近日，餓了么大規(guī)模發(fā)布了招聘生鮮及社區(qū)方面人員的信息，值得注意是是，其中包括“生鮮采購總監(jiān)”的崗位，在職位描述上，該崗位主要負責(zé)生鮮品類采購及商品管理。這是否意味著餓了么將要打造自營的生鮮平臺？

餓了么招聘采購總監(jiān)

餓了么是要走美團買菜的路？

餓了么與美團的較量一直都在進行，從外賣一直到如今的“菜市場”。兩者做生鮮有不同的發(fā)展戰(zhàn)略。

餓了么一直是平臺的模式，與平臺上優(yōu)質(zhì)的商家互利共贏。2019年初時，餓了么在“2019阿里本地生活生鮮伙伴大會”上宣布，平臺買菜業(yè)務(wù)目前已在全國100個重點城市鋪開，并與叮咚買菜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞物流、營銷、售后、會員等方面進行合作。

而美團更傾向于自營的模式。

2018年，美團推出了大店模式的小象生鮮。

2019年，美團買菜上線。在北京、上海、深圳等一線城市，采用與叮咚買菜、每日優(yōu)鮮等類似的“前置倉模式”，在距離消費者最近的地方密集設(shè)倉，基于大數(shù)據(jù)精準預(yù)測， 提前判斷各地區(qū)需求情況，貨物在大倉進行標準化的加工，基于預(yù)測結(jié)果，統(tǒng)一配送到各地前置倉，一旦消費者下單后，便從前置倉即時配送到消費者。 

在低線城市，則是當日下單，次日到店自提的模式。相較于前置倉，該模式履約成本更低，更適合在三四線城市持續(xù)擴張。

據(jù)最新消息，2020年一季度，美團買菜在北京、上海、深圳設(shè)立96個倉庫，在武漢市設(shè)立30余個自取點。4月8日，美團買菜進軍華南市場第二城市東莞。東莞采用“今日手機預(yù)訂，次日到站自提或配送到家”的服務(wù)模式，同時可以選擇5個時間段（8:30-10:30，10:30-12:00，14:00-16:00，16:00-18:00，18:00-20:00）配送到家。

小象生鮮鎖定商業(yè)中心，美團買菜深入社區(qū)中，兩者互補。

2019年下半年，美團和餓了么相繼又將目光瞄向菜市場。

2019年8月份，美團閃購在武漢等部分城市試點“菜大全”，“菜大全”的模式則為菜市場代運營，通過"菜大全"的數(shù)字化賦能和服務(wù)標準化建設(shè)，助力菜市場實現(xiàn)線上經(jīng)營升級。美團將菜市場中攤販的商品經(jīng)過品控、包裝后，入駐到外賣平臺上。用戶可通過美團APP搜索菜大全下單，美團配送員從周邊菜市場取貨，配送上門。

時隔不久，2019年11月，餓了么開始孵化與菜場聯(lián)營合作的項目“餓鮮達”，幫助菜場完進一步提升數(shù)字化運營水平，讓消費者和中小餐廳可以更方便的買到符合需求的食材。消費者通過餓了么APP搜索餓鮮達便可購買，菜品從周邊的菜市場配送上門，20元起送，2元配送費，由蜂鳥專送進行配送，30分鐘內(nèi)送達。

物流體驗是影響消費者選擇或放棄生鮮電商的重要因素，強大的智能配送體系是餓了么與美團開展生鮮配送的重要基礎(chǔ)。

蜂鳥配送是餓了么旗下的開放即時配送平臺，成立于2015年，為餓了么等本地生活服務(wù)平臺提供即時配送服務(wù)。平臺騎手人數(shù)達300萬,日均活躍騎手60萬+。在技術(shù)上，蜂鳥自主研發(fā)了“方舟”智能調(diào)度系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)為配送員精準預(yù)測時間、規(guī)劃最佳路徑，并根據(jù)網(wǎng)格內(nèi)的訂單壓力，實時智能調(diào)配運力，使“9830”（98%訂單30分鐘內(nèi)送達）成為常態(tài)。目前“餓鮮達”的配送便是由蜂鳥配送來完成。

美團的生鮮業(yè)務(wù)配送方面，自營的美團買菜是擁有獨立的物流配送體系，可以更好的保證服務(wù)品質(zhì)。

菜場代運營的模式的菜大全則是采用美團配送。美團配送是美團點評旗下的即時物流平臺，目前，美團配送日均活躍騎手逾70萬人。技術(shù)上，美團配送自主研發(fā)了即時配送的“超級大腦——O2O即時配送智能調(diào)度系統(tǒng)?！俺X”即時配送系統(tǒng)借助機器學(xué)習(xí)、運籌優(yōu)化和IoT等關(guān)鍵技術(shù)手段，突破了復(fù)雜地理數(shù)據(jù)精準識別、千億級騎手軌跡挖掘、城市級全局并行優(yōu)化調(diào)度、毫秒級配送路徑規(guī)劃、騎手智能助手等關(guān)鍵技術(shù)難題，提出了創(chuàng)新性強、應(yīng)用價值大的多項即時配送優(yōu)化模型和算法，構(gòu)建了完整、高效的即時配送整體技術(shù)體系，最終實現(xiàn)了即時配送全鏈路的精準感知、智能決策和高效執(zhí)行，顯著提升了配送效率和用戶體驗，平均每單30分鐘內(nèi)送達。

在B2B環(huán)節(jié)，除了以上介紹到的餓鮮達。早在2015年時，餓了么就上線了食材采購平臺“有菜”。2016年，有菜開始發(fā)展自營配送體系，在多個主要城市建立聯(lián)營倉儲。通過供應(yīng)商自行配送或者有菜配送至餐廳。同時，基于系統(tǒng)的應(yīng)用，商家可以實時查詢貨物狀態(tài)。不過該業(yè)務(wù)經(jīng)歷過一段時間的沉寂，在2018年又開始重啟。

此番餓了么招聘采購總監(jiān)，不免讓人聯(lián)想是要搭建供應(yīng)鏈體系。是否會像美團一樣，打造自營的生鮮業(yè)務(wù)平臺？

美團在2016年上線了食材供應(yīng)鏈平臺“快驢”，為商家提供進貨、財務(wù)對賬、經(jīng)營分析、商品管理、用戶評價等服務(wù)，相比于其它的B2B平臺，其服務(wù)內(nèi)容更加豐富。2018年3月美團正式成立快驢事業(yè)部，開始規(guī)模化運作?？祗H用短鏈替代傳統(tǒng)的多級流通。在流通環(huán)節(jié)，快驢與當?shù)貍}儲商合作，以快速實現(xiàn)在全國的倉儲布局。供應(yīng)商自主將貨品送至快驢前置倉庫內(nèi)，進行訂單的分揀和裝載后，交由三方物流配送，直接送達商家。美團買菜同樣可以享受快驢的供應(yīng)鏈支持。

此外，美團還在進行跨區(qū)域并購整合供應(yīng)鏈資源。去年10月，美團龍珠資本領(lǐng)投了樂禾食品的B+輪融資。今年3月，團點評領(lǐng)投望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團 6 億元 B 輪融資。

社區(qū)生鮮電商繞不開對全產(chǎn)業(yè)鏈的把控

短期來看，此次疫情帶來井噴的消費需求。但企業(yè)能否真正突圍，長期來看還是取決企業(yè)是否具備穩(wěn)定可控的供應(yīng)鏈。

在疫情期間，各生鮮電商平臺在訂單量幾何倍增長的同時，由于供應(yīng)商停止供貨，員工返鄉(xiāng)，運力不足，導(dǎo)致很多電商平臺業(yè)務(wù)難以穩(wěn)定開展，缺貨、斷貨、配送延遲......

自營模式的企業(yè)由于具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，尤其在特殊情況下，能夠更好地保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運行。

在貨物供給上，美團買菜到山東、河北、青海等產(chǎn)區(qū)進行直采，另外通過增加采購渠道，緩解了供給緊張的問題。在運力方面，美團買菜嘗試共享員工，在運力緊張的情況下，仍能保持30分鐘內(nèi)送達。

叮咚買菜迅速成立了保供應(yīng)小組，奔赴云南、貴州、山東等產(chǎn)地區(qū)，協(xié)調(diào)產(chǎn)地人員復(fù)工，有效保證貨物供應(yīng)。配送端，面對疫情期間的運力不足等問題，為了保證配送時效，叮咚買菜即時做了策略調(diào)整。叮咚買菜副總裁兼浙江事業(yè)部總經(jīng)理顏現(xiàn)富稱，“以往叮咚買菜的前置倉模式承諾29分鐘送達，由于訂單量增長，配送方式由原來依賴配送小哥個人能力，變成按照小區(qū)區(qū)塊化調(diào)度，一個路線集中分配，集中分揀”。此外，租用電動汽車等提高每次送單量。一個配送員一次能送的單量提升到80~100單。疫情期間，叮咚買菜仍實現(xiàn)了當日送當日達。

興盛優(yōu)選是社區(qū)團購的頭部企業(yè)。中心倉是其物流鏈路中的關(guān)鍵一環(huán)，突如其來的疫情，讓中心倉經(jīng)歷了前所未有的考驗。疫情爆發(fā)后，為了保證穩(wěn)定供應(yīng)，興盛優(yōu)選中心倉眾多員工選擇堅守崗位。由于疫情期間單量急劇增加,工作人員延長工作時間，“正常單量時，晚上九點到凌晨兩三點分揀結(jié)束。疫情爆發(fā)后，單量增長，下午六點到凌晨四五點才分揀結(jié)束”興盛優(yōu)選中心倉員工介紹到。

為了提高分揀效率，興盛優(yōu)選技術(shù)團隊從2月份開始針對分揀APP與收貨APP兩個項目駐場進行研發(fā)。通過駐場能夠更加了解到應(yīng)用的效果如何，并根據(jù)效果及時進行調(diào)整。“分揀效率大幅提升，達到以前的三倍以上”。

不可否認的，自營模式的供應(yīng)鏈建設(shè)成本會更高，但是供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、貨物品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)等是可以更好保證的，尤其是在疫情等特殊情況下，優(yōu)勢凸顯。

餓了么招聘生鮮采購總監(jiān)及大量社區(qū)生鮮業(yè)務(wù)相關(guān)人員，意欲何為？