1996年

通用汽車公司在一家剎車片供應(yīng)商工廠勞工罷工18天。導(dǎo)致26家裝配廠的工人失業(yè)，損失超900萬(wàn)美元

1997年

波音供應(yīng)商未能交付兩個(gè)關(guān)鍵部件導(dǎo)致26億美元的損失。

2000年

飛利浦芯片廠大火，他的客戶愛(ài)立信于2001年宣布退出手機(jī)市場(chǎng),而他的另外一個(gè)客戶諾基亞迅速作出反應(yīng)…

2011年

日本福島核泄露，汽車，化工，核電，半導(dǎo)體波及全球供應(yīng)鏈

引發(fā)思考Thinking

管理風(fēng)險(xiǎn)是開(kāi)發(fā)有效的運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分

全球供應(yīng)鏈運(yùn)作的環(huán)境中的不確定性，需要戰(zhàn)略規(guī)劃者來(lái)評(píng)估他們的操作和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)方案

1. 什么是風(fēng)險(xiǎn)

不確定性對(duì)目標(biāo)的影響

2. 風(fēng)險(xiǎn)管理涉及四個(gè)關(guān)鍵過(guò)程

風(fēng)險(xiǎn)管理涉及四個(gè)關(guān)鍵過(guò)程：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,風(fēng)險(xiǎn)分析,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,風(fēng)險(xiǎn)緩解。

• 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別： 識(shí)別存在風(fēng)險(xiǎn)的整個(gè)供應(yīng)鏈的所有潛在領(lǐng)域的過(guò)程。

• 風(fēng)險(xiǎn)分析： 分析所有潛在風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域并估計(jì)每個(gè)事件發(fā)生的可能性的過(guò)程。

• 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估： 評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)組織造成的影響的過(guò)程。高度可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)可能影響較小，因此可能不值得采取任何行動(dòng)來(lái)控制或避免風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，低概率風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生重大影響，可能會(huì)要求采取某種形式的行動(dòng)以防萬(wàn)一。需要考慮控制或避免風(fēng)險(xiǎn)的成本。

• 風(fēng)險(xiǎn)緩解： 制定計(jì)劃和分配責(zé)任，以控制和減輕已經(jīng)確定和評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)。然后應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)分配給負(fù)責(zé)管理它們的所有者.

2.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)分類

方法1

• 戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)

• 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

• 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

• 危害性風(fēng)險(xiǎn)

方法2：

• 個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)（如人為錯(cuò)誤）

• 財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)（有形財(cái)產(chǎn)和無(wú)形財(cái)產(chǎn)損失，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也在其中）

• 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（病毒損壞，系統(tǒng)故障）

• 關(guān)系類風(fēng)險(xiǎn)（責(zé)任，法律義務(wù)，聲譽(yù)損失）

• 外界因素或監(jiān)管類風(fēng)險(xiǎn)（政府激勵(lì)，政府約束）

方法3：

• 需求中斷--如客戶停業(yè)

• 供應(yīng)中斷--如供應(yīng)商停業(yè)，供應(yīng)商質(zhì)量/性能問(wèn)題

• 環(huán)境破壞--例如天氣、洪水、地震

• 金融中斷--例如信貸的可用性、投資者

• 欺詐、偷竊和管理不善--缺乏風(fēng)險(xiǎn)緩解

• 勞動(dòng)中斷--例如員工罷工、合格員工的可獲得性

• 恐怖主義和網(wǎng)絡(luò)攻擊

方法4:

供應(yīng)鏈內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)

2.1.2 產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)清單

對(duì)供應(yīng)鏈人來(lái)說(shuō)，怎么分類，如何產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)清單都只是一個(gè)開(kāi)端，我們可能需要更加細(xì)致的界定這些風(fēng)險(xiǎn)清單中，用了什么樣的材料，起到多大的價(jià)值，對(duì)財(cái)務(wù)是如何影響的，是否牽扯了相關(guān)供應(yīng)商。這些都會(huì)幫助我們尋找并定義供應(yīng)鏈漏洞，同時(shí)產(chǎn)生合理的行動(dòng)方案。

其實(shí)上面的方法4，按照供應(yīng)鏈內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)分類后，產(chǎn)生的內(nèi)容，已經(jīng)向風(fēng)險(xiǎn)清單靠近了一大步。

2.2 風(fēng)險(xiǎn)分析

風(fēng)險(xiǎn)分析涉及風(fēng)險(xiǎn)的理解。

風(fēng)險(xiǎn)分析為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定和確定風(fēng)險(xiǎn)是否需要處理以及最適合的風(fēng)險(xiǎn)處理策略和方法，提供了輸入，也為必須做出選擇及選擇涉及不同類型和程度的風(fēng)險(xiǎn)的決策，提供輸入。

風(fēng)險(xiǎn)分析可以在不同程度的細(xì)節(jié)上進(jìn)行，這取決于風(fēng)險(xiǎn)本身、分析目的、可用的信息、數(shù)據(jù)和來(lái)源。依據(jù)環(huán)境條件，分析可以定性的、半定量或定量的，也可以是組合的方式。

風(fēng)險(xiǎn)分析一般包括下面4個(gè)方面：風(fēng)險(xiǎn)容忍度，風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，風(fēng)險(xiǎn)處理的基本形式，風(fēng)險(xiǎn)成本

2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)容忍度

風(fēng)險(xiǎn)容忍度較大，說(shuō)明企業(yè)承受風(fēng)險(xiǎn)的能力較強(qiáng)；在容忍度范圍內(nèi)的小風(fēng)險(xiǎn)可以采取通常日常應(yīng)對(duì)措施。一般情況企業(yè)根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、經(jīng)營(yíng)規(guī)范、資本結(jié)構(gòu)等確定風(fēng)險(xiǎn)容忍度，在風(fēng)險(xiǎn)事件來(lái)臨時(shí)采取不同的措施加以應(yīng)對(duì)。

2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別

風(fēng)險(xiǎn)矩陣可以算是一個(gè)偽定量分析過(guò)程

這個(gè)依據(jù)本身在定論過(guò)程中就存在很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)主義和主觀性

A思路： 依照風(fēng)險(xiǎn)=可能性 X 嚴(yán)重性 

B思路： 依照 風(fēng)險(xiǎn) RPN ＝ 嚴(yán)重度 X 頻度 X 探測(cè)度. FMEA思路，進(jìn)行潛在的失效模式及后果分析是"事前的預(yù)防措施"，并由下至上。它的核心集中于:預(yù)防、處理預(yù)計(jì)的失效、原因及后果/影響。主要工作在于:風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、潛在失效模式的后果影響。 

2.2.3 風(fēng)險(xiǎn)處理的基本形式：

避免、自留、預(yù)防、抑制和轉(zhuǎn)嫁

2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)成本分析：預(yù)計(jì)成本*風(fēng)險(xiǎn)概率

案例1：對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行篩選

案例2： 對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)篩選

2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是，基于風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，幫助做出有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)需要處理和處理實(shí)施優(yōu)先的決策。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定包括將分析過(guò)程中確定的風(fēng)險(xiǎn)程度與在明確狀況時(shí)建立的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則進(jìn)行比較。

案例2的后半段是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)與優(yōu)先級(jí)的劃分

2.4 風(fēng)險(xiǎn)處理

風(fēng)險(xiǎn)處理包括選擇一種或幾種修正風(fēng)險(xiǎn)的方案，以及實(shí)施那些方案。一旦實(shí)施了方案，處理提供或改進(jìn)了控制措施。

風(fēng)險(xiǎn)處理包括了一個(gè)循環(huán)過(guò)程：

—— 評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)處理；

—— 確定殘留風(fēng)險(xiǎn)程度是否可容許；

—— 如果不可容許，產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)處理；

—— 評(píng)價(jià)該處理的有效性。

風(fēng)險(xiǎn)處理方案不必互相排斥或適宜所有情況。方案可以包括以下內(nèi)容:

a）通過(guò)決定不開(kāi)展或停止產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；

b）為尋求機(jī)會(huì)，接受或提高風(fēng)險(xiǎn)；

c）消除風(fēng)險(xiǎn)源；

d）改變可能性；

e）改變后果；

f）與另一方或多方共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)（包括合約和風(fēng)險(xiǎn)融資）；

g）通過(guò)有事實(shí)依據(jù)的決策，保留風(fēng)險(xiǎn)。

案例 3 ： 惠普風(fēng)險(xiǎn)分析與處理

3 典型風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)防技巧

3.1 典型風(fēng)險(xiǎn)

3.2 預(yù)防技巧

• 準(zhǔn)備應(yīng)急方案，并定期回顧，更新（be prepared）

• 確保應(yīng)急方案的執(zhí)行人知曉，并有能力在需要的時(shí)候?qū)嵤?yīng)急方案

• 不要依賴于庫(kù)存，庫(kù)存再多也無(wú)法覆蓋所有的問(wèn)題。我們需要去尋找替代的方案，流程以確保風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，我們可以繼續(xù)生產(chǎn)供應(yīng)客戶

• 向行業(yè)最優(yōu)秀者學(xué)習(xí)，尋找行業(yè)最佳解決方案。甚至讓我們的供應(yīng)商也按照行業(yè)最佳方案來(lái)準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案

• 建立跨部門(mén)跨職能的應(yīng)急方案

• 在采購(gòu)流程中增加“失去關(guān)鍵供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)”解決方案

• 在總成本管理中增加對(duì)環(huán)境，地理位置，政府導(dǎo)向等風(fēng)險(xiǎn)影響的評(píng)估

• 加強(qiáng)IT信息系統(tǒng)，電力系統(tǒng)，及時(shí)和供應(yīng)商保持溝通

• 提升運(yùn)輸?shù)陌踩耘c追溯性，貨物或運(yùn)輸車輛增加RFID或GPS追尋系統(tǒng)

• 培訓(xùn)，讓員工和供應(yīng)商：知其然也知其所以然

4 拓展－風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)

到目前為止，我們一直再談風(fēng)險(xiǎn)管理的流程，為了避免只見(jiàn)樹(shù)木，不見(jiàn)森林的弊端

我們拓展到整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，希望大家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)有個(gè)全面而清晰的認(rèn)識(shí)

凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢

思維導(dǎo)圖 風(fēng)險(xiǎn)