)務預測、選址規(guī)劃、語音識別、圖像識別等業(yè)務中，為企業(yè)維持競爭優(yōu)勢與優(yōu)化成本控制提供技術(shù)保障。自動化分選設(shè)備通過流程優(yōu)化、節(jié)點優(yōu)化、加速快件流轉(zhuǎn)速率，降低破損與丟失。數(shù)字化工具的應用，大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈技術(shù)協(xié)助提取、分析供應鏈底層數(shù)據(jù)，更精確的提供商業(yè)數(shù)據(jù)支持。

供應鏈創(chuàng)新案例

供應鏈模式創(chuàng)新（前置倉）： 消費者預付定金，通過前置倉模式，提前分析、預估商品銷售數(shù)量，消費人群分布、潛在訂單規(guī)模與產(chǎn)生范圍，自動化選擇合理的前置倉與前置梳理，預包裝貨品至指定網(wǎng)點——將供應鏈鏈路前置到“最后一公里”，提供離消費者最近的發(fā)貨地。該模式可極大地緩解原有的供應鏈鏈路壓力，通過錯峰運輸確保貨物提前抵達暫存地。當消費者支付全部訂單金額，貨品即可從暫存地發(fā)貨至消費者，從而達到降低路途運輸時間、提升時效的目的。該模式通常運用于高貨值商品（化妝品、保健品、飾品、奢侈品等）。

卓弘毅（特邀嘉賓）

德雷威汽車工業(yè)亞洲區(qū)供應鏈運營與規(guī)劃負責人

美國ASCM協(xié)會CSCP、SCOR-P持證人

英國南安普頓大學運輸規(guī)劃工程碩士

公眾號“弘毅供應鏈”創(chuàng)始人

嘉賓分享

特邀嘉賓卓弘毅從制造業(yè)供應鏈的角度，為當晚的直播分享了他的觀點。卓弘毅使用了講故事的黃金模型SCQA，即背景-沖突-問題-答案，為大家介紹了如何提高倉庫收貨效率的案例。通過生活化的場景——點外賣和網(wǎng)購開始介紹案例，然后引入了沖突點，他曾經(jīng)遇到過工廠收貨效率低下的痛點。接下來，在原因分析的階段，卓弘毅使用了三個“不知道”來解釋為什么工廠收貨延遲。最后，他給出了解決方案，使用Advanced Shipping Notice的方法，具體落地方案是依靠SAP和Web EDI等技術(shù)實現(xiàn)的。

卓弘毅還介紹了世界汽車零部件巨頭博世公司的類似案例，進一步闡述了自動化在現(xiàn)代工廠運營中的積極意義。

他用了三句金句收尾，點出了推行數(shù)字化供應鏈的成功訣竅。