從躥長到蔓延,再到可控,新冠疫情幾乎貫穿了2020年的整個(gè)一季度,快遞業(yè)因此受災(zāi)嚴(yán)重,行業(yè)整體業(yè)務(wù)量增速同比大降19.3個(gè)百分點(diǎn)。但就在4月24日,順豐交出了一份逆勢上漲的財(cái)報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示,順豐2020年Q1實(shí)現(xiàn)營收335.41億元,同比增長39.59%,期間,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量17.2億件,同比增長75.15%,大幅領(lǐng)先于3.2%的行業(yè)增速,市場占有率達(dá)到13.7%,進(jìn)入行業(yè)TOP 3。
36氪制圖;數(shù)據(jù)來源:財(cái)報(bào)
作為快遞行業(yè)老兵,順豐上一次拿到兩位數(shù)的市占率還是在2014年,彼時(shí)之后其市場份額一再縮水,從2017年開始連續(xù)三載落在“三通一達(dá)+百世”身后,到去年僅為7.6%。執(zhí)著于中高端市場的“貴族”身份,卻也終是畫地為牢,順豐缺席的電商市場,被加盟制快遞企業(yè)迅速瓜分。
在幾次探索失利后,2019年5月,順豐再一次強(qiáng)攻電商件,推出電商特惠業(yè)務(wù),挽褲下泥潭,加入價(jià)格戰(zhàn)。
一季度,順豐單票價(jià)格降至18.6元,降幅達(dá)22%,這換來了更多的市場份額,另一方面,順豐Q1歸母凈利潤卻同比下滑28.16%至9.07億元。加之疫情期間人工成本的提升以及運(yùn)力資源的緊張,順豐成本壓力陡增,Q1成本達(dá)281.7億元,同比增長43%,超過了營收增速。
市占率的大幅提升帶動了順豐Q1營收增近4成,但在價(jià)格戰(zhàn)和疫情的雙重影響下,利潤惡化在所難免。不過,比起行業(yè)里的其他選手,順豐已經(jīng)十分幸運(yùn),不僅未被疫情扼住咽喉,還在存量市場虎口奪食成功,其進(jìn)軍電商件的計(jì)劃也初顯成效。
疫情雖然增加了順豐的成本負(fù)載,卻也著實(shí)推動了順豐Q1的增長。當(dāng)其他選手不得不減速甚至?xí)和G斑M(jìn)的時(shí)候,順豐只需要發(fā)揮好長項(xiàng),就能自然領(lǐng)先。
一季度,順豐市占率僅次于韻達(dá)的15.2%和中通的19.1%,超過了圓通的13.3%和申通的8.9%。順豐市占率躍升的主要原因在于疫情在2月全國發(fā)散的時(shí)候它保持著正常營業(yè)。1月25日,國家郵政局發(fā)文稱,建議公眾春節(jié)期間選用中國郵政、順豐、京東交寄武漢郵件快件。從數(shù)據(jù)來看,“兩通一達(dá)”大受影響。
36氪制圖
2月,順豐實(shí)現(xiàn)了4.8億件業(yè)務(wù)量,同比增長118.9%,同期,申通、圓通、韻達(dá)業(yè)務(wù)量全部負(fù)增長,分別下滑37.26%、21.9%、13.41%。這讓順豐迎來高光時(shí)刻,市占率沖高至17.2%。
36氪制圖;數(shù)據(jù)來源:國家郵政局、公司公告
隨著疫情逐漸可控,快遞業(yè)開始復(fù)蘇,3月9日,國家郵政局稱郵政快遞復(fù)工率達(dá)到92.5%。在3月的常態(tài)競爭中,順豐市占率落在了11.3%上,仍保持兩位數(shù),且高于申通的9.4%,這一方面表明,后疫情階段的影響雖然正在減退,但快遞行業(yè)也還未回歸到疫前的水平;另一方面也與順豐推出電商特惠業(yè)務(wù)、結(jié)盟唯品會關(guān)系不菲。
2019年上半年,順豐股價(jià)持續(xù)低迷,市值在1300億元上下?lián)u擺,報(bào)告期內(nèi)業(yè)務(wù)量僅增長8.54%,落后于行業(yè)25.7%的增速,僅是行業(yè)第一名中通的四成。為了擺脫困境,順豐又一次瞅準(zhǔn)了屢攻不下的電商件市場。
去年5月,順豐推出電商特惠業(yè)務(wù),6月,其票單價(jià)開始松動,11月,順豐宣布與唯品會達(dá)成合作,在那之前,順豐已經(jīng)以唯品會JITX業(yè)務(wù)第三方物流供應(yīng)商角色承接唯品會部分物流配送和退換貨快遞業(yè)務(wù)??梢钥吹?,10月開始,順豐的業(yè)務(wù)量增速開始領(lǐng)先于“兩通一達(dá)”。
圖源自申萬宏源研究;數(shù)據(jù):國家郵政局
3月,順豐業(yè)務(wù)量6.8億件,93.4%的增速仍然大幅領(lǐng)先“兩通一達(dá)”,且對比去年同期7.34%的增速,漲勢喜人,這其中除了有疫情的后續(xù)影響,還有來自唯品會的新增量。
在電商競爭激烈的2019年Q4,唯品會季度活躍用戶數(shù)同比增長了19%,未來一段時(shí)間內(nèi),順豐的高物流效率和服務(wù)質(zhì)量會繼續(xù)提升唯品會的用戶轉(zhuǎn)化率,反過來,順豐也就能獲得更多的電商件業(yè)務(wù)。
在2019年財(cái)報(bào)業(yè)績會上,唯品會管理層表示,品牌商在疫情期間的庫存增加將使得唯品會成為最終受益人。這意味著,疫情之后,貨源充足的唯品會或許會創(chuàng)造出更多亮眼的成績,而順豐作為唯品會的配送方也自然將得到更多的單量。
由此看來,疫情對順豐的帶動作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于提升第一季度的市場份額。更重要的是在這個(gè)特殊的時(shí)期展凸顯了順豐的核心優(yōu)勢,相比采用加盟制的通達(dá)系,順豐的直營模式對快遞末端有強(qiáng)管控力,具有穩(wěn)定的履約能力。
盡管這種吸引力對電商件的中小商家來說的確不如通達(dá)系的低價(jià)來的實(shí)惠,但對于注重服務(wù)質(zhì)量的品牌商家來說,疫情就成了順豐一個(gè)極為成功的市場營銷案例。
不過,新冠病毒這名不速之客正在淡出人們的視野,國家郵政局4月8日稱,郵政業(yè)已基本恢復(fù)至疫情前的服務(wù)能力。
行業(yè)競爭恢復(fù)常態(tài),考驗(yàn)接踵而至——激烈的價(jià)格戰(zhàn)中,順豐的優(yōu)勢怎么樣?唯品會能否支撐起順豐的電商件野心?繼續(xù)用高成本的直營模式匹配平價(jià)電商市場,會否拖累公司毛利率增長?
疫情之前,快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)白熱化,即使是疫情期間,價(jià)格亂戰(zhàn)都未止戈。順豐是延遲參戰(zhàn)的選手,模式更重、成本更高、降價(jià)更難。
對比來看,2020年Q1,順豐平均票單價(jià)降幅最大,但這主要源于其基數(shù)高,一季度,順豐、圓通、韻達(dá)、申通的平均單票收入分別為18.6元、2.75元、2.8元、3.13元。撇開順豐時(shí)效件定價(jià)高不說,《市界》此前援引的一位商戶介紹稱,順豐給江浙滬的電商件價(jià)格是6元,其他7-9元,最貴的6元,順豐在電商件價(jià)格戰(zhàn)中幾乎沒有優(yōu)勢。
36氪制圖;數(shù)據(jù)來源:公司公告
順豐目前的策略是捆綁唯品會。今年2月25日,順豐與唯品會簽訂了新的二年半合同,從2020年1月1日到2022年6月30日,期間唯品會承諾全年6.4億單。這相當(dāng)于順豐2019年全年業(yè)務(wù)量的13.2%。
需要注意的是,僅有唯品會是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。順豐借唯品會進(jìn)入電商市場,只能作為開局,要持續(xù)帶來增長,還需尋找新的盟友。
根據(jù)高盛給出的預(yù)測,到2021年,中國電商行業(yè)31%的包裹將來自拼多多,2022年這個(gè)數(shù)字將提高至33%。但是拼多多“低客單價(jià)”的特性幾乎將順豐的路堵得死死的。順豐的高單價(jià)是拼多多商戶們不能承受之重。
然而,隨著拼多多開始想要“高大上”,順豐能不能有一絲絲機(jī)會呢?事實(shí)上,在阿里逐步加強(qiáng)對對通達(dá)系控制權(quán)的背景下,擺脫物流上對通達(dá)的依賴成為了拼多多的當(dāng)務(wù)之急。在3C和家電方面,拼多多也已經(jīng)將國美的物流體系收入囊中。而在中小商家方面,極兔成為了拼多多的通達(dá)。順豐和拼多多唯一的可能恐怕就只能寄托于拼多多大力發(fā)展品牌商家的時(shí)候了。
但“敵人的敵人就是友軍”,拼多多和順豐能不能在未來搭上這根線的確值得關(guān)注。
總而言之,在快遞企業(yè)只能通過規(guī)模化效益求增長的存量競爭階段,電商件的爭奪只會更殘酷,饒有經(jīng)驗(yàn)的順豐應(yīng)該提前做好一切準(zhǔn)備。
相比順豐占據(jù)統(tǒng)治地位的高毛利商務(wù)件,電商件的激烈競爭,使得其毛利更低。這意味著,進(jìn)軍電商的過程中,順豐整體毛利率會下滑。然而,只要順豐拿到更多的電商件,規(guī)模效應(yīng)下,順豐還是能嘗到甜頭,薄利多銷最終也能賺到更多的錢,何樂而不為?
36氪制圖:數(shù)據(jù)來源:財(cái)報(bào)、中金公司研報(bào)
值得注意的是,順豐同城業(yè)務(wù)中的盟友瑞幸咖啡由于財(cái)務(wù)造假而導(dǎo)致的最終結(jié)果還不得而知,這給順豐的結(jié)盟路蒙上了一層陰影。一季度,順豐計(jì)提壞賬準(zhǔn)備導(dǎo)致信用減值損失增加了2.11億元。
由此看來,回歸常態(tài)后,尋找更多的可靠盟友順豐來說才是重中之重。
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